Кіріспе

Вест-Мидлендс аймағындағы темір жол, Ұлыбритания

Крос-Сити-Лайн – Англияның Вест-Мидлендс аймағындағы қала маңындағы темір жол желісі. Ол Вустерширдегі Реддич және Бромсгров қалаларынан, оның оңтүстік екі терминалынан, Стаффордширдегі Личфилд қаласына, солтүстік терминалына дейін, арасында Бирмингем қаласының шағын аудандарымен байланысады. Қызметтерді Вест-Мидлендс пойыздары жүзеге асырады. Крос-Сити-Лайн қызметі 1978 жылы жергілікті темір жол қызметін жақсарту мақсатында Батыс Мидлендс жолаушылар көлігі атқарушы органының (WMPTE) жобасы ретінде басталды. Бұл жобада бұрын тікелей қатынайтын пойыздары болмаған, бар болған темір жол желілері пайдаланылды. Қызметтер 1980 жылға дейін, ал 1988 жылға дейін ұзартылды. 1993 жылы жол электрлендірілді. 2018 жылы қызметтер екінші оңтүстік терминалы ретінде қосылған , дейін ұзартылды.

1980 жылдардағы өзгерістер

1980 жылы қызметтерге дейін ұзартылды, бастапқыда сағат сайынғы жиілікпен, 1989 жылы жарты сағат сайынғы жиілікке дейін арттырылды. Личфилд қаласына қызмет көрсету 1986 жылы жарты сағат сайын арттырылды, ал 1988 жылғы 28 қарашада кейбір қызметтер қайта ашылған жоғары платформаларда тоқтау үшін ұзартылды.

1990 жылдар: Электрмен жабдықтау

1980 жылдардың соңына қарай, қызмет көрсетіп келген ескі дизель локомотивтерінің сенімділігі азайды, ал WMPTE (қазір Батыс Мидлендс үшін көлік, бұрынғы Centro) электрлендіруді қадағалап талап етті. Желіні электрлендіру туралы шешімді сол кездегі көлік министрі Сесил Паркинсон 1990 жылдың 7 ақпанында Мид Стаффордшир сайлау округінде өткен қосымша сайлау науқаны кезінде қабылдады. Барнт Грин мен Реддитч арасындағы желі жұмыстарды жүргізу үшін сегіз аптаға жабылды және 2014 жылдың 1 қыркүйегінде қайта ашылды. Жақсартылған қызмет 2014 жылдың желтоқсан айында басталды. Электрлендіру Барнт Гриннен Бромсгроув станциясына дейін де кеңейтілді, ол 2016 жылы қайта салынды және 2018 жылдың тамызында электрлендіру аяқталғаннан кейін екінші оңтүстік терминалы ретінде қосылды. Бұл өзгерістер сағатына үш пойыздың Реддитч пен Бромсгроувқа қатынайтын болуына мүмкіндік берді. 2014 жылы London Midland енгізген он жаңа пойыздың үшеуі Батыс Мидлендс айманындағы басқа маршруттарда 323 класты локомотивтерді ығыстырды, бұл Лонгбридж мен Реддитч арасындағы жол сыйымдылығын арттыруға және электрлендіруден кейін барлық қалған Лонгбридж пойыздарын Бромсгроувқа дейін ұзартуға мүмкіндік берді. 350 класты локомотивтер қазіргі уақытта Cross City Line-да пайдалануға рұқсат етілмеген. Пандемиядан кейін Cross City Line апта ішіндегі қызметі сағатына 6 пойыздан 4 пойызға дейін азайтылды, әдетте екі жиынтықта 6 вагонда жұмыс істейді. Midlands Rail Hub аясында сағатына 6 пойыз қайта іске қосылуы күтілуде.

Болашақ

Көптен бері Камп-Хилл желісінде (Бирмингем Нью-Стрит пен Кингс-Нортон арасындағы тікелей тізбектей желі) жергілікті пойздарды қайта енгізу туралы ұсыныстар бар. Жаңа Вест-Мидлендс пойыздары франшизасының аясында 323-ші класс бірліктері Aventra пойыздарымен алмастырылады. 2018 жылдың қазан айында Батыс Мидлендс аймағындағы көліктің 30 жылдық стратегиясының бөлігі ретінде бірнеше ұсыныстар енгізілді. 2034 жылға қарай пойздардың ұзындығы ұзартылып, желі электрлендіріледі, сағатына 2 рейс жаңадан ашылған арқылы ұзартылады. 2034 жылдан кейін жартылай жылдам қызметтер ірі стансаларға тоқтауы мүмкін. Сондай-ақ, 2001 жылға дейін пайдаланылған, бұрынғы Anglesey Sidings-ке дейінгі, жалғыз рельстік, уақытша тоқтатылған желі бар. Желі өз орнында сақталып тұр, бірақ жөндеуге келмейтіндей тотыққан. Личфилдтен Браунхиллз және Пелсолл арқылы Уолсоллға жалғасқан желінің қайта ашылуы мүмкін, себебі Батыс Мидлендс аймағының мэрі Энди Стрит желіні қайта ашу мүмкіндігін қарастыруға және оны іске асыруға уәде берді. Вест-Мидлендс Біріккен Аймағы 2026 жылға дейінгі көлік жоспарының бөлігі ретінде, «2026 жылғы көлік жеткізілімі» деп аталатын 10 жылдық жоспарды жариялады.

Жолаушылар саны

2021–22 жылдары Крос-Сити желісінің 24 стансасында (Нью-Стриттен басқа) барлығы 12,4 миллион жолаушы тасымалданды. Бірмингем Нью-Стриттен өзге маршрут бойындағы ең көп жолаушы қозғалысы тіркелген станция – 2,6 миллион жолаушының кіруі мен шығуы, ал ең аз қозғалыс тіркелген станцияда 2022/23 жылы 123 554 жолаушы кірді және шықты.

Медиа

1990 жылы Railscene сол кездегі дизельдік желіге жүргізушінің көзқарасымен бейнематериал шығарды, онда әлі де пайдалануда болған ескі жылжымалы құрам көрсетілді. Желінің көптеген ерекшеліктері содан бері өзгерді, мысалы, Альвчерч және Реддитч станцияларының қайта жаңартылуы, Личфилд қаласының тауарлық тұйықтарының таратылуы, Браунхиллс желісінің жабылуы және Личфилд Трент Вэлли станциясының төртінші платформасының алынып тасталуы. 1993 жылы Реддитчте электрлендіруді және қызмет көрсетуді жақсартуды тойлау үшін кең ауқымды ашылу рәсімі өтті. 1995 жылы Video 125 компаниясы Кей Александрдың түсіндіруімен жаңадан электрлендірілген желіге жүргізушінің көзқарасымен түсірілген видеоны шығарды. Видеода Личфилд маңында ескі 304 класты вагондар қарама-қарсы бағыттағы қызметте пайдаланылды – бұл жаңа қызметтер басталуына дейін барлық 323 класты вагондар пайдалануға келмегендіктен болды. Cross City желісінің толық көшірмесі 2021 жылдың наурыз айында Train Simulator франшизасы үшін, ал 2022 жылдың қарашасында Dovetail Games компаниясы Train Sim World 3 үшін шығарылды, екеуінде де 323 класты вагондар ұсынылған. Redditch пен Birmingham New Street арасындағы бөлігінің өте толыққанды көшірмесі BVE және OpenBVE тегін пойыз симуляторлары үшін қолжетімді.