Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің оқ-дәрі тасымалдау кемесі

USS Rainier (AE 5) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Рейньер тауының атымен аталған екінші кемесі. 1940 жылдың 14 мамырында «Рейнбоу» (MC корпус 124) атауымен Тампадағы кеме құрылысы компаниясында (Флорида штаты) құрылысы басталды; 1941 жылдың 1 наурызында суға түсірілді; Роберт Э. Андерсонның әйелі демеушілік етті; 1941 жылдың 16 сәуірінде АҚШ Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды; оқ-дәрімен қамтамасыз етуге арналған қосымша кеме ретінде қайта жабдықталды және 1941 жылдың 21 желтоқсанында Норфолк (Вирджиния штаты) қаласында «Рейньер» (AE 5) ретінде қолданысқа енгізілді.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Куба суларында 6 апталық сынақтан өткеннен кейін, Рейнир Панама каналы арқылы өтіп, Тынық мұхиты флотының Жер үсті күштерінің командиріне баяндады. 1942 жылдың ақпан және мамыр аралығында ол Порт Чикагодан (Калифорния) Перл-Харборға екі рет оқ-дәрі жеткізіп, 10 мамырда Тонгатапуға бағыт алды. Мұнда Корал теңізі және Мидуэй шайқастары кезінде ол жүгін жағалаудағы қоймаларға түсіріп, одақтас кемелерге, әсіресе 18, 15 және 16-шы топтарға оқ-дәрі берді. Шілде айының соңында ол Фиджи аралдарына ауысып, Соломон аралдарына шабуыл жасау үшін «Күзет мұнарасы» операциясына дайындалып жатқан кемелерді жабдықтады. Содан кейін 5 тамызда Ноумеяға (Жаңа Каледония) жол тартты. 24 қыркүйекте Рейнир оңтүстік-шығысқа, Оклендке (Жаңа Зеландия) жылжыды, ал 27 қыркүйекте АҚШ-қа қайтып келді. Жыл соңына дейін және 1943 жылға дейін ол батыс жағалау мен Гавай арасында оқ-дәрі және жалпы жүк тасымалдарын жүзеге асырды. Ақпан айының соңында ол тағы да Оңтүстік Тынық мұхитына бағыт алды. 17 наурызда Жаңа Гебрид аралдарындағы Эспириту-Сантоға келді және 5 мамырға дейін онда болды. Содан кейін ол Ефатеге ауысты, онда қалған торпедалары мен оқ-дәрілерін түсірді, бос гильзалар мен зақымдалған оқ-дәрілерді алды және 14-і күні Сан-Францискоға және тағы 5 айлық батыс жағалау – Гавай шаттл операцияларына қайта оралу үшін жолға шықты. 25 қазан күні ол Ефатеге қайта оралды. 11 қарашада Гилберт аралдарына жетіп, желтоқсан айында Гавана портында жалпы және оқ-дәрі жүктерін түсірді. 21-і күні ол Эспириту-Сантоға ауысты, содан кейін Эллис тобындағы Фунафутиге бағыт алды. Мұнда ол жылдам авиатасымалдаушы күштерінің кемелеріне, басып алынған аумақтардың қорғаныс күштеріне және Маршалл аралдарына шабуылға дайындалып жатқан күштерге оқ-дәрі берді. 1944 жылдың 31 қаңтарында Маджуро басып алынды және атолды маңызды алдыңғы базаға айналдыру жұмыстары басталды. Рейнир үш күннен кейін лагунаға келді. Сәуірдің ортасында ол Сан-Францискоға оралды. Мамыр айының соңында ол Майроға қайтып оралды, Сайпанға алғашқы шабуылды қолдау үшін жылдам авиатасымалдаушы күштерін қайта жарақтандырды. 11 маусымда шабуыл күштері Сайпанға қарай жылжығанда, Рейнир Эниветокке ауысты. 30 шілдеде ол тағы да шығысқа қарай жүзіп, Сан-Францискода қысқаша жөндеу жұмыстарын аяқтады, Порт Чикагода жүк қоймаларын толтырды және 31 қазанда Эниветокке оралды. Филиппин науқаны басталған болатын және жылдам авиатасымалдаушы күштері Индокитайдан Рюкю аралдарына дейінгі жапондық позициялары мен кемелеріне шабуыл жасады. Рейнир батысқа, Каролина аралдарының батысына жылжыды. 5 қарашада ол Улитиге келді және Окинава операциялары толыққанша аяқталғанға дейін онда болды. 1945 жылдың 25 мамырында оқ-дәрі кемесі Филиппинге бағыт алды, онда ол 28-інен бастап, капитуляция құжатына қол қойылғанға дейін одақтастарға қызмет етті. Оккупациялық күштерді қолдауға тағайындалған Рейнир қыркүйектің ортасында Окинаваға бағыт алды. 6 желтоқсанда ол АҚШ-қа бағыт алды және 23 желтоқсанда Порт-Анджелесқа жетті. 1946 жылдың басында ол демобилизацияға дайындық жұмыстарын бастады. Көктемде ол Сан-Диегоға ауысты, 30 тамызда қызметтен босатылды және он жылдық соңына дейін Тынық мұхитындағы резервтік флотқа қойылды.

Корей соғысы

1950 жылғы маусымда Солтүстік Корея армиясы 38-ші параллельді кесіп өтіп, Корея Республикасына (Оңтүстік Корея) басып кірді. АҚШ және басқа да БҰҰ күштері Оңтүстік Корея күштерін коммунистердің шабуылын тоқтатуға көмектесу үшін жөнелтілді. Дегенмен, жабдықтап беру жеткіліксіз болды. Қиыр Шығыста және Микронезиядағы оқ-дәрі қоймаларының саны мен түрлері шектеулі еді. USS Mount Katmai (AE 16) Тынық мұхитындағы жалғыз белсенді оқ-дәрі тасымалдау кемесі болды. Батыс жағалаудағы оқ-дәрілер базасы кеңейтілді. Әскери теңіз тасымалдау қызметі мен Теңіз әкімшілігі жүк көлемі үшін күш түсіргенде, резервтік флоттың кемелерін пайдалануға бұйрық берілді. Рейнир 1951 жылғы 25 мамырда қайтадан қолданысқа енгізілді, бірақ 6 ай бойы Тынық мұхитының шығысында қалды. 3 қарашада ол батысқа бет бұрды. Сол жылдың желтоқсан айынан бастап 1952 жылдың жазына дейін ол Сасебодан шығып, Корея жартыаралының жағалауындағы және Поханг пен Пусан қалаларындағы жағалаудағы нысандарға маңызды жүгін жеткізіп отырды. Қыркүйекте ол Калифорнияға күрделі жөндеуге оралды, бірақ 1953 жылғы ақпан айының басында Біріккен Ұлттар Ұйымының теңіз күштерін қайта жабдықтау үшін Корея суларына қайта келді. 1953 жылғы шілде айының соңында шартты тыныштық орнады, ал тамыз айында Рейнир АҚШ-қа қайтып келді. Алайда қараша айында ол өзінің алғашқы бейбіт уақыттағы 6 айлық WestPac миссиясына Қиыр Шығысқа оралды. 1955 жылға дейін оның жылдық миссияларына жапон порттары мен 7-ші флоттың Жапония және Корея жағалауларындағы жабдықтау аймақтары арасындағы шаттл рейстері кірді. 1956 жылы оның жұмыс кестесі 1960 жылдарға дейін кеңейтілді, соның ішінде Субик шығанағынан Филиппин аймағындағы операциялар да болды.

Вьетнам соғысы

1964 жылы Оңтүстік Вьетнамдағы соғыс кеңейген кезде Субик шығанағы Рейнердің 7-ші флотының қолдау қызметінің басты орталығына айналды. 4-5 тамызда Тонкин шығанағындағы оқиға кезінде ол бірден теңізге шығып, Солтүстік Вьетнамның базаларын шабуылдайтын авиатасымалдаушыларды қайта қаруландыру үшін шығанаққа бет бұрды. Келесі айларда Рейниер Субик шығанағы мен Вьетнам жағалауындағы жабдықтау аймақтары арасында жұмыс істеді. 1965 жылдың көктемінде ол 7-ші флотпен қайтадан жұмыс істей бастады. 1966 жылдың қаңтарына дейін ол теңізде шамамен 12 000 тонна оқ-дәрі, 83 тонна жүк және 11 500 фунт пошта тасымалдады. Ақпан айында ол Конкордқа оралды. Сәуірде ол күрделі жөндеуге Сан-Францискоға көшіп барды, ал тамызда жаңа жабдықпен жаттығуды бастады, бұл оның кемеде жүк тиеу мүмкіндіктерін арттырды. 1967 жылдың ақпанында Рейниер 7-ші флотқа логистикалық қолдау көрсету үшін жылдық миссияларын қайта бастады. 16 қыркүйекте, сол сапардағы теңіздегі соңғы оқ-дәрі тасымалының күнінде, ол 204 рет жүк тиеу кезінде 13 000 тонна тасымалдады. 25 қыркүйекте Субик шығанағынан үй портына бағыт алған Рейниер 25 қазанда Конкордқа жеткенше Йокосука мен Перл-Харборда тоқтады. 1967 жылдың қалған бөлігінде және 1968 жылдың бірінші жартысында Рейниер тәуелсіз жүк тиеу жаттығуларын жүргізді және Оңтүстік Калифорния жағалауында флоттық жаттығуларға қатысты. 29 маусымда ол Конкордтан шығып, Батыс Тынық мұхитына қарай бет алды, 21 шілдеде Субик шығанағына жетті. Апталық тоқталыстан кейін Рейниер алғашқы жүк тиеу циклына шықты. Осы алғашқы цикл кезінде ол 1968 қаржы жылы үшін «E» ұрыс тиімділігі белгісімен марапатталды. 21 қарашада, алтыншы цикл кезінде Рейниер 5 сағат ішінде Камденге 826 тонна жүк тасымалдап, өзінің ең жақсы жүк тиеу рекордын жаңартты. Жыл соңына қарай кеме Тонкин шығанағында авиатасымалдаушыларды, олардың эскорттарын және SAR кемелерін қолдау үшін, сондай-ақ Оңтүстік Вьетнам жағалауындағы атыс қолдауы және жағалау күзеті бөлімшелеріне 11 000 тоннадан астам жүк тасымалдады. Рейниер 1969 жылдың ақпанында Конкордқа оралды және батыс жағалауында 6 айлық операциялардан кейін тағы да Батыс Тынық мұхитына аттанды. 1970 жылдың қаңтарында Вьетнамдағы соңғы сапарын аяқтағаннан кейін Рейниер үйіне қайтып, деактивацияға дайындық жұмыстарын бастады. 1970 жылдың 7 тамызында ол әскери тізімнен шығарылды. Рейниер Корея соғысында төрт, ал Вьетнамда сегіз ұрыс жұлдызына ие болды.