Қалалық жолдардағы тегін серік іздеу (Qalalyq joldardağı tegin serik izdeu)
Slugging
Жүруге ақысыз, жылдам жол! Slugging – қалалық қозғалыста көлік құралын бөлісудің ыңғайлы тәсілі. HOV қатарында жүруге немесе жол төлемін азайтуға көмектеседі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жұмысқа бару үшін бейресми автокөліктер
Informal carpools for commuting
the baseball statistic
Slugging, сонымен қатар кездейсоқ автокөлікпен жүру деп те аталады, бұл жұмысқа бару мақсатында құрылатын, уақытша, бейресми автокөліктерді ұйымдастыру тәжірибесі, іс жүзінде бірлесіп жол жүрудің және автостоптың бір түрі. Жүргізуші осы ақы төлемейтін жолаушыларды ("slugs" немесе "sluggers" деп аталады) белгілі бір орындарда мінгізеді, себебі қосымша жолаушылардың болуы жүргізушіге арнайы жолақтарды (HOV lane) пайдалануға немесе жол төлемақысын төмендетуге мүмкіндік береді. Бұл практика ең көп таралған және кеңінен танымал Вашингтон, округ Колумбияның тығырызды мегаполисінде болса да, Сан-Франциско, Хьюстон және басқа да қалаларда кездеседі.
Slugging, also known as casual carpooling, is the practice of forming ad hoc, informal carpools for purposes of commuting, essentially a variation of ride share commuting and hitchhiking. A driver picks up these non paying passengers (known as "slugs" or "sluggers") at key locations, as having these additional passengers means that the driver can qualify to use an HOV lane or enjoy toll reduction. While the practice is most common and most publicized in the congested Washington, D. C. metropolitan area, slugging also occurs in San Francisco, Houston, and other cities.
Этимология
"Слаг" термині (зат есім және етістік ретінде қолданылады) автобус жүргізушілерінен пайда болды. Олар аялдамада күтіп тұрған адамдардың нағыз жолаушылар екенін немесе ақы төлемей тегін мінгісі келетінін анықтауға тырысты. Бұл, ақы жинау жәшігіне жалған монета – "слаг" тастаудан сақтану сияқты еді.
The term slug (used as both a noun and a verb) came from bus drivers who had to determine if the people waiting at the stop were genuine bus passengers or merely people wanting a free lift, in the same way that they look out for fake coins—or "slugs"—being thrown into the fare collection box.
Жалпы тәжірибелер
Іс жүзінде, slugging – тегін, ресми емес, ad hoc carpool желілерін құруды білдіреді, көбінесе жарияланған маршруттармен және түсіріп тастау орындарымен. Таңертең slugger-лар жергілікті кәсіпорындарда және мемлекеттік мекемелерде, мысалы, park and ride нысандары немесе автобус аялдамалары мен метро станцияларында жиналады. Жүргізушілер өздері бағытталатын маршрутқа қарай тізімге тоқтайды және баратын жерін немесе қанша жолаушы ала алатынын көрсететін белгіні қояды немесе айтады; Вашингтон аймағында Пентагон – АҚШ-тағы 25 000 жұмыскері бар ең ірі жұмыс орны – танымал бағыт. Көлікке жеткілікті жолаушы жиналған соң, жүргізуші жолға шығады. Кешке маршруттар кері қайтады. Әдептілік ережелерінің көптеген ресми емес түрлері бар, ал веб-сайттар slugger-ларға оларды бұзғандар туралы ескертулер жариялауға мүмкіндік береді. Вашингтондағы кейбір ережелер:
In practice, slugging involves the creation of free, unofficial ad hoc carpool networks, often with published routes and pick up and drop off locations. In the morning, sluggers gather at local businesses and at government run locations such as park and ride like facilities or bus stops and subway stations with lines of sluggers. Drivers pull up to the queue for the route they will follow and either display a sign or call out the designated drop off point they are willing to drive to and how many passengers they can take; in the Washington area the Pentagon—the largest place of employment in the United States, with 25,000 workers—is a popular destination. Enough riders fill the car and the driver departs. In the evening, the routes reverse. Many unofficial rules of etiquette exist, and websites allow sluggers to post warnings about those who break them. Some Washington D. C. rules are:
Кезекте бірінші тұрған slugger келесі көлікпен өз бағытына барады және алдыңғы немесе артқы орынды таңдай алады. Slugger-лар кезексіз көлікке отыруға болмайды. Жүргізушілер маршрут бойында немесе тізімнен тыс тұрған slugger-ларды түсірмеуі керек, бұл "дене ұрлау" деп аталады. Әйелді қауіпсіздігі үшін кезекте жалғыз қалдыруға болмайды. Тамақ ішуге, темекі шегуге немесе макияж жасауға рұқсат жоқ. Жүргізуші радио және климатты толық бақылайды. Терезелерді жүргізушінің рұқсатысыз ашуға болмайды. Ақша алмасу немесе талап ету болмайды, себебі жүргізуші де, slugger-лар да slugging-тен пайда көреді. Жүргізуші мен жолаушылар соңында "рахмет" дейді.
The slug first in line gets the next ride to their destination and also gets to choose the front or back seat. Slugs should never take a ride out of turn. Drivers are not to pick up sluggers en route to or standing outside the line, a practice referred to as "body snatching". A woman is not to be left in the line alone, for her safety. No eating, smoking, or putting on of makeup is allowed. The driver has full control of the radio and climate controls. Windows may not be opened unless the driver approves. No money is exchanged or requested, as the driver and slugs all benefit from slugging. Driver and passengers say "Thank you" at the end.
Үкімет қатысады
Жергілікті билік кейде адамдардың кезекке тұруы үшін танымал бағыттарды көрсететін белгілерді орнату арқылы "слэггерлерге" көмектеседі, бірақ "слэггингтің" ұйымдастырушылары – осы іске қатысушылардың өздері. Ешбір үкімет "слэг линияларын" құрған емес. "Слэг линияларын" еріктілер ұйымдастырып, күтіп ұстайды. Үкімет өкілдері олардың қылықтарына әсер ететін өзгерістерді жоспарлау кезінде "слэггерлердің" қажеттіліктерін жақсырақ түсіне бастады және олардың пікірлерін сұрайды. Вирджиния Көлік департаменті тіпті өздерінің мемлекеттік веб-сайтында "слэггингке" қатысты сілтемелерді жариялайды.
While local governments sometimes aid sluggers by posting signs labeled with popular destinations for people to queue at, slugging is organized by its participants and no slug line has ever been created by government. Slug lines are organized and maintained by volunteers. Government officials have become more aware of sluggers' needs when planning changes that affect their behavior, and solicit their suggestions. The Virginia Department of Transportation even includes links on their governmental webpage regarding slugging.
Басқа мысалдар
Францияда Ecov компаниясы электрондық белгілер мен смартфон қосымшаларын пайдаланып, ауылдық муниципалитеттерде көлік жүргізушілерін күтіп тұрған жолаушылар туралы хабардар ете отырып, спонтанды түрде көлік бөлісу желілерін құрды. Жакартада 2017 жылы жолақтар жойылғанға дейін, жолаушылар "автожокейлерге" қала орталығына дейін жеткізілуі үшін ақы төлеп, артық салмақты жолаушыларға арналған жолақтарды пайдалануға мүмкіндік берді. Үндістанда жүргізушілердің жалпы жолдардан кездейсоқ жолаушыларды таңдап алуы заңсыз, және мұндай жүргізушілерге айыппұл салынғаны туралы мәліметтер бар. Польша Халық Республикасында автостоп үкімет тарапынан ресми түрде қолдау көрсетілді (және заңдастырылды), ал Кубада мемлекеттік көлік құралдары автостоппен жүрушілерді міндетті түрде алып жүруге тиіс, бірақ бұл жүйелер артық салмақты жолаушыларға арналған жолақтармен ешқандай қатысы жоқ.
In France, spontaneous carpool lines have been established in rural municipalities by Ecov using electronic signs and smartphone apps to alert drivers of waiting riders. In Jakarta, "car jockeys" had been paid by commuters to ride into the center of the city to permit the use of high occupancy vehicle lanes until the lanes were eliminated in 2017. In India, it is illegal for drivers to randomly pick up commuters from the public roads and there is evidence that such drivers have been fined. In the Polish People's Republic, hitchhiking was officially supported by the government (and formalized), and in Cuba, government vehicles are obligated to take hitchhikers, but these systems have nothing to do with high occupancy lanes.