Кіріспе
Украинада жасалған көлік қозғалтқыштарының бренді – MEMZ көлік қозғалтқышы бренді. Бұл, Мелитополь мотор зауыды (укр. Мелітопольський моторний завод; сөзбе-сөз "Мелитополь мотор зауыды"), Запорожье облысының Мелитополь қаласында орналасқан және Запорожьедегі AvtoZAZ автокөлік өндірушісінің құрамына кіретін көлік қозғалтқыштарының бренді. Зауыт 1908 жылы украин меннонит кәсіпкері Израйл Давидұлы Заферман тарапынан дизельдік қозғалтқыштар жасау мақсатында құрылған. Қазан революциясынан кейін ұлттандырылды. 1931 жылы зауыт мемлекеттік "Союздизель" комбинатына қосылды, ол балық аулау кемелері үшін қозғалтқыштарға баса назар аударды. Алғашқы қозғалтқыштың ең жоғары қуаты – , және ол ZAZ 965 моделінде қолдануға таңдалды. Ол магний блогымен, қозғалтқыштың арт жағында май салқындатқышымен және қозғалтқыштың үстіңгі бөлігінде орналасқан қосымша жабдықтармен жабдықталған. Шағын болғанына қарамастан, қозғалтқыш көп мөлшерде жылу шығарды, оның барлығын ауамен салқындату жүйесі тиімді түрде таратуға болмады. 1963 жылы бастапқы конструкция жақсартылып, жаңа MeMZ 966 үлгісі жаппай өндіріске жіберілді. 1975 жылы зауыт AvtoZAZ холдингінің құрамына енді.
the vehicle engine brand
MEMZ is a brand of vehicle engines related to Melitopol Engine Factory (Мелітопольський моторний завод; literally "Melitopol Motor Plant" ), which is located in Melitopol, Zaporizhzhia Oblast and it is a part of AvtoZAZ motor vehicle manufacturer out of Zaporizhzhia. The factory was founded in 1908 by a Ukrainian Mennonite entrepreneur Izrail Davidovich Zaferman, intending to build diesel engines. After the October Revolution, it was nationalized, In 1931, the factory was included to the state owned combinat Soyuzdiesel, focusing on engines for fishing boats. The original engine had a peak power output of , and was selected for use in the ZAZ 965. It had a magnesium block, oil cooler on the rear of the engine, and accessories mounted high on the engine. Despite being small, the engine produced a great deal of heat, all of which could not be effectively dissipated by an air cooling system. In 1963 the initial design saw some improvements and the new MeMZ 966 model was released into mass production. The factory was incorporated into AvtoZAZ holding in 1975.
MeMZ-966 қозғалтқышы
MeMZ 966 – экономикалық модель болатын; аз қуатты, бірақ өндіруге арзан. Осының нәтижесінде, ол Кеңес үкіметінің алғашқы "ұлттық" көлік болады деп үміттенген ZAZ (көбінесе "Запорожец" деп аталады), Zaporozhia Automotive Factory деген сөздің қысқаша түрі. ZAZ модельдік қатарындағы автомобильдер қолжетімді болу үшін жасалған; сондықтан олар қауіпсіз де, сенімді де емес еді; алайда, адамдар ештеңеден гөрі көлік құралына ие болуды артық көргендіктен, олар сәтті болды. MeMZ қозғалтқыштарын жаңартуын жалғастырды, олар кейін басқа көліктерде де қолданылды. Қозғалтқыш сырттан қарағанда VW-нің ауамен салқындатылатын төрт цилиндрлі "боксер" қозғалтқышына ұқсайды, бірақ екі цилиндрлік қатарлары 90 градус бұрышпен орналасқан. Кеңес автокөлік иелерінен көптеген техникалық қызметтерді өздері жасау күтілгендіктен және автошеберханалар жетіспегендіктен, мұндай конструкция ыңғайлырақ болды.
Бірігу
1998 жылы AutoZAZ Daewoo құрылғаннан кейін зауыт AutoZAZ Motor деп қайта аталды, және 2002 жылы ZAZ-ға біріктірілді.