Кіріспе
Сандық билет
Сандық билет – әуе, теміржол және басқа да көлік және ойын-сауық саласындағы компаниялар үшін билеттерді қолдану, өңдеу және таңдау жасау тәсілі.
Электрондық билетпен кіру
Электрондық билеттері бар жолаушылар әуежайда ұшуға қалыпты тәртіппен тіркелуге міндетті, бірақ олар электрондық билеттің маршрутын растайтын квитанцияны немесе жеке куәлікті, мысалы, паспортты немесе кредиттік картаны көрсетуі қажет болуы мүмкін. Олар сондай-ақ алты әріп және саннан тұратын брондау нөмірін (Record locator) пайдалана алады. Кейбір әуежайлардың терминалына кіру үшін немесе кейбір елдердің иммиграциялық талаптарын орындау үшін электрондық билеттің маршрутын растайтын квитанцияның көшірмесін көрсету талап етілуі мүмкін. Электрондық билеттерді енгізу тіркелу процесін жақсартуға мүмкіндік берді.
Электрондық билеттің шектеулері
Көптеген әуе компанияларының билеттеу жүйелері 16 сегментке дейінгі, оның ішінде құрлықтағы кезеңдерді де қамтитын, электрондық билеттерді ғана шығара алады. Бұл қағаз билеттерге қолданылған шектеумен бірдей. Тағы бір маңызды шектеу – электрондық билеттер әріден жасалған кезде, көптеген әуе компаниялары әлі де өнімдерді жинап сатуды қабылдаған. Өнеркәсіп 100% электрондық билеттерді енгізуді бастаған кезде, көбінесе әуе компаниялары бұрынғы қызметтерді (мысалы, тіркелген багажды) бөліп, оларды қосымша төлемдер (қосымша кіріс) ретінде қайта ұсына бастады. Дегенмен, электрондық билет стандарты мұндай қосымша төлемдерге арналған біркелкі механизмді қарастырмады. Кейіннен IATA мұндай ақпарат үшін Электрондық әртүрлі құжат (EMD) стандартын енгізді. Осылайша, әуе компаниялары жолаушыларды жағымсыз тосынсырудан сақтап, брондау кезінде саяхат резервациялау жүйелері арқылы мұндай төлемдерді тұрақты түрде көрсетуге және қабылдауға мүмкіндік алды.
IATA-ның міндеті бойынша ауысу
IATA бизнесті жеңілдету бастамасының аясында қауымдастық индустрияны 100% электрондық билеттерге көшіру бағдарламасын іске қосты. Бағдарлама 2008 жылдың 1 маусымында аяқталды, қауымдастық осының нәтижесінде индустрия шамамен 3 миллиард АҚШ доллары үнемдегенін мәлімдеді. 2004 жылы IATA Басқармасының отырысында әуе компаниялары үшін IATA есептесу және төлем жүйесі арқылы рәсімделген билеттерді 100% электрондық форматқа көшірудің соңғы мерзімі 2007 жылдың соңы деп белгіленді; 2007 жылдың маусымында бұл мерзім 2008 жылдың 31 мамырына дейін ұзартылды. 2008 жылдың 1 маусымынан бастап, жергілікті BSP-ге есеп беретін агенттіктер енді бейтарап бланктерде қағаз билеттерді шығара алмайды. Компания ұсынған бланктерді пайдаланатын немесе әуе компаниясының атынан билеттерді рәсімдейтін (GSA және билет сату кеңселерi) агенттер ARC-ге есеп берсе, бұл шектеу оларға қатысты емес. Индустрия IATA талабын толық орындамады және 2009 жылдың ақпан айына дейін қағаз билеттер қолданыста болды.
Пойыз билеттері
Amtrak 2012 жылдың 30 шілдесінде барлық пойыз бағыттарында электрондық билеттерді ұсына бастады. Бұл билеттерді интернет арқылы тапсырыс беруге болады және PDF файлы түрінде басып шығаруға, Quik Trak терминалында немесе вокзалдың билет кассасында басып алуға болады. Электрондық билеттерді смартфонда сақтап, кондукторға қолданба арқылы көрсетуге де болады. Мобильді билеттер АҚШ-тың қалалық пойыз желілерінің операторларында (мысалы, MTA LIRR және Metro North) кең таралған, бірақ олар көбінесе App Store-дың АҚШ нұсқасында ғана қолжетімді және тек АҚШ-та шығарылған кредит карталарын қабылдайды, себебі қолданбаның төлем беті сатып алуды аяқтау үшін пайдаланушыдан кредит картасының пошта индексін сұрайды. Еуропаның бірнеше теміржол операторы өздігінен басып шығаруға немесе жүктеуге болатын билеттер ұсынады. Көбінесе билеттерді SMS немесе MMS арқылы жіберуге болады. Басқа елдердің теміржол операторлары да электрондық билеттерді қолданады. Дания мен Нидерландының ұлттық операторлары бүкіл ел бойынша RFID смарт-карталарын пойыз билеттері ретінде пайдаланатын жүйеге ие. Ұлыбританияда басып шығаруға немесе мобильді билеттерді беру операторлардың қалауына байланысты және көбінесе тек алдын ала салынған билеттерге (яғни, тек белгілі бір пойызға жарамды) қолжетімді. Бұл Еуропадағы қалалық теміржолдарда, мысалы, жылдам транзит/метро желілерінде жиі кездеседі. 2010-шы жылдары телефондық қолданбалардың танымал болуы артты. Жолаушылар билет сатып алу немесе RFID картасын толтыру үшін аппаратқа немесе кассаға барудың қажеті жоқ, оларды телефон арқылы сатып ала алады. Үндістанда Үндістан теміржолының жіберген SMS хабарламасы, сондай-ақ жеке куәлігі билеттің орнына қолданылады.
Спорттық, концерттік және кинотеатр билеттері
Көптеген спорттық нысандар, концерт алаңдары мен кинотеатрлар өз шаралары үшін электрондық билеттерді пайдаланады. Электрондық билеттер, немесе кейде "eTickets" деп аталатындар, көбінесе PDF файлдары немесе электрондық пошта арқылы немесе мобильді қосымшадан жүктеуге болатын басқа форматта беріледі. Электрондық билеттер ұйымдастырушыларға физикалық билеттерді өндіру және таратуға кеткен шығындардан айырылуға мүмкіндік береді, себебі шығындарды билет алу үшін электрондық құралдарды сатып алып, интернетке қол жеткізуі керек клиентке ауыстырады. Шараға келгенде билеттің баспа түріндегі көшірмесін немесе ұялы телефондағы цифрлық көшірмесін көрсету қажет. Мұндай билеттерде әдетте штрих-код болады, ол орынға кіргенде көпшілікті тез өткізу үшін сканерленеді. Электрондық билеттер соңғы он жылда ойын-сауық индустриясында кеңінен таралды. Кейбір жағдайларда, матчты көруге ниеттенген көрермендерге басып шығаруға болатын электрондық билеттің қажеті болмауы мүмкін. Егер футбол командасының мүшесі билетті онлайн түрде брондаса, ол кіреберісте мүшелік картасын көрсету арқылы брондауын растай алады. Бұл Англия Премьер-лигасының командаларында кең таралған.
Қолданылу
2017 жылдың қаңтар айында Германияның көлік және цифрлық инфрақұрылым министрі Александр Добриндт барлық қалалардағы қоғамдық автобус және пойыз қызметтерін, сондай-ақ тұрақтарды және болашақта автокөліктерді бірлесіп пайдалану қызметтерін байланыстыру үшін электрондық билет жүйесін құруды жоспарлап отырғаны хабарланды. 2010 жылы Данияда Rejsekort деп аталатын ұлттық электрондық билет жүйесі енгізілді.