Жорж Шавес: Перулік ұшқыш, Альпі тауларын авиациямен алғашқы болып кесіп өткен қаһарман. 1910 ж. апатта қаза тапты. Биографиясы мен жетістіктері туралы оқыңыз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Перу ұшқышы Хорхе Чавес
Peruvian aviator
Jorge Chávez
Хорхе Антонио Чавес Дартнелл (13 қаңтар 1887 – 27 қыркүйек 1910), сондай-ақ Гео Чавес деп те белгілі, перулік ұшқыш. Ол жас кезінде авиациялық тәжірибелерімен танымал болды. 1910 жылы, қатты жел оның Bleriot XI ұшағының қанаттарын жұлып, қону кезінде жиырма метрден құлап қайтыс болды. Ол Пеннин Альпын әуемен үшінші рет кесіп өткен алғашқы адам еді.
Jorge Antonio Chávez Dartnell (January 13, 1887 – September 27, 1910), also known as Géo Chávez, was a Peruvian aviator. At a young age, he achieved fame for his aeronautical feats. He died in 1910 after a heavy wind broke the wings of his fragile airplane Bleriot XI, falling from a twenty meter height upon landing, after achieving the first air crossing of the Pennine Alps.
Ерте өмір
Хорхе Чавес Дартнель Францияның Париж қаласында перулік ата-анасы Мануэль Чавес Морейра мен Мария Роза Дартнель и Гиссе отбасында дүниеге келді. Ол Вайолет мектебінде оқыды және 1908 жылы инженер мамандығы бойынша бітірді.
Jorge Chávez Dartnell was born in Paris, France to Peruvian parents Manuel Chávez Moreyra and María Rosa Dartnell y Guisse. He studied at the Violet School, from which he graduated with an engineer's degree in 1908.
Мансап
Шавес Генри мен Морис Фарман құрған авиация мектебінде оқыды, онда ол ұшқыш куәлігін алып, 1910 жылғы 28 ақпанда Реймсте алғашқы рейсін жасады. Содан кейін ол Франция және басқа да Еуропа елдерінде өткен бірнеше авиация жарыстарына қатысты. Сол жылдың 8 тамызында ол «Блериот» монопланын Англияның Блэкпул қаласына жеткізіп, 5405 фут (1647 метр) биіктікке көтерілгеннен кейін танымал болды. 6 қыркүйекте Францияның Исси қаласының үстінен 8700 фут (2652 метр) биіктікте ұшып, бұл көрсеткішін жаңартты.
Chávez attended the school of aviation established by Henry and Maurice Farman where he got his pilot license and undertook his first flight in Reims on February 28, 1910. Afterwards he participated in several aviation competitions throughout France and other European countries. On August 8 of the same year he took a Blériot monoplane to Blackpool, England where he achieved fame after attaining an altitude of 5405 feet (1647 m). He improved his mark by flying at 8700 feet (2652 m) over the city of Issy, France on September 6.
Өлім
Осы сәтті сериядан кейін Чавес Пеннин Альптарының (бірақ Альп емес) алғашқы әуеден өтуіне кірісті. Бұл әрекет Италияның Аэро клубы ұшқышқа, саяхаттан тірі оралған жағдайда 20 000 доллар сыйлық беру туралы ұсыныс жасағаннан кейін жасалды. Жаман ауа райына байланысты бірнеше рет кешіктірілгеннен соң, ол 1910 жылдың 23 қыркүйегінде Швейцарияның Рид-Бриг қаласынан ұшып, Симплон асуы арқылы жолға шықты. Кету алдында ол: «Не болса да, мені Альп тауларының арғы бетінде табуға болады» деді. 51 минуттан кейін ол Италияның Домодоссола қаласына жетті, бірақ қонған кезде ұшағы апатқа ұшырады. Ұшақ бұрын зақымданған және тиісінше жөнделмеген, нәтижесінде таудың күшті желдерінен ұшақ құлап кеткен деген болжам бар. Ауыр жарақат алған, бірақ есін жоймаған Чавес Домодоссола қаласындағы Сан-Биагжио ауруханасына жеткізілді, онда ол жарыстың жеңімпазы деп ресми түрде жарияланды және оның жетістігіне құттықтау телеграммалары бүкіл әлемнен келіп түсті. Ол сондай-ақ Италияның Аэро клубының президентімен кездесті және досы, журналист Луиджи Барзиниге соңғы сұхбат беріп, ұшуының барлық мәліметтерін айтты. Төрт күннен кейін ол көп қан жоғалтудан көз жұмды. Досы және әріптес ұшқыш Хуан Биелоучиктің куәлігінше, оның соңғы сөздері: «Жоғары. Әрдайым жоғары» болды.
After this successful series, Chávez decided to undertake the first air crossing of the Pennine Alps (but not the Alps). This attempt was made in response to a prize of $20,000 offered by the Aero Club of Italy for the first aviator to make the trip alive. After several delays due to bad weather, he took off from Ried Brig, Switzerland on September 23, 1910, and made his way through the Simplon Pass. Before departing he said, "Whatever happens, I shall be found on the other side of the Alps". Fifty one minutes later he arrived at his destination, the city of Domodossola, Italy, but his plane crashed upon landing. It is believed that the airplane had been damaged previously and inadequately repaired, which caused the aircraft to break under the heavy winds of the mountains. Badly injured but conscious, Chávez was taken to San Biaggio Hospital of Domodossola, where he was officially declared winner of the competition and received telegrams from all over the world congratulating him for his achievement. He also received the visit of the president of the Aero Club of Italy and gave one last interview to his friend the journalist Luigi Barzini, telling all the details of his flight. He died four days later of massive blood loss. His last words were, "Higher. Always higher", according to the testimony of his friend and fellow aviator Juan Bielovucic.
Мұра
Хорхе Чавестің қазасы авиация әлемінде үлкен дүрбелең тудырды. Оның соңғы рейсінің бастапқы және соңғы нүктелері болған Бриг және Домодоссола қалалары, қаза тапқан ұшқышқа ескерткіштер орнатты. Перуде Чавес, әуе күштері сияқты авиациямен байланысты мекемелер үшін символдық тұлғаға айналды. Оның денесі бастапқыда Францияда жерленген, бірақ 1957 жылы Перуға қайтарылып, қазір Лас-Пальмас әуе күштері офицерлік мектебінде жатыр. 1960 жылы ашылған Лима халықаралық әуежайы оның құрметіне аталды. Әуе терминалында Чавестің танымал Blériot XI монопланының нақты көшірмесі әлі де көрсетілуде. Чавес ұшқыштық мансабының көп бөлігін Францияда, француз ұшақтарымен өткізгендігі және сол кезде Францияда өте танымал болғандықтан, Париж қаласы 20-шы округінде (20-шы arrondissement) оның атымен көше ашты. Ол Джон Бергердің 1972 жылғы «G.» романында, Альп тауларынан жасаған трагикалық рейсіне негізделген эпизодтарда кейіпкер ретінде бейнеленген. Бұл роман 1972 жылы Букер сыйлығына ие болды.
The death of Jorge Chávez caused great commotion in the aviation world. Brig and Domodossola, the start and end points of his last flight, dedicated monuments to the lost aviator. In Peru, Chávez became an icon for aviation related institutions such as the Air Force. His remains were initially buried in France but repatriated to Peru in 1957, where they currently rest at the Officer's School of the Peruvian Air Force at Las Palmas. The International Airport of Lima, inaugurated in 1960, is named after him. A life sized replica of Chávez famous Blériot XI monoplane is still on display at the air terminal. As Chavez spent most of his flying career in France with French made aeroplanes and was very popular in France at the time, the city of Paris named a street after him in the 20th Borough (20° arrondissement) of Paris. He appears as a character in scenes drawing upon his real life tragic flight over the Alps in John Berger's novel G. (1972), awarded the Booker Prize in 1972.