Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік флоттың төрт кемесі Ұлыбритания королі Георг III-нің әйелі Шарлоттаның құрметіне HMS Queen Charlotte деп аталды. Біріншісі – 100 зеңбірекке ие, 1790 жылы Чатхэмде салынған бірінші разрядтағы кеме. Ол француз флотына қарсы бірнеше шайқастарға қатысып, Груа шайқасында адмирал Александр Худтің, 1-ші Бридпорт виконтының туын көтерді. 1800 жылдың 17 наурызында өртеніп батып кетті. Екіншісі – 104 зеңбірекке ие, 1810 жылы суға түсірілген бірінші разрядтағы кеме, 1816 жылдың 27 тамызында Алжирді бомбалауға жетекшілік етті, 1859 жылы Excellent деп қайта аталды және 1892 жылы сатылды. Үшінші "Королева Шарлотта" – Үстіңгі Канада провинциялық теңіз флоты үшін Ұлы көлдерде салынған кеме-слоп. Кеме 1813 жылы Корольдік флотқа қабылданып, АҚШ 1813 жылдың 10 қыркүйегінде Эри көлі шайқасынан кейін басып алды. АҚШ Әскери-теңіз флоты оны пайдалануға берді, бірақ 1825 жылы коммерциялық қызметке сатты. 1844 жылы иелері оны тастап кетті. Төртінші "Королева Шарлотта" бастапқыда 98 зеңбірекке ие екінші разрядтағы "Бойн" кемесі болды, 1859 жылы қайта аталды және 1861 жылы сатылды.
Four ships of the Royal Navy have been named HMS Queen Charlotte after Charlotte, queen consort of King George III of the United Kingdom. The first was a first rate of 100 guns, built at Chatham and launched in 1790. She took part in several actions against the French navy, and flew the flag of Admiral Alexander Hood, 1st Viscount Bridport, during the Battle of Groix. She caught fire and sank on 17 March 1800. The second was a 104 gun first rate, launched in 1810, led the Bombardment of Algiers on 27 August 1816, was renamed Excellent in 1859 and sold in 1892. The third Queen Charlotte was a ship sloop constructed for the Upper Canada Provincial Marine on the Great Lakes. The ship was commissioned in 1813 into the Royal Navy and the United States captured her on 10 September 1813 following the Battle of Lake Erie. The United States Navy commissioned her but laid her up and sold her into commercial service in 1825. Her owners finally abandoned her in 1844. The fourth Queen Charlotte was originally the 98 gun second rate Boyne, renamed in 1859 and sold in 1861.
HMCS Queen Charlotte (Қаралева Шарлотта)
HMCS Queen Charlotte – Канаданың Принс-Эдвард аралындағы Шарлоттаун қаласындағы Канада Корольдік теңіз күштерінің резервтік дивизиясы. 1941 жылы алғаш рет HMCS Stadacona кемесіне тіркелген, кейіннен қызметтен босатылып, 1942 жылы тәуелсіз жағалаудағы мекеме ретінде қайта іске қосылды. 1964 жылы жабылып, 1994 жылы қайта ашылды.
HMCS Queen Charlotte is the Royal Canadian Naval Reserve Division in Charlottetown, Prince Edward Island, Canada. First commissioned as a tender to HMCS Stadacona in 1941 it was later decommissioned and recommissioned as an independent shore establishment in 1942. She was later paid off in 1964 but then recommissioned in 1994.
Сьерра-Леоне колониялық соғыс кемесі Королева Шарлотта
Француздық "Ле-Луи" кемесін, құл саудасымен айналысқан кемені ұстағаннан кейін, Вице-адмиралтейство соты француз кемесі мен оның жүгін тәркілеуге жариялады. Бірақ бұл шешімге Адмиралтействоның жоғары сотында шағым түсірілгенде, судья Уильям Скотт бұрынғы шешімді күштен шығарып, "Ле-Луи" кемесі тоқтатылып, тексерілген тәсілдің заңсыз екенін айтты. "Ешбір ел теңіздің жалпы қолданыстағы және ешкімге тиесілі емес бөліктерінде тексеру және іздеу құқығын жүзеге асыра алмайды, тек соғыс жағдайында ғана" деді ол. Бұл құл саудасын тоқтатуға елеулі кедергі келтіретінін мойындаса да, оны халықаралық келісімдер арқылы шешуге болады, ал теңіз офицерлері өздеріне рұқсат етілген шектен асып кетпеуі керек деп сарқырамалады.
Following her seizure of the French ship Le Louis, a ship engaged in the slave trade, the Vice Admiralty Court declared the French ship and its cargo forfeit. However, when this was taken to appeal at the High Court of Admiralty, the judge William Scott overturned the judgement, saying that the way Le Louis had been stopped and boarded was illegal as "No nation can exercise a right of visitation and search on the common and unappropriated parts of the sea, save only on the belligerent claim." He accepted that this would constitute a serious impediment to the suppression of the slave trade, but argued that this should be remedied through international treaties rather than Naval officers exceeding what they were permitted to do.