Кіріспе

Ұлттық автокөлікшілер қауымдастығы (NMA) – Солтүстік Америкадағы автокөлік жүргізушілердің мүдделерін қорғайтын, 1982 жылы құрылған 501(c)(3) коммерциялық емес ұйым (EIN 39–1951971). Қауымдастық инженерлік стандарттарға, әділ жазылған және сақталған жол қозғалысы ережелеріне, сондай-ақ автокөлік жүргізушілерге толық заңдық процестің қамтамасыз етілуіне негізделген жол қауіпсіздігін қолдайды.

Тарих

NMA, бастапқыда Рационалды жол қозғалысы заңдары үшін азаматтар коалициясы (CCRTL) деп аталған, 1982 жылы 55 миль/сағаттық Ұлттық ең жоғары жылдамдық заңына қарсылық көрсету мақсатымен құрылды, және бұл заң 1995 жылы күшін жойғанға дейін олардың басты мәселесі болды. NMA мас күйде көлік жүргізу заңдарын реформалау үшін күресін жалғастыруда, бұл заңдар «көңіл көтеру үшін ішетін жай жүргізушілерді де нысанаға алуы мүмкін». Ұйымның атауы 1980-ші жылдардың соңында Ұлттық автомобильшілер қауымдастығы деп өзгертілді.

Құқық қорғау саласындағы реформа

ҰҚА жол қозғалысы ережелерін бұзғандардың барлығын жол-қозғалысы әділеттілігі жүйесінің адал болуын сақтау мақсатында жол қозғалысы айыппұлдарына шағымдануға шақырады. ҰҚА қызыл жарық камераларын орнатуға, жылдамдық режимін автоматтандырылған бақылауға және мектеп автобустарында тоқтату камераларын пайдалануға қарсы. ҰҚА сайтында қызыл жарық камералары орнатылған қиылыстарда артқы соқтығыстардың күрт өскенін көрсететін деректерді қамтитын бірнеше зерттеулер келтірілген. ҰҚА жылдамдық бақылауы мен жол тосқауылдарының тізімін жүргізеді, онда адамдар жол қозғалысы және мастықтан тексеру пункттерінің орналасқан жерлерін жариялай алады. ҰҚА бақылау пункттеріне, нәтижелерінің сенімді еместігіне байланысты сотта дәлел ретінде спирометрлерді пайдалануға, алкогольдің рұқсат етілген мөлшерінен асып кеткен жүргізушінің кінәлі деп есептелуіне және маскүнемдік күйінде көлік жүргізу фактісі үшін жүргізуші куәлігін тоқтатудың көптеген жағдайларына қарсы. ҰҚА қандағы алкогольдің мөлшері 0,15%-дан төмен болған жағдайда маскүнемдік күйінде көлік жүргізушілерге берілетін айыппұл мөлшерін төмендетуді қолдайды. Олар қандағы алкогольдің рұқсат етілген мөлшерін төмендетуге және заңды жасқа толмаған жүргізушілерге қатысты «нөлдік төзімділік» заңдарына қарсы. ҰҚА «ақылға қонымды стандарттарға негізделген маскүнемдік күйінде көлік жүргізу ережелерін» қолдайтынын мәлімдейді. Сондай-ақ, ұйым жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін айыппұл төлеген және шағымын қанағаттандыра алмаған мүшелеріне төленген айыппұлды қайтаруға дайын.

Ұйымдастырылған наразылық акциялары

1980 және 90-жылдары NMA "Азаматтық бағыну күнін" жариялаған, онда кейбір жүргізушілер бірнеше жергілікті тас жолдарда белгіленген жылдамдық шегінде керуенмен жүретін. Мақсаты – жылдамдық шегінің негізсіз төмен екенін көрсету. Керуен көліктерді озу үшін сол жаққа бұрылысқа арналған қатарды бос қалдыратын.

"Нөлдік көрініске" қарсылық

NMA кейбір Vision Zero жол қауіпсіздігі жобаларына қарсы шығып, редакциялық мақалаларға қол қойып, жеке автомобильдермен саяхаттау мүмкіндігін негізсіз шектейтін және ұйымның пікірінше, қауіпсіздік мақсаттарына жетпейтін белгілі бір саясаттарды сынап бақты.

Корпоративтік мәртебесі және құрылтай

Ұлттық автокөлік жүргізушілер қауымдастығы – Висконсин штатының Ваунаки қаласында тіркелген 501(c)(3) коммерциялық емес ұйым. NMA өзін "халықтың бастамасымен құрылған әсер ету ұйымы" деп сипаттайды. Ол мүшелік туралы статистиканы немесе қаржыландыру көздерін жарияламайды.

Бұрынғы қолданылуы

Ұлттық автокөлікшілер қауымдастығы – 1922 жылы құрылған және 1923 жылы Америка автомобиль қауымдастығымен біріккен, АҚШ-тағы бұрынғы автомобиль клубының атауы болған.