Кіріспе
Ұлттық теміржол станциясы, Лондон, Англия
Хакни Даунс – Лондондық жерүсті және Ұлттық теміржол станциясы, Хакни Централ ауданында орналасқан және Лондонның Хакни ауданындағы Лоуэр Клэптондағы Хакни Даунс ескі ортақ жеріне қызмет көрсетеді. Ол Лиа доласы желілерінде және Батыс Англия негізгі желісінде жатыр. Лондон Ливерпуль көшесінен 3 километр (2 миль) қашықтықта орналасқан және Хакни Централ станциясына тікелей жолаушылар байланысын қамтамасыз етеді, бұл Жерүстік желінің Солтүстік Лондон желісімен алмасуға мүмкіндік береді. Лондондық жерүсті желісінде Лиа доласы желілерінде станция (бір тармақта) немесе (екінші тармақта / тармақта) орналасқан. Greater Anglia компаниясы басқаратын негізгі желілік пойыздар Ливерпуль көшесі мен арасында Хакни Даунс станциясында тоқтайды. Станцияның үш әріптік коды HAC және ол Travelcard 2-аймағында орналасқан. Станция бастапқыда 1896 жылға дейін Хакни Даунс Джанкшн деп аталған.
Ұлы Шығыс темір жолы (1872-1922)
Станция 1872 жылдың 27 мамырында Ұлы Шығыс темір жолының Энфилд қаласынан Стоук-Ньюингтонға дейінгі жаңа желісінің бірінші бөлігі ашылғанда пайда болды. Бұл солтүстік-шығыс Лондондағы кеңейіп жатқан қала маңына жаңа бағыттар ұсыну және сол кезде Стратфорд және Энджел-Роуд арқылы жүретін Энфилдке дейін жол жүру уақытын қысқарту мақсатында жасалған шара болды. Бір айдан аспайтын уақыттан кейін, Хакни Даунс пен Коппермилл Жаңғағын байланыстыратын тағы бір желі ашылды, ол сол кездегі Кембриджге бағытталған негізгі желінің оңтүстігінде орналасқан. Бұл жаңа бағыт Чингфорд желісіндегі Уолтемстоудағы Кембридж және Шерн Холл-стрит стансаларына дейін жол жүру уақытын қысқартып, сонымен қатар Стратфорд теміржол станциясындағы тығырындарды азайтты. Эдмонтонға (бар Энфилд тармақ желісі бойынша) бағыт 1872 жылдың 1 тамызында толық ашылды, ал Чингфорд желісі 1873 жылдың қараша айында ашылды. Станция ашылғанда екі платформасы және екі орталық жолы болды. 1894 жылы Бетнал Грин мен Хакни Даунс арасындағы желі екі жолдан төрт жолға дейін кеңейтілген кезде станцияның орналасуы өзгертілді. Станцияның құрылымы төрт платформалы станцияға айналдырылды және екі сигналдық пост болды.
Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолы (1923-1947)
1921 жылғы теміржол заңынан кейін елдің теміржолдары 1923 жылдың 1 қаңтарынан бастап төрт компанияға біріктірілді. Хакни Даунста Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолы (LNER) GER қызметтерін басқаруды өз міндетіне алды. 1935 жылы семафорлық сигнализация өзгертілетін линзалардың көмегімен үш түрлі сигналды (жасыл, сары немесе қызыл) көрсете алатын бір жарық сәулелі сигналдармен алмастырылды. Сондай-ақ 1935 жылы Хакни арқылы өтетін желілерді электрлендіру туралы ұсыныс жасалды, бірақ бұл жоспарлардың іске асуына көп жылдар кетті. 1935 жылғы жаңа сигнализация жүйесі кезінде Хакни Даунс Оңтүстік сигналдық пост жабылып, Солтүстік сигналдық пост (1872 жылдан бері сақталған) қарапайым Хакни Даунс болып қайта аталды.
Британдық теміржол (1948-1994)
1948 жылы ұлттандырудан кейін станцияны басқару жауапкершілігі Британ теміржолына (Шығыс аймағы) жүктелді. Хакни арқылы өтетін жолдар 1950 жылдардың соңында электрлендіріліп, электр пойыздарының қызметі 1960 жылдың 21 қарашасында басталды. 1872 жылғы бастапқы сигналдық пост сол жылдың мамыр айында 2 және 3 платформаларда орналасқан жаңа сигналдық постпен алмастырылды. Билет залы 1980-ші жылдардың басында платформалардың шатырларына өзгерістер енгізумен бірге қайта жаңартылды. Арал платформасының ағаш шатыры қазіргі каркастарға болатпен жабылған, ал бүйір платформалары "тіс тізбесі" тәрізді фасад тақталарын алып тастаудан басқа өзгеріссіз қалды. 1986 жылы Брод-стрит станциясы жабылған кезде Уотфорд – Ливерпуль-стрит бағытындағы пойыздарды пайдалануға мүмкіндік беру үшін Солтүстік Лондон желісі Хакни Даунстан оңтүстікке қарайғы баяу жолдармен байланыстыратын жаңа желі ашылды. Бұл Солтүстік Лондон желісінен кіре берілетін бұрынғы Грэм Роуд GER жүк депосының орнында салынды. Жолаушылар тасымалы шамамен 1992 жылы тоқтатылды, бірақ бос вагондар оны кейіннен пайдаланды. 2017 жылы бұл жол көбінесе қолданылмайды.
Жекешелендіру дәуірі (1994-қазіргі уақыт)
1960 жылы желі электрленген кезде орнатылған сигналдық пост 2001 жылғы мамыр айында Ливерпуль көшесіндегі сигналдау орталықтандырылған соң жабылды. 2011 жылы билет бақылау жүйесі орнатылды. 2015 жылы Лондондық «Overground» теміржол операторлары Хакни Даунс және Хакни Централь станциялары арасында жаяу өтетін жолды ашты. 1944 жылы Хакни Централь станциясы жабылғанға дейін екі стансаны жолаушылармен байланыстырған. Бірақ 1985 жылы Хакни Централь қайта ашылғанда, жаяу жол қайта жаңартылмады және екі станса арасында ауысатын жолаушылар бірін тастап, көше арқылы екінші стансаға дейін жүруге мәжбүр болды, осы жол қайта құрылғанға дейін. «Lea Valley Lines» бұрын «Abellio Greater Anglia» компаниясының «Шығыс Англия» желісінің бөлігі ретінде жұмыс істеген. 2015 жылы олар «London Overground» операциясына берілді. Кейбір «West Anglia Main Line» бағыттары әлі де Хакни Даунс станциясында тоқтайды.
Байланыстар
Лондон автобустарының 30, 56 және 276 маршруттары станцияны қамтиды.