Халықаралық 5.5 метрлік жарыс қайықтары: Тәуелсіз дизайн, төмен құн, жылдамдық пен қауіпсіздік! Формула бойынша өлшемдері, сынақ нәтижелері. Жарысқа дайын!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Халықаралық жарыс желкен класы
International racing sailing class
Халықаралық 5,5 метрлік класы халықаралық 6 метрлік кластың ұқсас желкендеу тәжірибесін қамтамасыз ететін, бірақ төмен құнмен жарысқа арналған кельді қайық жасау үшін құрылды. Басты кластық ереже – қайықтың номиналды ұзындығы L, салмағы (D орын ауыстыру ретінде көрсетіледі) және желкен ауданы S формуласынан алынған бір ғана шамаға шектеу; ережеде осы формуланың нәтижесі 5,500 метрден аспауы керек делінген. Бұл шектеуді сақтай отырып, дизайнға көптеген өзгерістер енгізуге болады, сондықтан әрбір 5,5 метрлік қайық ерекше. Егер жоспарланған жаңа қайықтың конструкциялық параметрлері 5,5 метрден жоғары нәтиже берсе, онда бір немесе бірнеше параметрлер тиісінше түзетілуі керек. Ұзын су резервуарында сүйретілетін модельдерді сынаудан алынған өнімділік деректері (яхта дизайнында кеме моделінің бассейні деп аталады) параметрлердің ең тиімді комбинацияларын ұсына алады. 5,5 метрлік ереже 1907 жылы қабылданған Халықаралық ережеге (желкен спортында) ұқсас. Сондықтан 5,5 метрлік қайықтар 6мR, 8мR және 12мR сияқты үлкен метрлік қайықтармен тығыз байланысты. 2010 жылдан бері 5,5 метрлік қайық Vintage Yachting Games-тегі Vintage Yachting Classes-тың бірі болып табылады.
The International 5.5 Metre class was created to yield a racing keel boat giving a sailing experience similar to that of the International 6 Metre Class, but at a lower cost. The main class regulation is a restriction on a single quantity output from a formula involving the boat's rating length L, weight (expressed as a displacement D) and sail area S; the regulation states that the output of this formula must not exceed 5.500 metres. There is considerable scope for variations in design while still meeting this restriction, and as a result each 5.5 metre boat is unique. If the design parameters of a proposed new boat result in a formula output exceeding 5.5 metres, then one or more of the parameters must be suitably adjusted. Performance data gained from testing models towed in a long water tank (referred to in yacht design as Ship model basin) can suggest optimal combinations of parameters. The 5.5. metre rule is a variant of the International Rule (sailing) that was established already in 1907. The 5.5. is therefore closely related to larger metre boats such as the 6mR, 8mR and the 12mR. Since 2010 the 5.5 Metre is one of the Vintage Yachting Classes at the Vintage Yachting Games.
Тарих
5,5 метрлік класты 1937 жылы Чарльз Э. Николсон 6 метрлік класты қайта жобалады. 5,5 метрлік ережеге сәйкес алғашқы қайықтар 1949 жылы салынды. Алтылықтардың арзан баламасын жасауға бұрынғы әрекеттер де болған. 1929 жылы француз "Union de Societes Nautique Francaise" 5 метрлік класты құрды және ол Лондон қабылдады. Ол ең кішкентай жаңа халықаралық метрлік класс ретінде танылды және жүздеген қайықтар салынды. Дегенмен, 5 метрлік класс ешқашан Олимпиада мәртебесіне қол жеткізе алмады. 5,5 метрлік класс оны жылдам алмастырды және 1952 жылғы Хельсинкиде өткен жазғы Олимпиада ойындарында алғаш рет жарысты. Скандинавия алтын кубогы да 1953 жылдан бері 5,5 метрлік қайықтармен өткізіліп келеді. 1956 жылы Австралияның Мельбурн қаласында өткен Олимпиада ойындарында 5,5 метрлік қайықтар халықаралық 6 метрлік жарысты ығыстырды. Олимпиадалық желкенді жарыстарда 5,5 метрлік класс 1960 және 1964 жылғы Олимпиада ойындарында да қатысты. 1960 жылдары ол алдыңғы 6 метрлік класс сияқты ұқсас сынға ұшырады, атап айтқанда, шығындардың артуы және 1968 жылғы Олимпиада ойындарынан кейін бір реттік қайықтардың жобалау және құрылыс бағасының тым жоғары болуына байланысты Олимпиада мәртебесінен айырылды, бұл Олимпиадалық регаталарда даму класындағы кілді қайықтардың дамуының аяқталуын білдірді. Алайда, класс содан кейін де белсенді болып қала берді және 5,5 метрлік қайықтар әлі де жарысқа белсенді қатысуда.
The 5.5 metre class was a redesign of the 6 metre class by Charles E. Nicholson in 1937. The first boats conforming to the 5.5 metre rule were built in 1949. There had been an earlier attempt to build a cheaper alternative to the Sixes. In 1929 the 5 metre class was established by the French "Union de Societes Nautique Francaise" and the class was accepted in London. It achieved a position as the smallest new international metre class and some hundreds boats were built. Nevertheless, the 5 metre never managed to achieve an Olympic status. The 5.5 metre class replaced it quickly and was raced in Olympics for first time in 1952 Summer Olympics in Helsinki. The Scandinavian Gold Cup has also been competed with 5.5m boats since 1953. 5.5 metre boats replaced the International 6 metre at the 1956 Olympic Games held in Melbourne, Australia. The 5.5 metre participation in the Olympic sailing events continued at the 1960 Olympic Games and 1964 Olympic Games. During the 1960s it however began to draw similar criticism as preceding six metre class namely, increasing costs and the boat lost Olympic status after 1968 Olympic Games, due to excessive design and building costs of one off boats, marking the end of development class keel boats in Olympic regattas. However, the class remained active thereafter and 5.5 metre boats are still very actively raced.
Еуропа чемпионаттары
1968 Neuenburger SeeLouis Noverraz Константин Александров Бретеше 1980 Беноде (F) Спрехер (F) Субен (Z) Капекчи 1993 Канн Christian Wahl Калле Нергаард Глен Фостер 1995 Тун SUI Даниел Шенкер Кристоф Шенкер Эрик Васер SUI Юрг Мензи Юрг Кристиан Дино Фумасоли SUI Бруно Марацци Стефан Хафтка Флавио Марацци 1997 Ле Круасти (FRA) Глен Фостер (SUI) Жан Клод Вуитье (SUI) Юрг Мензи 1998 Канн (FRA) Кристиан Вахл (NOR) Калле Нергаард (USA) Глен Фостер 2000 Генуя Томас Мозер Феликс Мейер T. Sprecher Jonathan Janson Марк Даунер Руперт Ричардсон Юрг Мензи Юрг Кристиан Даниел Штампфли 2005 Attersee Юрг Мензи Даниел Штампфли Гауме SUI Кристоф Бургер SUI Ханс Петер Шмид 2008 Мариехамн (FIN) Кристиан Нергаард Петрус Эйде Йохан Барне (NOR) Кристоф Бургер Кристоф Вилке Матиас Дальман Доминик Нейдхарт тек бірінші жарыс (SUI) Юрг Мензи Даниел Штампфли Леонард Гауме 2013 Беноде (FIN) Кристиан Нергаард НННН (SUI) Бернард Хейсли НННН (SUI) Юрг Мензи НННН
1968 Neuenburger SeeLouis Noverraz Konstantin Alexandrov Breteche 1980 Bénodet (F) Sprecher (F) Souben (Z) Capecchi 1993 CannesChristian Wahl Kalle Nergaard Glen Foster 1995 ThunSUIDaniel SchenkerChristoph SchenkerEric WaserSUIJürg MenziJürg ChristenDino FumasoliSUIBruno MarazziStefan HaftkaFlavio Marazzi 1997 Le Crouesty (FRA) Glen Foster (SUI) Jean Claude Vuithier (SUI) Jürg Menzi 1998 Cannes (FRA) Christian Wahl (NOR) Kalle Nergaard (USA) Glen Foster 2000 GenoaThomas MoserFelix MeyerT. SprecherJonathan JansonMark DownerRupert RichardsonJürg MenziJuerg ChristenDaniel Stampfli 2005 Attersee Jürg MenziDaniel StampfliGaumeSUI Christoph Burger SUI Hans Peter Schmid 2008 Mariehamn (FIN) Kristian NergaardPetrus EideJohan Barne (NOR) Christoph BurgerChristof WilkeMathias DahlmanDominik Neidhart 1st race only (SUI) Jürg MenziDaniel StampfliLéonard Gaume 2013 Benodet (FIN) Kristian NergaardNNNN (SUI) Bernard HaisslyNNNN (SUI) Jürg MenziNNNN