Кіріспе

1945 жылы АҚШ-тың Жапониядағы әуе шабуылдары

1945 жылғы 16 және 17 наурызда Кобе қаласына жасалған бомбалау, Екінші дүниежүзілік соғыстың соңғы кезеңдерінде Жапонияның ішкі аралдарындағы науқан кезінде АҚШ-тың әскери және азаматтық нысаналар мен халық тығыз қоныстанған жерлерге қарсы жүргізген стратегиялық бомбалау кампаниясының бір бөлігі болды. Кейінгі айларда қала тағы бомбалауға ұшырады.

Өмірбаян

Кобе сол кезде Жапониядағы алтыншы ірі қала болды, халқы шамамен 1 миллион адамды құрады. Тұрғын үйлердің көп бөлігі ағаштан салынғандықтан, олар өте тез тұтанатын және үлкен өрттердің басталуына және таралуына қолайлы болды. Екіншіден, Кобе Жапонияның ең ірі порты болып табылды, кеме жасау және теңіз машиналарын өндірудің ең ірі орталығына ие болды. Кобе көлік және бизнес үшін де маңызды қала еді. Қала арқылы, әсіресе көлік қозғалысы тығыз бизнес ауданынан өтетін, республикалық автомагистральдер салынған. Кобеде болат, машина жасау, резеңке, теміржол жабдықтары және қару-жарақ салаларындағы бизнес объектілері орналасқан. Соңғысы ретінде, Кобедегі су тапшылығы, бар болғаны үш суқоймасы болды, және нашар өрт сөндіру жабдықтары өрт қаупі жоғары ортаны құрады.

4 ақпандағы рейд

Дугвей сынақ алаңындағы «Жапондық ауыл» декорациясындағы сынақтардан кейін, АҚШ Әуе күштерінің генерал-лейтенанті Кертис ЛеМей 1945 жылғы 4 ақпанда Кобе қаласына қарсы «эксперименттік» жаппай бомбалау шабуылында Жапонияның көбінесе ағаштан және қағаздан салынған үйлерін өртеп жіберу үшін Боинг В-29 «Суперфортресс» бомбалаушыларына жанғыш бомбалар тастауға бұйрық берді.

16-17 наурыздағы рейд

16-17 наурызда 331 американдық B-29 бомбалаушысы Кобе қаласына қарсы өртке шабуыл жасады. Бұл рейдті XXI бомбалаушылар корпусының барлық үш қанаты – 73-ші, 313-ші және 314-ші бомбалаушылар қанаттары жүзеге асырды. Рейд сол кезде Уолтер Рид әскери госпиталінде ұшақ апатынан алған жарақаттарынан жазылып жатқан бригада генералы ЛаВерн Сондерстің құрметіне ұшырылды. Шабуыл төрт маңызды аймаққа бағытталды: қаланың солтүстік-батыс бөлігі, негізгі теміржол желісінің оңтүстігіндегі аймақ, негізгі теміржол станциясының солтүстік-батысындағы аймақ және үшінші нысананың солтүстік-шығысындағы аймақ.