Кіріспе
Эскорт авианосец, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз күштерінде "джип-тасымалдаушы" немесе "балалық жалпақ", ал Ұлыбритания Корольдік теңіз күштерінде "Вулворт-тасымалдаушы" деп аталатын, Екінші дүниежүзілік соғыста Корольдік теңіз күштері қолданған ұшақ тасымалдаушының кішкентай және баяу түрі болды. Олардың ұзындығы әдетте ірі флот авианосецтерінің ұзындығының жартысы, ал су сығуы үштен бірі болатын. Олар баяу, нашар қаруланған, броньсыз және аз ұшақтарды тасығанмен, арзанға түсіп, жылдам салынуы мүмкін болды. Бұл олардың басты артықшылығы еді, себебі флот авианосецтері жетіспеген кезде эскорт авианосецтерін көптеп, уақытша шешім ретінде аяқтауға болады. Дегенмен, қорғаныс шамасының жетіспеуі эскорт авианосецтерін өте осал етті, соның салдарынан бірнешеуі көп адам қазасымен батты. Жеңіл авианосец (корпус классификациясы CVL) эскорт авианосецтерінен көп жағынан ұқсас болғанмен, олар флот авианосецтерімен бірге жұмыс істеу үшін жоғары жылдамдыққа есептелген. Эскорт авианосецтері флот авианосецтері, соғыс кемелері және крейсерлерден тұратын негізгі күштермен бірге жүруге тым баяу болды. Олардың орнына, конвойлерді жаудың су асты қайықтары мен ұшақтарынан қорғау үшін қолданылды. Еуропаның материгі мен Тынық мұхиты аралдарына жасалған шабуылдар кезінде эскорт авианосецтері десант операциялары барысында құрлық әскерлеріне әуе көмегін көрсетті. Эскорт авианосецтері сондай-ақ флот авианосецтері үшін қосымша ұшақ тасымалдаушы ретінде және барлық әскери қызметтердің ұшақтарын жеткізу пункттеріне тасымалдау үшін пайдаланылды. Сонымен қатар, HMS Vindex және HMS Nairana сияқты эскорт авианосецтері Ұлыбритания және Канада Корольдік теңіз күштерінің эсминецтерімен, фрегаттарымен және корветтерімен бірлесіп (мысалы, 6-шы канадтық эскорт тобы және 2-ші британдық эскорт тобы) су асты қайықтарына қарсы күресте маңызды рөл атқарды. HMS Vindex төрт U қайығын (U344, U653, U765, U394) батырғаны немесе батыруға қатысқаны үшін танымал. Эскорт авианосецтерін саудалық авианосецтермен немесе CAM кемелерімен шатастыруға болмайды.
The escort aircraft carrier, also called a "jeep carrier" or "baby flattop" in the USN or "Woolworth Carrier" by the RN, was a small and slow type of aircraft carrier used by the Royal Navy in the Second World War. They were typically half the length and one third the displacement of the larger fleet carriers. While they were slower, less armed, unarmoured and carried fewer aircraft, they were less expensive and could be built more quickly. This was their principal advantage, as escort carriers could be completed in greater numbers as a stop gap when fleet carriers were scarce. However, the lack of protection made escort carriers particularly vulnerable and several were sunk with great loss of life. The light carrier (hull classification symbol CVL) was a similar concept to escort carriers in most respects, but they were designed for higher speeds for deployment with fleet carriers. Escort carriers were too slow to keep up with the main forces consisting of fleet carriers, battleships, and cruisers. Instead, they were used to defend convoys from enemy threats such as submarines and planes. In the invasions of mainland Europe and Pacific islands, escort carriers provided air support to ground forces during amphibious operations. Escort carriers also served as backup aircraft transports for fleet carriers and ferried aircraft of all military services to points of delivery. In addition, escort carriers such as HMS Vindex and HMS Nairana played an important role in hunter killer anti submarine sweeps in company with RN and RCN destroyers, frigates and corvettes (e. g. 6th Canadian Escort Group and 2nd British Escort Group). HMS Vindex is credited with the sinking, or taking part in the sinking, of four U boats (U344, U653, U765, U394). Escort carriers should not be confused with the Merchant Aircraft Carrier or CAM ship.
Аңсатушы класы
Кеме Ұшақтарды жылжыту Қозғалтқыш қызметі Түрлендірілген Іске қосылған Тағдыры 152 дизель, 1 ұңғыма27 қараша 19402 наурыз 194215 қарашада Гибралтардың батысында U 155 қайығы торпедамен батырды 152 дизель, 1 ұңғыма8 желтоқсан 19401 мамыр 1942. Францияға сатылып, «Диксмуд» деп қайта аталды 1945152 дизель, 1 ұңғыма12 сәуір 19411 шілде 194227 наурызда авиациялық отын жарылысынан қирады. 1943 жыл
Найрана класы
Кеме қалыпты ауыстыру қозғалтқыш қызметі тоқтатылды. 15–20 жиынтық 5 цилиндрлі Доксфорд дизельдік қозғалтқыштар. 2 вал 20 мамыр 1943 12 желтоқсан 1943 Нидерландыға берілді 20 наурыз 1946 15–20 1 шілде 1942 3 желтоқсан 1943 1947 жылы сатылып, MS Port Vindex аталды 15–20 1 шілде 1942 3 желтоқсан 1943 1947 жылы сатылып, MS Port Victor аталды.