Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бельгиялық жарыс трассасы
Belgian race track
Нивельс Баулерс – Бельгияның Брюссель қаласына жақын Нивельс (француз тілінде) / Нижель (голланд тілінде) қалаларында орналасқан, 3.72 км (4 миль) ұзындықтағы жарыс трассасы.
Nivelles Baulers was a 2.314 mile (4 km) race track in Nivelles (in French)/Nijvel (in Dutch) near Brussels, Belgium.
Тарих
1971 жылы салынған трассада 1972 және 1974 жылдары Формула-1 Бельгия Гран-присінің екі турында өтті. Екеуін де Эмерсон Фиттипальди жеңіп алды, бұл кезде жарыс Валлон және Фландрия трассалары арасында кезекпен өтуі тиіс болған. Роджер Кейни мен Джон Хугенхольц жасаған, Спаға қауіпсіз балама ретіндегі Нивельс, мүмкін, тым қауіпсіз болды. Онда үлкен ағынды аймақтар, тегіс және ерекшеліктері жоқ жерлер болды, сонымен қатар көптеген жүргізушілер оны жай және стерильді деп сипаттады. Нивельс трассасы көрермендерге ұнамады, себебі олар жарысқа жеткілікті жақын емес еді. Трассаның пайда болуының басында экономикалық проблемалар туындады. Ұйымдастырушы 1974 жылы банкротқа ұшырады. Бірақ олар сол жылы Формула-1 жарысын өткізу үшін жеткілікті демеушілерді таба алды. 1976 жылы Нивельс Бельгия Гран-присін қабылдау кезегіне келді, бірақ трассаның жағдайына байланысты Формула-1 үшін қауіпсіз емес деп есептелді. 1980 жылы трасса автокөлік жарыстары үшін тым қауіпті деп танылды, бірақ мотоцикл жарыстары 1981 жылға дейін жалғасты. 1981 жылдың 30 маусымында трассаның лицензиясы бітіп, трасса біржола жабылды. 1990 жылдардың соңына дейін пит-билер мен трасса тастап кетілді, және трассаны заңсыз айналып өтуге болады еді. Алайда, 21-ші ғасырдың басында трасса бұзылып, қазір өнеркәсіптік аймақтың бөлігіне айналды, бірақ трассаның іздерін көруге болады. Жарыс барысындағы ең жылдам F1 айналымын 1974 жылы Денни Хулм өз McLaren Ford көлігімен 1:11.31 уақытпен жасады.
Built in 1971, the circuit hosted two rounds of the Formula One Belgian Grand Prix in 1972 and 1974 both won by Emerson Fittipaldi, during the time when the race was supposed to alternate between Walloon and Flemish circuits. Designed by Roger Caignie and John Hugenholtz to be a safe alternative to Spa, Nivelles was perhaps too safe. It had massive runoff areas, was flat and featureless, and was described by many drivers as being bland and sterile. Nivelles was not popular amongst the paying spectators since they thought that they were not close enough to the action. The track ran into economic problems very early in its life. The organiser went bankrupt in 1974. They were however able to find enough sponsors to organise that year's Formula One race. In 1976 it was once again Nivelles's turn to organise the Belgian Grand Prix, but the track was not considered safe enough for Formula One because of the condition of the tarmac. By 1980 the circuit was deemed too dangerous for car racing, but motorcycle events continued until 1981. When the circuit licence expired on June 30, 1981, the track was finally closed for good. Until the late 1990s the pit buildings and the circuit were left abandoned, and it was possible to drive illegal laps around the track. However, in the early 21st century the track was demolished and is now a part of an industrial estate, but it is still possible to see traces of the circuit. The fastest F1 lap at the circuit during a race was set in 1974 by Denny Hulme, who set a time of 1:11.31 in his McLaren Ford.