Уолтер Гвинн: Американ саяхатшысы және әскери қолбасшысы

Кіріспе

Американдық саясаткер

Уолтер Гвинн (22 ақпан 1802 – 6 ақпан 1882) – американдық азаматтық инженер және әскери қызметкер, 1861 жылы АҚШ Азамат соғысының басында Вирджиния Уақытша армиясының генералы және Солтүстік Каролина жасақтарының бригадир-генералы болды, содан кейін Конфедерация армиясының полковнигі атанды. Азамат соғысына дейін теміржол инженері және теміржол президенті, 1863 жылы Флорида штатының бас есепшісі, ал Азамат соғысынан кейін азаматтық инженер болып жұмыс істеді.

Ерте өмір

Гвинн 1836 жылдан 1840 жылға дейін Солтүстік Каролина штатындағы Вирджинияның Джефферсон округінде дүниеге келді; сондай-ақ осы кезеңде Флорида, Солтүстік Каролина және Вирджиниядағы бірнеше теміржол және канал жобалары үшін сараптама жүргізді. 1842-1846 жылдары ол Портсмут және Роанок теміржолының президенті болды, ал 1846 жылы Джеймс өзені және Канава каналы компаниясының президенті болды. Губернатордың өтініші бойынша ол комиссияны қабылдады және 1861 жылдың басында Форт Самтерге шабуыл жоспарын жасауда маңызды рөл атқарды. Кейіннен ол Форт Самтерге қарама-қарсы Чарльстон портындағы стратегиялық маңызға ие бірнеше нүктеде бекіністер салумен айналысты. 1861 жылдың 10 сәуірінде ол Вирджиния милициясының генерал-майоры болып тағайындалды және Вирджиния губернаторы Джон Летчердің тапсырмасымен мамыр айының ортасына дейін Норфолк және Портсмут аймағындағы қорғанысқа басшылық етуге кірісті. Норфолк қаласында Гвиннмен бірге Норфолк және Петербург теміржолының президенті Уильям Махоун жұмыс істеді. Гвинннің басшылығымен Махоун (әлі де азаматтық қызметкер) Портсмуттегі Госпорт кеме құрылысы кешенін тастауға Федералды әскерлерді иландырды. Ол Норфолкке бір жолаушы пойзын қатты дауыспен және сыбызғы үнімен жіберіп, кейін тынышталдырып, батысқа қайтарды, содан кейін сол пойызды қайта жіберді, бұл Портсмуттен, Элизабет өзені арқылы тыңдап отырған Федералдарға көптеген әскерлер келгендей сезім тудырды. Бұл алдамшылық сәтті аяқталды, Одақ билігі аймақты тастап, Хэмптон-Роудс арқылы Форт-Монроға шегінді, ал Конфедерация әскерлерінен ешкім қаза болған жоқ. 1861 жылы Гвинн Сеуэлл нүктесінде қорғаныс бекіністерінің құрылысын қадағалады, ол Олд-Пойнт Комфорттағы Форт-Монродан Хэмптон-Роудс сағасына қарай орналасқан. Ол сондай-ақ Чесапик шығанағының блокадасы кезінде Биг-Бетел шайқасына қатысты. Гвинн Вирджиния Уақытша армиясында бригадир-генерал, содан кейін Солтүстік Каролинаның Солтүстік жағалау қорғанысына басшылық еткен Солтүстік Каролина милициясында бригадир-генерал болып қызмет етті. Бұл офицерлік лауазымдардың барлығы 1861 жылдың көктемі мен жазында болды. Тамыз айында ол Конфедерация армиясына инженер-майор болып қосылды және 9 қазанда полковник болып тағайындалды. (Теміржолшы Махоун да Конфедерация армиясына қосылды, кейіннен 1864 жылы Петербург маңында болған «Кретер шайқасының батыры» атанды және генерал-майор шеніне ие болды.)

Gwynn was born in Jefferson County, Virginia in North Carolina from 1836 to 1840; also during this period, he conducted surveys for several other railroad and canal projects in Florida, North Carolina, and Virginia. From 1842 to 1846 he was president of the Portsmouth and Roanoke Railroad, and in 1846, he became president of the James River and Kanawha Canal Company, At the request of the governor, he had accepted the commission and was instrumental in the planning of the attack on Fort Sumter in early 1861 as a member of the Ordnance Board. He was later charged with constructing batteries at various strategic points in Charleston Harbor, facing Fort Sumter. On April 10, 1861, he accepted a commission as major general of the Virginia Militia and was directed by Virginia governor John Letcher to assume command of the defenses around Norfolk and Portsmouth until mid May. Working with Gwynn at Norfolk was William Mahone, who was the president of the Norfolk and Petersburg Railroad. Working under Gwynn's authority, Mahone (who was still a civilian) helped bluff the Federal troops into abandoning the Gosport Shipyard in Portsmouth by running a single passenger train into Norfolk with great noise and whistle blowing, then much more quietly, sending it back west, and then returning the same train again, creating the illusion of large numbers of arriving troops to the Federals listening in Portsmouth across the Elizabeth River (and just barely out of sight). The ruse worked, and not a single Confederate soldier was lost as the Union authorities abandoned the area, and retreated to Fort Monroe across Hampton Roads. In 1861, Gwynn oversaw construction of defensive fortifications at Sewell's Point, which was across the mouth of Hampton Roads from Fort Monroe at Old Point Comfort. He also participated in the Battle of Big Bethel during the Blockade of the Chesapeake Bay. Gwynn also served as a brigadier general in the Virginia Provisional Army and then brigadier general in the North Carolina Militia, commanding the Northern Coast Defenses of North Carolina. All of these general officer assignments were in the spring and summer of 1861. By August he joined the Confederate States Army as a major of engineers and was promoted to colonel on October 9, 1862. (Fellow railroader Mahone also joined the Confederate Army, eventually achieving the rank of major general after becoming the so called 'Hero of the Battle of the Crater,' which took place near Petersburg in 1864.)

Кейінгі өмірі

1863 жылы ол әскери қызметтен кетіп, Флорида штатының есепшісі болып тағайындалды. Соғыстан кейін Гвинн Солтүстік Каролинаға оралып, азаматтық инженер ретінде жұмыс істеді. Ол 1882 жылы Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы "Карролтон" қонақ үйінде дүние салды.