Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Monte Generoso темір жолы немесе Ferrovia Monte Generoso (MG) – Швейцарияның оңтүстік-шығысындағы, итальян тілінде сөйлейтін Тичино кантонындағы тау темір жолы. Желі Каполагодан, Лугано көлінің жағасынан, Монте-Дженерозо тауының шаңырағына жақын орналасқан аялдамаға дейін созылады. Бұл Тичинодағы ең биік темір жол. Шаңырақтан Ломбардия жазығының кең көрінісі, По өзенінің бір бөлігі және Альп тауларына дейінгі панорама ашылады. Темір жол толығымен Швейцария аумағында орналасқанмен, шаңырақ станциясы Италияның Ломбардия аймағымен шекарадан небары бірнеше метр қашықтықта жатыр. Бұл желіге бүкіл Швейцариядағы супермаркеттер желісімен танымал Migros тобы иелік етеді. Дегенмен, иеленуші компания 20-шы ғасырдың бірінші жартысында бірнеше рет қаржылық қиындықтарға тап болды. 1939 жылы сол кездегі иелері Migros тобының негізін қалаушы Готтлиб Даттвейлерден көмек сұрады, ал 1941 жылы темір жолы осы топ құрамына кірді. 2013 жылғы маусым соңында желі әдеттегідей қысқа жабылды. Кейіннен, шаңырақтағы қонақ үй мен мейрамхананы қайта жаңарту мақсатында жолаушылар үшін 2015 жылға дейін қайта ашылмауы хабарланды. Жабылу екі рет ұзартылды, және ақыры Марио Ботта жобалаған жаңа ғимарат 2017 жылдың 8 сәуірінде ашылды. Осы уақыт аралығында темір жол құрылыс материалдарын және жұмысшыларды тасымалдау үшін пайдаланылды.
The Monte Generoso Railway or Ferrovia Monte Generoso (MG) is a mountain railway line in the Italian speaking canton of Ticino, in south east Switzerland. The line runs from Capolago, on Lake Lugano, to a terminus near the summit of Monte Generoso. It is the highest railway in Ticino. The summit offers extensive views over the Lombardy Plain, part of the Po Valley, and towards the Alps. Whilst the railway lies entirely within Switzerland, the summit station is only a few metres from the international border with the Italian region of Lombardy. The line is owned by the Migros group, better known for operating supermarkets throughout Switzerland. However the owning company encountered financial difficulties at various times during the first half of the 20th century. In the 1939, the then owners approached Gottlieb Duttweiler, the founder of the Migros group, for assistance, and in 1941 the railway became part of that group. At the end of the season in 2013, the line closed for the winter as normal. It was then announced that it would not reopen to passengers until 2015, in order to facilitate the rebuilding of the hotel and restaurant at the summit. The closure was extended twice, and eventually the new building, designed by Mario Botta, opened on 8 April 2017. In the meantime, the railway was used for the transport of construction materials and workers.
Бағыт
Жол Каполаго Лаго станциясынан басталады, онда пойыздар Лугано көліндегі Società Navigazione del Lago di Lugano қайық қызметтерімен байланысады. Дегенмен, көптеген пойыздар Каполаго Рива Сан Витале станциясынан басталады, теңіз деңгейінен бірқатар биіктікте, мұнда олар Швейцария Федералдық темір жолдарының пойыздарымен Луганодан Миланға Чиассо арқылы қатынасады. Жолдың вагондар депосы мен шеберханасы екі Каполаго аялдамасының арасында орналасқан. Желі наурыздың ортасынан қарашаның басына дейін жұмыс істейді, пойыздар күндіз сағат сайын жүреді. Қозғалыс қажет болған жағдайда, сағаттық рейстер бірнеше пойызбен біріктіріліп орындалуы мүмкін. Кейінгі кешкі пойыз тек жұма және сенбі күндері іске қосылады. Луганодан қайықпен байланысу үшін күніне бір ғана пойыз Каполаго Лагоға дейін барады. Бір бу локомотиві, сондай-ақ түпнұсқалық вагондардың бірі және екі дизель локомотиві әлі де сақталып қалған. Қалған бу және дизель локомотивтері кейде қызмет көрсетеді. Bhm 1/2 дизельді вагондарының бірі Италияның Маджоре көлінің жағалауындағы Ранкодағы Museo Europeo dei Trasporti Ogliari мұражайында сақталған.
The line commences at Capolago Lago station, where trains connect with boat services of the Società Navigazione del Lago di Lugano on Lake Lugano. However most trains start up the line at Capolago Riva San Vitale station, at an altitude of , where they connect with Swiss Federal Railways trains on the line from Lugano to Milan via Chiasso. The line's car shed and workshop are both situated on the line between the two Capolago stops. The line operates from mid March to early November, with trains running hourly during daylight hours. If traffic requires it, the hourly departure may be operated as multiple trains running in convoy. A late evening train operates on Fridays and Saturdays only. Only one train a day runs through to Capolago Lago, in order to connect with a boat service from Lugano. One steam locomotive still exists, as does one of the original coaches, and two diesel locomotives. The remaining steam and diesel locomotives operate occasional services. One of the Bhm 1/2 diesel railcars is preserved in the Museo Europeo dei Trasporti Ogliari in Ranco on the Italian shore of Lake Maggiore.