Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Миссисипи өзеніндегі жаяу жүргіншілер көпірі, Сент-Луис, Миссури
Footbridge on the Mississippi River in St. Louis, Missouri
Ескі көпір
the older bridge
Ескі Рок күпірі АҚШ-тың Миссури штаты, Сент-Луис қаласының солтүстік жағында Миссисипи өзенін кесіп өтеді. Көпірдің шығыс ұшы Шоуто аралында (Иллинойс штаты, Мэдисон қаласының бөлігі), ал батыс ұшы Миссури жағалауында орналасқан. Көпірдің ең ерекше белгісі – өткелдің ортасындағы 22 градусқа бұрылыс. Бұл бұрылыс су қабылдау құрылысының болуы және өзеннің тақтасты қабатының бір бөлігі көпірдің салмағын көтере алмауы салдарынан құрылыс кезінде қажет болды. Алғашқыда автомобиль жолы болған бұл көпір, бір кезде АҚШ-тың 66-шы бағыты (US 66) арқылы Миссисипи өзенін кесіп өтуге пайдаланылды. Бірақ қазір көпір тек жаяу және велосипед жолдары арқылы өзеннен өтеді; ал көлік қозғалысы Жаңа Рок күпірі арқылы солтүстікке жүзеге асырылады. Көпірге дейінгі ескі жол қазір "Тастар тізбегі" деп аталады және Рим жолының жанында аяқталады. Қазіргі жаяу жүргіншілерге арналған жолдың басында тұрақ орны бар. Көпір 2006 жылы Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілді.
The old Chain of Rocks Bridge spans the Mississippi River on the north edge of St. Louis, Missouri, United States. The eastern end of the bridge is on Chouteau Island (part of Madison, Illinois), while the western end is on the Missouri shoreline. Its most notable feature is a 22 degree bend occurring at the middle of the crossing, which was found to be necessary during construction due to both the presence of a water intake and the inability of parts of the bedrock of the river to carry the weight of the bridge. Originally a motor route, the bridge was for a time the route used by U. S. Route 66 (US 66) to cross over the Mississippi, but the bridge now carries only walking and biking trails over the river; the New Chain of Rocks Bridge carries vehicular traffic to the north. The old route to the bridge is now called Chain of Rocks Road and ends near Roman Road. Parking is available at the start of the now pedestrian route. The bridge was added to the National Register of Historic Places in 2006.
Атауы
Көпірдің аты үлкен тас үйіндісінен немесе тасты рауаждан, яғни "Тас тізбегі" деп аталатын жерден шыққан. Бұл жер Миссисипи өзенінің осы бөлігін өте қауіпті етіп, кеме жүруді қиындатқан. 1940 жылдан кейін Миссисипи өзенінің Сент-Пол, Миннесота штатынан Нью-Орлеанға дейінгі аралығында 3 метрлік қауіпсіз және сенімді кеме қатынасы арнасын сақтауға кедерес келтіретін жалғыз нәрсе болды. Бұл кедергі, "Тас тізбегі" учаскесі деп белгілі, ол Сент-Луистің солтүстігінде басталатын 27 шақырымдық тас жартастар тізбегінен тұратын және кеме жүру үшін өте қиын және қауіпті болған. 1940 жылдардың соңы мен 1950 жылдардың басында АҚШ Армиясының Инженерлік корпусы осы қауіпті учаскені айналып өту үшін 14 шақырымдық канал салды. Ескі құлып және бөгет 26 төменіндегі су қоймасының жеткілікті тереңдігін қамтамасыз ету үшін ескі көпірден төмен қарай жылжымайтын, төмен су деңгейіндегі бөгет салынды және каналдың оңтүстік жағында құлып орнатылды. Бұл бөгеттер No. 27 деп, сондай-ақ "Тас тізбегі" бөгеті деп аталады, ал құлыптар No. 27 немесе "Тас тізбегі" құлыптары деп белгіленді.
The bridge's name comes from a large shoal, or rocky rapids, called the Chain of Rocks, which made that stretch of the Mississippi extremely dangerous to navigate. After 1940, only a single impediment prevented the maintenance of a safe and reliable 9 feet (3 m) navigation channel on the Mississippi River from St. Paul, Minnesota, to New Orleans. This impediment, known as the Chain of Rocks Reach, was a 17 mile (27 km) series of rock ledges that began just north of St. Louis and was extremely difficult and dangerous to navigate. In the late 1940s and early 1950s the U. S. Army Corps of Engineers built a 8.4 mile (14 km) canal to bypass this treacherous reach. To ensure adequate depths in the pool below the old Lock and Dam 26, a non movable, low water dam was constructed just downstream of the old bridge and a lock was installed at the south end of the canal. Known respectively as Dam No. 27, also called Chain of Rocks Dam, and Locks No. 27, or Chain of Rocks Lock.
Тарих
Бұл аймақ 1865 жылы Сент-Луис су жүйесінің орны ретінде таңдалды, құрылысы 1887 жылы басталды, ал су тазалау станциясы 1894 жылы ашылды. 1915 жылы сүзгі станциясы қосылды, ол салынған кезде әлемдегі ең ірі сүзгі станциясы болды. 1966 жылы көпірдің солтүстігіне жаңа Chain of Rocks көпірі салынды, ол I-270 магистралі үшін арналған; Chain of Rocks көпірі кейіннен 1970 жылдың 25 ақпанында жабылды. Шамамен үш онжылдық бойы көпірдің тағдыры белгісіз болды, бірақ оны бұзу ең мүмкін соңы болып көрінді. Дегенмен, көпірді бұзудың жоғары құны осы оқиғаны белгісіз мерзімге кейінге шегерді, жаңа мақсат табылғанша. Осы уақыт ішінде көпір қылмыс пен зорлық-зомбылық ошағы ретінде танымал болды, соның ішінде 1991 жылдың сәуір айында Джули мен Робин Керридің қаны төгілді. 1981 жылы көпір "Нью-Йорктан қашу" фильмінің түсірілім алаңы ретінде пайдаланылды, көпір "69-шы көше көпірі" ретінде бейнеленді. 1998 жылы көпір жергілікті Trailnet ұйымына жалға берілді. Жаяу және велосипед жолдары үшін көпірді жаңартуға төрт жарым миллион доллар жұмсалды. 2014 жылдың желтоқсанында Trailnet көпірді жалға алу құқығын Great Rivers Greenway District-ке берді. Chain of Rocks көпірі Миссисипи жасыл жолының солтүстік нүктесі болып табылады. 2014 жылдан бері Great Rivers Greenway көпірді және оның Миссури жағындағы айналасын күтіп келеді. 2021 жылдың тамызында Ұлттық саябақтар қызметі көпірдің Миссури жағындағы келушілер аймағын дамытуға және жақсартуға көмектесу үшін Great Rivers Greenway-ге 990 000 долларлық грант берді. Жобаның жалпы құны шамамен 5 миллион долларға бағаланады. Қалған қаржы сыйлықтар мен салық түсімдерінен түседі. Жоба аясында тұрақ пен қауіпсіздік жақсартылады, батпақты жерлер, орман және басқа да табиғи ерекшеліктер қалпына келтіріледі, сондай-ақ табиғат жолдары мен су ішуге арналған шүмек орнатылады.
The area was chosen as a site for the St. Louis waterworks in 1865, with construction beginning in 1887, and the water plant opened in 1894. A filter plant was added in 1915, which at the time of its construction was the largest filter plant in the world. In 1966, the New Chain of Rocks Bridge was built immediately to the bridge's north in order to carry I 270; the Chain of Rocks Bridge was subsequently closed on February 25, 1970. For nearly three decades the fate of the bridge was uncertain, though demolition seemed its most likely end. The high cost of demolition, however, indefinitely delayed that outcome until a new use was found. During this time, the bridge developed a reputation for crime and violence, including the April 1991 murder of sisters Julie and Robin Kerry. It was used as a filming site for Escape from New York in 1981, with the bridge being used as the "69th Street Bridge". In 1998, the bridge was leased to Trailnet, a local trails group, to operate. Four and a half million dollars have been spent on renovating the bridge for pedestrian and cycling use. In December 2014, Trailnet transferred the lease on the bridge to the Great Rivers Greenway District. The Chain of Rocks Bridge is the northern point of the Mississippi Greenway. Since 2014 Great Rivers Greenway has maintained the bridge and surrounding area on the Missouri side of the bridge. In August 2021 the National Park Service announced the award of a $990,000 grant to Great Rivers Greenway to help develop and enhance the visitor area on the Missouri side of the bridge. The project is estimated to cost nearly $5 million. Other funding will come from donations and sales tax revenue. The project will upgrade parking and security; restore wetlands, woodlands and other natural features; and add nature trails and a drinking fountain.