Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Неміс-фин жарыс жүргізушісі (туған 1985)
German Finnish racing driver (born 1985)
Нико Эрик Росберг (туған 27 маусым 1985) – неміс және фин кәсіпкері, бұрынғы кәсіби жарыс жүргізушісі. Ол 2006 жылдан 2016 жылға дейін Формула-1-де жарысқа қатысып, 2016 жылы Mercedes AMG Petronas Motorsport командасымен F1 маусымында Әлемдік жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті. 1982 жылғы F1 маусымының чемпионы, фин жарысшысы Кеке Росберг пен оның неміс әйелі Сина Росбергтің жалғыз баласы, ол негізінен Монако князьдығында өсті. Росберг алты жасында гоу-карт жарыстарына қатыса бастады, аймақтық және ұлттық француз чемпионаттарында ерте жетістікке жетіп, кейін Еуропалық сериялар мен әлем чемпионаттарына қатысты. 16 жасында ол автожарыстарға көшті, 2002 жылы VIVA Racing командасымен Formula BMW ADAC чемпионатында тоғыз жарыста жеңіске жетті. 2003 және 2004 жылдары Team Rosberg командасымен жоғары деңгейдегі Formula 3 Euro Series-те жарысты, ал 2005 жылы ART Grand Prix командасымен GP2 Series-тің алғашқы чемпионатында жеңімпаз атанды. Росберг Формула-1-де алғаш рет 2006 жылдан 2009 жылға дейін Williams командасымен жарысты, 2008 жылғы F1 маусымында команда үшін екі мәрте мәнерлеп жарыс жолына шықты. 2010 жылғы F1 маусымында ол Mercedes командасына ауысты, жеті дүркін әлем чемпионы, неміс Майкл Шумахермен бірге жарысты. Росберг өзінің мансабындағы алғашқы жеңісін алды. Ол 2013 жылдан 2016 жылға дейін бұрынғы картинг досы және жеті дүркін әлем чемпионы Льюис Хэмилтонмен бірге жарысты, әріптесінен екі рет екінші орынды иеленді, ал соңғы маусымында Хэмилтонды жеңіп, 2016 жылғы титулға ие болды. Оның әкесі Кеке Росбергпен бірге Грэхам және Деймон Хиллден кейін әлем чемпионатын жеңіп алған екінші әке-бала жұбы екендігін атап өткен жөн. Росберг титул жеңгеннен кейін бес күн өткен соң автокөлік спортынан зейнетке шығуын жариялады, отбасымен көбірек уақыт өткізу және жүргізу дағдысын жоғалтпау қажеттігін басты себептер ретінде көрсетті. Жалпы, ол 206 Гран-приде жарысып, 23-ін жеңіп, 57 мәнерлеп жарыс жолына шықты, 30 поул позициясын иеленді және 1594,5 чемпиондық ұпай жинады. Зейнетке шыққаннан кейін Росберг жүргізушілерді басқарумен, телеарнада сарапшы ретінде жұмыс істеумен және экологиялық кәсіпкерлікпен айналысты. Ол "Жылдың жаңа жетістігі" номинациясы бойынша Laureus World Sports Award сыйлығын алды және 2017 жылы FIA Даңқ залына енгізілді.
Nico Erik Rosberg (born 27 June 1985) is a German and Finnish entrepreneur and former professional racing driver. He competed in Formula One from 2006 to 2016, winning the World Drivers' Championship in F1 season of 2016 with Mercedes AMG Petronas Motorsport. The only child of Finnish F1 season of 1982 Formula One World Champion Keke Rosberg and his German wife Sina Rosberg, he was raised primarily in the Principality of Monaco. Rosberg began competitive go kart racing at the age of six and achieved early success, winning regional and national French championships, before moving to European based series and world championships. At the age of 16, he progressed to car racing, winning nine races to claim the 2002 Formula BMW ADAC Championship with VIVA Racing. He subsequently moved to the higher tier Formula 3 Euro Series with Team Rosberg in 2003 and 2004 before winning the inaugural GP2 Series championship with ART Grand Prix in 2005. Rosberg first drove in Formula One with Williams from F1 season of 2006 to F1 season of 2009 and achieved two podium finishes for the team in F1 season of 2008. For F1 season of 2010, he moved to Mercedes, partnering fellow German and seven time world champion Michael Schumacher. Rosberg took his first career win at the He was the teammate of former karting friend and eventual seven time World Drivers' Champion, Lewis Hamilton, from F1 season of 2013 to 2016, twice finishing runner up to his teammate, and in his final season defeating Hamilton to win the 2016 title. He and his father Keke are the second father son pairing, after Graham and Damon Hill, that have both won World Drivers' Championships. Rosberg announced his retirement from motor racing five days after clinching the title, citing wanting to spend more time with his family and not wanting his driving ability to atrophy as the main factors behind his decision. Overall he competed in 206 Grands Prix, winning 23, securing 57 podium finishes, 30 pole positions, and amassing 1594.5 championship points. In retirement, Rosberg moved into driver management, television punditry, and became an eco entrepreneur. He was awarded the Laureus World Sports Award for Breakthrough of the Year and was inducted into the FIA Hall of Fame in 2017.
Жеке өмір салты мен білімі
Росберг 1985 жылғы 27 маусымда Батыс Германияның Висбаден қаласындағы Қызыл Крест ауруханасында дүниеге келді. Ол 1982 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының жеңімпазы, фин жарыс жүргізушісі Кеке Росберг пен неміс аудармашысы Гесине "Сина" Росбергтің (әскери қызметте болған кезде Глейцманн-Денгел) жалғыз баласы. Әкесі фин және анасы неміс болғандықтан, Росберг екі елдің де азаматы. Ол үлкен елдің азаматтығымен маңызды демеушілік келісімдерге қол жеткізу оңайырақ болғандықтан неміс лицензиясына көшкен. Бұрын Монако княстығы мен Испанияның Ибица аралында тұрған. Ницца халықаралық мектебінде және Монако халықаралық мектебінде білім алған. Росбергтің академиялық және спорттық ізденістерге бейімділігі қолдау көрсетілді. Ол математика мен ғылымды оқығанды ұнататын, барлық емтихандарды тарихтан басқа сәтті тапсырған. 2002 жылы 1,2 орташа баллмен бітірді. Росберг 2014 жылғы 11 шілдеде Монакода интерьер дизайнері Вивиан Сибольдқа азаматтық неке қиды. Олардың екі баласы бар және Ибицада сүт дүкенінің иелері. Росберг Монако ұлттық теннис командасы құрамында ойнаған, сондай-ақ бұрын триатлонмен айналысқан. Осы дағдыларының арқасында Монакода бес жасар баланы судан құтқарып алған.
Rosberg was born on 27 June 1985 at the Red Cross Hospital in Wiesbaden, West Germany, the only child of Finnish racing driver Keke Rosberg, who won the F1 season of 1982 Formula One World Championship, and German interpreter Gesine "Sina" Rosberg (formerly Gleitsmann Dengel). Because his father is Finnish and his mother is German, Rosberg is a citizen of both countries, He switched to a German license as he felt it was easier to obtain major sponsorship agreements with nationality of a larger country. before living between the principality of Monaco and the Spanish island of Ibiza. He was educated at the International School of Nice and the International School of Monaco. Rosberg was encouraged to pursue ventures in academia and sports. Rosberg enjoyed studying mathematics and science, and passed all of his examinations except history. He graduated with an average grade of 1.2 in 2002. Rosberg married interior designer Vivian Sibold at a civil ceremony in Monaco on 11 July 2014. They have two children, and run a creamery shop in Ibiza. played for the Monaco national tennis team, and formerly competed in triathlon events; these skills allowed him to save a five year old child from drowning in Monaco.
Картинг (1991-2001)
Төрт жасында Росберг әкесі оны демалысқа Ибицадағы картинг трассасына алып кеткенде алғашқы жүргізу тәжірибесін алды. Ол джипті жүргізді, ал әкесі газ және тежегіш педальдарын басқарып, жылдамдығын реттеді. Росберг алты жасында жарысқа қатыса бастады және 1995 жылы әкесінің Deutsche Tourenwagen Meisterschaft жарысында өнер көрсетуін көргеннен кейін Формула-1 автожарыстарында мансап құруға шешім қабылдады. Оның ата-анасы ұлының таңдауын қолдады, бірақ мектепте жақсы оқуын талап етті. Росбергтің жарысқа құштарлығы мен картингтегі ерте жетістіктері оның жүргізу шеберлігін жетілдіруге және әкесін оны басқаруға көндіруге көмектесті. 12 жасында ол Франциядағы ең жас картинг чемпионы атанды. Сол жылы француз өндірушілер кубогында және Лазурь жағалауы аймақтық чемпионатында екінші орын алды. 1998 жылы халықаралық жарыстарға қатысу үшін Франциядан Италияға көшіп, Еуропа картинг чемпионатына қатысты. CRG картасында 100 Junior класында жарысқан Росберг 28° Torneo Industrie турнирінде бесінші, Trofeo Andrea Margutti турнирінде жетінші орынды иеленді, ал 1998 жылғы Еуропа чемпионатының Cadets класындағы Green Helmet Trophy жарысынан шығып қалды. 1999 жылы Италияның Junior картинг чемпионатында күміс жүлдегер атанды. Автокөлік жарыстарындағы алғашқы толық маусымында ол 2002 жылы Formula BMW ADAC чемпионатында VIVA Racing командасы үшін өнер көрсетіп, 20 жарыста 9 жеңіске жетіп, 264 ұпай жинап, жүргізушілер титулын жеңіп алды. Ол Формула-1 машинасына отырған ең жас адам болды. 2003 жылы Росберг Team Rosberg командасымен жоғары деңгейдегі Формула-3 Еуро сериясына көтерілді. Dallara F303 Opel машинасымен жүргізіп, Bugatti Circuit трассасында бір рет жеңіске жетіп, 45 ұпаймен жүргізушілер чемпионатында сегізінші орын алды және 5 рет марапаттау тұғырына көтерілді. Жаңашылдар кубогында Кристиан Клиннен кейін екінші орын алды. Сол айда Макао Гран-при және Корея Суперприсіне қатысып, Кореяда 11-орынды иеленді. 2004 жылы Формула-3 Еуросериясында Team Rosberg командасында қала берді. Маусымның алғашқы екі жарысында Хоккенхаймрингте жеңіске жетті, бірақ кейін оқиғалар мен апаттар оның жолын қиындатты: Нюрбургрингте тағы бір жеңіске жетіп, үш рет марапаттау тұғырына көтерілді. Қарашада Макао Гран-присінде көшбасшылықтан шығып қалды, ал бір айдан кейін Бахрейн Суперприсінде екінші орын алды. Ол Формула-1 дизайнерлері білім алған университетте авиациялық инженерияны оқуға түсті. Әкесі оның шешімін өзгертуге тырыспады. 2005 жылы GP2 сериясының алғашқы маусымында Росберг 2004 жылғы Халықаралық Формула-3000 чемпионатындағы табысынан өзгеше, BCN Competicion командасы үшін жүргізуді қалады. Команда үшін жүргізу үшін ол шамамен 850 000 фунт төледі. Росберг өзінің алғашқы сериялық жеңісін Неверс Магни-Курс трассасындағы спринт жарысында жеңіп алды, ал Сильверстоун және Хоккенхаймринг трассаларындағы жарыстарда поул позициядан жеңіске жетті. Spa Francorchamps трассасында өткен жарыста үшінші орын алғаннан кейін жүргізушілер чемпионатында көшбасшылыққа шықты, ал бұрынғы көшбасшы Хейки Ковалайнен сегізінші орынға түсті. Росберг маусымды аяқтаған Бахрейн халықаралық трассасында ұпайлардың басымдығын сақтап, екі жарыста да жеңіске жетіп, 120 ұпаймен GP2 сериясының бірінші титулын жеңіп алды.
At the age of four, Rosberg had his first driving experience when his father took him to a go kart track in Ibiza for a holiday. He steered a Jeep, and his father controlled its speed with the accelerator and the brake pedals. Rosberg began competitive racing at the age of six and decided to aim for a career in Formula One motor racing after he observed his father competing in the Deutsche Tourenwagen Meisterschaft in 1995. His parents, who did not discourage their son's career choice, consented on the condition that he maintained good grades at school. Rosberg's competitive mindset, and his early achievements in go karting helped him to improve his driving ability and to convince his father to manage him. Aged 12, he was the youngest champion of a French national karting series. Rosberg finished second in the French Manufacturers' Trophy and the Côte d'Azur Regional Championship in the same year. He progressed to the European karting championships for 1998 after moving from France to Italy so he could enter international events. Competing in the 100 Junior category in a CRG kart, Rosberg finished fifth at the 28° Torneo Industrie, seventh in the Trofeo Andrea Margutti, and crashed out in the 1998 Green Helmet Trophy Cadets class of the European Championship for Cadets. In 1999, he was runner up in the Italian Junior Karting Championship For his first full season of car racing, he drove for VIVA Racing in the 2002 Formula BMW ADAC Championship, winning the drivers' title with nine victories from twenty races and amassing 264 points. At the time, he became the youngest person ever to drive a Formula One car. The 2003 season saw Rosberg progress to the higher tier Formula 3 Euro Series with Team Rosberg. Driving a Dallara F303 Opel car, he won once at the Bugatti Circuit and took five podium finishes for eighth in the Drivers' Championship with 45 points. He was second in the Rookie Cup to Christian Klien. That same month, he entered the Macau Grand Prix and the Korea Super Prix with Carlin Motorsport, finishing 11th in Korea. He remained with Team Rosberg for the 2004 Formula 3 Euro Series. He won the season's first two races at the Hockenheimring and his campaign faltered through incidents and accidents: he took one other victory at the Nürburgring and three podium finishes. He later crashed from the lead of the Macau Grand Prix in November and was second at the Bahrain Superprix a month later. a university where several Formula One designers were educated, to study aeronautical engineering. Rosberg's father did not overturn the decision. For the inaugural GP2 Series season in 2005, Rosberg wanted to drive for BCN Competicion due to its form in the 2004 International Formula 3000 Championship. he paid around £850,000 to drive for the team. Rosberg achieved his first series victory in the sprint race at the Circuit de Nevers Magny Cours and won the feature races at Silverstone Circuit and the Hockenheimring from pole position. He took the Drivers' Championship lead with a third place finish in the feature race at the Circuit de Spa Francorchamps when previous leader Heikki Kovalainen took eighth. Rosberg maintained the points lead during the season ending Bahrain International Circuit round, winning both races to claim the first GP2 Series title with 120 points.
2005 жыл
2005 жылдың сәуірінде Росберг «Уильямс» командасымен екінші сынақ пилоты ретінде келісім шарт жасасты. Жарыс пилоты Ник Хайдфельд қыркүйек айында велосипед апатында жарақат алғаннан кейін, Росберг «Уильямс» командасының соңғы екі жарыста оны ауыстыруға үміткер ретінде қарастырылды. Бірақ команда Пиццонияны таңдады, себебі егер ол нашар өнер көрсетсе, Росбергтің мансабын бір-екі жылға кейінге қалдыру қаупі болды.
In April 2005, Rosberg was signed by Williams as its second test driver. After race driver Nick Heidfeld was injured in a bicycle accident in September, Rosberg was shortlisted by Williams as his potential replacement for the final two races, the and the The team opted for Pizzonia because they did not want to risk delaying Rosberg's career by one to two years if he had a poor performance.
20062007 жылдар
Формула-1 коммерциялық құқығының иесі Берни Экклстоун, «Уильямс» командасының директоры және негізін қалаушы Франк Уильямсқа, Росбергті қол қоюдың спортқа жаңа, сергекті жүргізушілерді тарту кампаниясының бір бөлігі ретінде тиімді болады деп ойлағанын айтты. «Уильямс» 2005 жылдың қазан айында Росбергке, «Британдық Америкалық Жарыстар» командасының Дженсон Баттон командамен келісімшартынан босатылғаннан кейін, 2006 жылғы F1 маусымында командада жарыскер немесе сынақ жүргізушісі ретінде рөлге ие болатынына кепілдік берді. Autosport хабарлағандай, Росберг сол айда 2006 жылы «Уильямс» үшін жарысқа қатысуға келісімшартқа қол қойды, бұл командаға оған мүмкіндігінше көлікке бейімделуге көмектесуге мүмкіндік берді. Келесі айда Росберг «Уильямспен» бес жылдық келісімшартқа қол қойды, оны Франк Уильямс жүргізу қабілеті, Формула-1 технологиясын білуі және инженерлерге деректерді анық жеткізуі үшін таңдады. Оған бұл жаңалықты әкесі алдын ала хабарлаған болатын. «Уильямс» Росбергке 500 000 фунт стерлинг төледі, ол 1999 жылғы F1 маусымындағы Деймон Хиллден кейін Формула-1-дегі бұрынғы әлем чемпионының ұлы болды. Маусымға дайындалу үшін ол «Уильямстың» Инженерлік қабілеттерін тексеру тестінде ең жоғары ұпай жинады, бұл жаңа жүргізушінің автомобиль механикасы және Формула-1 инженерлік аспектілері туралы білімін бағалайды. Ол маусым ішінде тағы бір рет ұпай жинады, Росбергте жетінші орын алып, әріптесі Марк Уэбберден оқпандап озды. Әлемдік жүргізушілер чемпионатында (WDC) ол 17-орынды алып, 4 ұпаймен аяқтады. Ол және оның әкесі бірлесіп жұмысты тоқтатуға келісіп, спорт психологымен жұмыс істей бастады. «Уильямстың» қайта құрылуы және тәжірибелі, қабілетті қызметкерлерді жұмысқа алуының арқасында Росбергтің өнері 2006 жылдан бастап жақсарып, жылдамдығын жоғалтпай, эмоцияларын басқаруда тәжірибе жинады.
Bernie Ecclestone, Formula One's commercial rights owner, said to Williams team principal and founder Frank Williams he thought it would be advantageous to sign Rosberg as part of a campaign to bring energetic drivers to the sport. Williams told Rosberg in October 2005 that he was assured of a role on the team as either a racer or test driver for F1 season of 2006 after British American Racing's Jenson Button was released from a contract with the team. Autosport reported Rosberg signed a contract that month to race for Williams in 2006 allowing the team to provide him with as much car acclimatisation as possible. The following month, Rosberg signed a five year contract with Williams, being selected by Frank Williams for his driving ability, his knowledge of Formula One technology, and for articulately communicating data to engineers. He was told of the news by his father in advance. Rosberg was paid £500,000 by Williams and was the first son of a former world champion in Formula One since Damon Hill in F1 season of 1999. To prepare for the season, he achieved the highest score ever in Williams's Engineering Aptitude Test, which tests a new driver's knowledge of car mechanics and engineering aspects of Formula One, He scored points once more during the season with a seventh at the Rosberg was outpaced by his teammate Mark Webber, He finished with 4 points for 17th in the World Drivers' Championship (WDC). He and his father mutually agreed to stop working with each other, and began working with a sports psychologist. Rosberg's performances improved greatly from 2006 due to Williams restructuring itself and employing more experienced and capable personnel, Rosberg also gained experience in controlling his emotions without losing speed,
Жеке тұлға және жүргізу стилі
Журналистер Росбергті сөзді шеберлікпен қолданатын адам деп сипаттады, ал кейбіреулері оның жеке басының тартымсыздығы мен фитнеске берілгендігінің Формула-1 жаңа жанкүйерлерді тарту мақсатына кедерілтіретінін айтты. Williams командаластары оны сары шашты болғандықтан әнші Бритни Спирс есімімен "Бритни" деп атады, ал Росберг өзінің жұмысын сынға алуды ұнататын. Росберг Майкл Шумахермен Mercedes командасындағы кезінде, сөздерінің дұрыс түсінілмеуінен қауіптеніп, трассадан тыс баспасөзбен сөйлескенде өте сақ болды. Росбергтің ғылыми және техникалық стильде жүргізу дағдысы болды; ол көлігін ең ұсақ бөлшектеріне дейін жақсартуға тырысып, өз жүргізу қабілетін өзгерістерге, әсіресе бір шеңберде бейімдеді. Ол әкесі сияқты, көліктің артқы бөлігінің сырғанауын ұнататын және жарқын жүргізу стиліне ие болмады. Егер ол жарысқа дайындалса, Росбергтің біліктілікке дайындығы бұзылуы мүмкін; ол жағдайды талдап, жарыстарда жеңіске жету үшін жүргізу стилін оңтайландыруға тырысты. Ол кейде трассаның көбірек бөлігін пайдаланып, көлігінің тегіс емес жолда жүру мүмкіндігін барынша пайдалануға тырысты. Росберг кейде қосымша қиындықтардың қысымын көтере алмады, нәтижесінде ол көлігін тым көп жүктеді, бірақ көлігіндегі техникалық мәселелерді шешуде шебер болды. Росберг 6 нөмірін әйелі мен әкесінің бақытты саны болғандықтан таңдады. Сонымен қатар, ол 8 жылдан кейін шлем түсін сарыдан қара-сұрға ауыстырды. Жалпы дизайны хром, буддалық элементтер, қарапайым сызықтар және жекелеген белгілерді қамтыды; оны Йенс Мюнсер жасаған.
Journalists describe Rosberg as articulate, and some saw him as detrimental to Formula One's goal to attract new fans due to a perceived lack of personality and his commitment to fitness. Nicknamed "Britney" after the singer Britney Spears by his colleagues at Williams for sporting blonde hair, Rosberg prefers to be challenged for structuring, When Rosberg was Michael Schumacher's teammate at Mercedes, he was highly cautious about what he said to the off track press, fearing that they could misinterpret his words. Rosberg had a scientific and technical driving style; he sought to fine tune his car in specific detail and adapted his driving ability around the changes, especially over a single lap. He shared his father's preference of oversteer over understeer and lacked a flamboyant driving technique. Rosberg's qualifying preparations would be compromised in the event that he leaned towards a race setup; he analysed the situation and attempted to optimise his driving style to win races. He occasionally used more of the circuit, using his car's ride over a bumpy track to ask the car to take as much as possible. Rosberg was sometimes unable to cope with the stress of extra complications, causing him to overdrive in the process, but was adept at managing technical issues on his car. Rosberg selected number six because it was his wife and father's lucky number. He also changed the colour of his helmet after eight years from yellow to dark grey. The overall design included chrome, some Buddhist influence, clean lines, and personal symbols; it was designed by Jens Munser.
Бекітулер мен қайырымдылық
Creative Artists Agency (CAA) өзінің спорттық бөлімшесі CAA Sports арқылы Росбергтің коммерциялық жобаларын ұсынады. 2010 жылдан 2015 жылға дейін ол зергерлік бұйымдар мен сағаттар маркасы Thomas Sabo және сәнді саяхат аксессуарларын шығаратын Tumi компаниясымен серіктес болды. Росберг көптеген мақұлдау шартына қол қойды; ол өкілдік еткен компаниялардың кейбіреулері – сағат өндірушілер Rolex, International Watch Company және Oris, шина өндіруші Continental Tire, сәнді киім үйі Hugo Boss, ойыншық көлік компаниясы Hot Wheels, теміржол компаниясы Deutsche Bahn, Sky Sports және RTL телеарналары, EnBW энергетикалық компаниясы және Jungheinrich логистикалық провайдері. Росбергтің жарнамалық табысы мен Mercedes жалақысының нәтижесінде, 2016 жылы Forbes журналы оны әлемдегі ең көп жалақы алатын спортшылардың бірі деп тізімдеді. Сондай-ақ, ол UBS инвестициялық банкімен, Bambi Foundation-ға сыйлықтар жасады, тіпті 2020 жылы әкесімен бірге алкогольсіз сыраның жарнамасына түсті. Росберг #DriveForGood атты науқан аясында Laureus Sport for Good Foundation-ға 160 900 евро жинады, онда 2015 жылғы Абу-Даби Гран-приіне дейін Formula 1 жарысында өткен әрбір километр үшін 100 евро қайырымдылыққа берілді. Росберг Viva con Agua de Sankt Pauli қайырымдылық қорымен жұмыс істеді, ол дамып келе жатқан елдердегі адамдарды сумен және санитарлық талаптармен қамтамасыз етеді. Джордж Флойдтың қазасына жауап ретінде 2020 жылдың маусым айында Росберг NAACP Legal Defense and Educational Fund-қа 10 000 евро сыйлады, нәсілшілдік туралы халықты біліммен қамту және сегрегацияны тоқтату үшін олардың күш-жігерін қолдау мақсатында. Ол Германиядағы орманды қайта өсіру және Оңтүстік Америкадағы тұрақты агроорман шаруашылығын дамыту жобаларына инвестиция жасады. 2014 жылғы Бразилия Гран-приінде ол 2014 маусымында басқа ешбір пилоттан көп, 11 поул-позицияны жеңіп алып, тұңғыш рет FIA Pole Trophy-ін жеңіп алды. Росберг 2014 жылы Bambi Best Sportsman Award, 2014 жылы Sport Bild Special Award, 2016 жылы Silverstone Grand Prix Circuit трассасында маусымның ең жылдам жарыс шеңберін жасағаны үшін BRDC Johnny Wakefield Trophy, сол жылы Autosport International Racing Driver Award, 2016 жылы ADAC Motorsportsman of the Year Award, 2017 жылы Laureus World Sports Award for Breakthrough of the Year, сол жылы Германия Автоспорт Федерациясының (Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) DMSB кубогы және 2018 жылы GreenTec Awards-та Жылдың кәсіпкерінің арнайы сыйлығын жеңіп алды.
Creative Artists Agency (CAA), through its sports division CAA Sports, represents Rosberg's commercial ventures. From 2010 to 2015, he was associated with the jewellery and watch brand Thomas Sabo, and the luxury travel accessory maker Tumi. Rosberg signed numerous endorsement contracts; some of the companies with which he has done business are the watchmakers Rolex, International Watch Company and Oris, the tyre maker Continental Tire, the luxury fashion house Hugo Boss, the toy car company Hot Wheels, the railway company Deutsche Bahn, the media broadcasters Sky Sports and RTL, energy company EnBW and logistics provider Jungheinrich. As a result of Rosberg's endorsement money and Mercedes salary, he was listed as one of the world's highest paid athletes by Forbes in 2016. the investment bank UBS, the Tribute to Bambi Foundation, including appearing with his father in an advertisement for zero alcohol beer in 2020. Rosberg accumulated €160,900 for the Laureus Sport for Good Foundation as part of a campaign called #DriveForGood in which €100 was donated for every kilometre he led in a Formula One race from the to the season ending 2015 Abu Dhabi Grand Prix. Rosberg has worked for the Viva con Agua de Sankt Pauli charity, which supplies water and basic sanitation to individuals in developing countries. In response to the murder of George Floyd, in June 2020, Rosberg donated €10,000 to the NAACP Legal Defense and Educational Fund to aid its efforts in educating the public on racism and ending segregation. He invested money into projects involving reforestation in Germany and the promotion of South American sustainable agro forestry. At the 2014 Brazilian Grand Prix, he won the inaugural FIA Pole Trophy for winning more pole positions than any other driver during the 2014 season with 11. Rosberg won the Bambi Best Sportsman Award in 2014, the Sport Bild Special Award 2014, the 2016 BRDC Johnny Wakefield Trophy for "setting the fastest race lap of the season on the Silverstone Grand Prix Circuit", the Autosport International Racing Driver Award in the same year, the 2016 ADAC Motorsportsman of the Year Award, the 2017 Laureus World Sports Award for Breakthrough of the Year, the DMSB Cup from the German Motor Sport Federation (German: Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) that same year, and the 2018 Special Prize Entrepreneur of the Year at the GreenTec Awards.
Картинг мансабының қысқаша сипаттамасы
Маусым Сериясы Командалық орны 1997 Трофи Жером Бернард – Минимал1-шіTrophee de France – Минимал1-ші1998Торнео Индустрия – 100 Жас 5-шіЖасыл қалқан Трофи Кадеттер Трофео Андреа Маргутти – 100 ЖасCRG 7-ші1999Трофео Андреа Маргутти – 100 ЖасCRG 13-шіЕуропа Чемпионаты – ICA Junior 4-ші2000Трофео Андреа Маргутти – Формула A 18-шіЕуропа Чемпионаты – Формула AMBM.com 2-шіӘлем Чемпионаты – Формула A 22-ші2001Оңтүстік Гарда Қысқы Кубогы – Формула Супер A10-шы 18-шіИталия Ашық Шеберлері – Формула A 5-шіӘлем Чемпионаты – Формула Супер A 16-шыКөзі:
SeasonSeriesTeamPosition1997Trophee Jérôme Bernard – Minimes1stTrophee de France – Minimes1st1998Torneo Industrie – 100 Junior 5thGreen Helmet Trophy Cadets Trofeo Andrea Margutti – 100 JuniorCRG 7th1999Trofeo Andrea Margutti – 100 JuniorCRG 13thEuropean Championship – ICA Junior 4th2000Trofeo Andrea Margutti – Formula A 18thEuropean Championship – Formula AMBM. com2ndWorld Championship – Formula A 22nd2001South Garda Winter Cup – Formula Super A10th 18thItalian Open Masters – Formula A 5thWorld Championship – Formula Super A 16thSource: