Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Халықаралық жарыс желкеншілігі класы
International racing sailing class
International 505 – экипаж үшін трапеция қолданылатын спиннекері бар, жоғары жылдамдықты екі адамдық бір корпусты желкенді қайық.
The International 505 is a One Design high performance two person monohull planing sailing dinghy, with spinnaker, utilising a trapeze for the crew.
Тарих
Бұл кластың бастауы 1953 жылы Джон Вестеллдің 18 футтық "Коронет" қайығын жасауымен басталды. Бұл желкенді қайық 1953 жылы Франциядағы Ла-Болдеде өткен Халықаралық яхта жарыстары одағының (IYRU) Олимпиадаға жаңа екі адамдық, жоғары өнімді қайықты іріктеу сынақтарына қатысты. "Коронет" Олимпиадаға іріктеуден "Flying Dutchman" қайығына жеңіліп қалғанмен, 1954 жылы Францияның "Caneton" қауымдастығы Вестеллден олардың қажеттіліктеріне сай 5 метрлік, жоғары өнімді қайық жасау үшін дизайнын өзгертуді сұрады. Вестелл сол кездегі қайық құрастырудың қателіктеріне мүмкіндік беру үшін өлшенген ұзындығын 5,05 метр деп белгіледі, соның нәтижесінде қайық 505 деп аталды. Бұл класс 1955 жылы IYRU-дан халықаралық мәртебе алды.
The origins of the class began in 1953 with the creation of the 18 foot 'Coronet' dinghy designed by John Westell. This sailboat competed in the International Yacht Racing Union (IYRU) selection trials at La Baule, France, in 1953 for a new two person performance dinghy for the Olympics. Although the Coronet lost Olympic selection to the Flying Dutchman, in 1954 the Caneton Association of France asked Westell to modify his design to create for them a 5 metre performance dinghy that would be suitable to their needs. Westell settled on a measured length 5.05 m to allow for boat building tolerances of the day, and the resulting craft became known as the 505. The class achieved international status with the IYRU in 1955.
Дизайн
505 қайықтарының алғашқы корпустары суық қалыпталған теңіз фанерасынан жасалған, ал жаңа корпустар қазір композиттік қалыптау арқылы жасалады: шыны талшық және/немесе көміртек талшық маталары және винилэстер немесе эпоксидті шайыр қолданылады, ылғалды қабаттау әдісімен немесе қыздыру арқылы қатайтылатын препрег парақтары пайдаланылады. Корпустардың қаттылығы мен беріктігін арттыру үшін көбік, балса немесе Номекспен жабылады, бағаналар дәстүрлі түрде алюминий қорытпасынан жасалған, ал кейінірек ереже өзгерістері арқау мен шпинакер бағанасы үшін көміртек талшығын пайдалануға рұқсат берді. Қайықтың корпусының пішіні мен желкен жоспары қатаң бақыланады, ал бағаналар, қанаттар және тұтқалар көбірек еркіндік береді, бұл қайықтың жабдығы мен басқаруын сынып ережелерімен емес, экипаж қалауынша орнатуға мүмкіндік береді.
The hulls of early 505s were built in cold molded marine plywood, new hulls are now built using composite molding: glass fibre and/or carbon fibre mats and vinylester or epoxy resin using either a wet layup technique or using heat cured prepreg sheets. Hulls are usually cored with foam, balsa or Nomex to increase stiffness and durability, spars traditionally were manufactured from aluminium alloy, later rule changes have permitted the use of carbon fibre for boom and spinnaker pole. The hull shape and sail plan are tightly controlled, while the spars, foils and rigging are more open which allows the boat's rig and controls to be set up to the preferences of the crew, rather than dictated by the class rules.
Пайдалану тарихы
505 – шағын қайықтармен салыстырғанда үлкен қайық, қуатты желкен жиынтығымен, әсіресе 2001 жылдың қазанында үлкен спинакерді пайдалану арқасында. 505 шамамен 10 түйін немесе одан да жоғары жел жылдамдығында желге қарсы жылға қабілетті.
The 505 is a large boat by dinghy standards, with a powerful sailplan, especially with the adoption in October 2001 of a larger spinnaker. The 505 will plane upwind in wind speeds of around 10 knots or more.
Әлем чемпионаттары
Халықаралық 505 сыныптық қауымдастығы жыл сайын әлем чемпионатын ұйымдастырады, ол әдетте екі жылда бір рет Еуропада, ал қалған жылдары әлемнің басқа жерлерінде өтеді. Бұл чемпионаттарда желкен спортының ең танымал өкілдері бақ сынасып, олардың кейбіреулері төмендегі жүлделі тізімге іліге алды.
The International 505 Class Association organises an annual world championships which typically take place in Europe every other year and then elsewhere in the world on the alternating years. Some of the most famous names in sailing have competed at these championships and a lucky few have made the podium list below.