Введение
Боеприпасное судно ВМС США USS Rainier (AE 5), второе судно ВМС США, названное в честь горы Рейнир, было заложено 14 мая 1940 года компанией Tampa Shipbuilding Co., в Тампе, штат Флорида, как Rainbow (MC hull 124); спущено на воду 1 марта 1941 года; крестным отцом было миссис Роберт Э. Андерсон; передано ВМС США 16 апреля 1941 года; переоборудовано для использования в качестве судна снабжения боеприпасами; и вступило в строй как Rainier (AE 5) 21 декабря 1941 года в Норфолке, штат Вирджиния.
USS Rainier (AE 5), the second US Navy vessel named after Mount Rainier, was laid down on 14 May 1940 by the Tampa Shipbuilding Co., Tampa, Fla., as Rainbow (MC hull 124); launched 1 March 1941; sponsored by Mrs. Robert E. Anderson; transferred to the US Navy on 16 April 1941; converted for use as an ammunition auxiliary; and commissioned as Rainier (AE 5) on 21 December 1941 at Norfolk, Va
Вторая мировая война
После шестинедельного прохождения испытаний в кубинских водах, "Рейнир" прошел через Панамский канал и доложил командующему надводными силами Тихоокеанского флота. В период с февраля по май 1942 года он совершил два рейса с боеприпасами из Порт-Чикаго, Калифорния, в Перл-Харбор, откуда 10 мая отбыл в Тонгатапу. Там, в ходе сражений в Коралловом море и у Мидуэя, он разгрузил свой груз для передачи на береговые склады и выдал боеприпасы кораблям союзников, в частности оперативным группам 18, 15 и 16. В конце июля он перебазировался на Фиджи для снабжения кораблей, готовящихся к операции "Сторожевая башня" – высадке на Соломоновых островах. Затем, 5 августа, он продолжил путь в Нумеа, Новая Каледония, где оставался в течение начального этапа кампании на Гуадалканале. 24 сентября "Рейнир" направился к юго-востоку в Окленд, а 27 сентября вернулся в Соединенные Штаты. В оставшееся время года и в 1943 году он совершал рейсы с боеприпасами и общим грузом между западным побережьем и Гавайями. В конце февраля он вновь отплыл в южную часть Тихого океана. 17 марта он прибыл в Эспириту-Санто в Новые Гебриды и оставался там до 5 мая. Затем он перешел в Эфате, где выгрузил оставшиеся торпеды и боеприпасы, принял пустые гильзы и поврежденные боеприпасы, и 14 числа вышел в море, чтобы вернуться в Сан-Франциско и еще на 5 месяцев заняться челночными операциями между западным побережьем и Гавайями. 25 октября он вернулся в Эфате. Прибыв 11 ноября, незадолго до кампании на островах Гилберта, он выгрузил общий груз и боеприпасы в гавани Гавана в декабре. 21-го числа он перешел в Эспириту-Санто, а оттуда направился на Фунафути в группу островов Эллис. Там он обеспечивал боеприпасами корабли быстроходных авианосных ударных групп, оборонительные силы оккупированных районов и силы, готовящиеся к наступлению на Маршалловы острова. 31 января 1944 года Маджуро был оккупирован, и началась работа по превращению атолла в крупную передовую базу. "Рейнир" прибыл в лагуну три дня спустя. В середине апреля он вернулся в Сан-Франциско. В конце мая он вновь прибыл в Майуро для перевооружения быстроходных авианосных ударных групп перед нанесением ударов в поддержку начальной высадки на Сайпан. 11 июня, когда ударные силы двинулись к Сайпану, "Рейнир" перешел на Эниветок, откуда в середине июля отбыл на Сайпан. 30 июля он снова отплыл на восток, завершил сокращенный капитальный ремонт в Сан-Франциско, пополнил запасы в Порт-Чикаго и вернулся в Эниветок 31 октября. Филиппинская кампания началась, и быстроходные авианосные ударные группы наносили удары по японским позициям и судам от Индокитая до островов Рюкю. "Рейнир" направился на запад, в западные Каролинские острова. 5 ноября он прибыл в Улити, где оставался до завершения операций на Окинаве. 25 мая 1945 года судно снабжения боеприпасами отплыло на Филиппины, где служил союзникам с 28-го числа и до подписания документов о капитуляции. Получив задание по поддержке оккупационных сил, "Рейнир" отплыл на Окинаву в середине сентября. 6 декабря он отплыл в Соединенные Штаты, прибыв в Порт-Анджелес 23 декабря. С наступлением нового 1946 года он начал подготовку к выведению из состава флота. Весной он перешел в Сан-Диего, где был выведен из эксплуатации 30 августа и поставлен на хранение в составе Тихоокеанского резервного флота до конца десятилетия.
Корейская война
В июне 1950 года северокорейская армия пересекла 38-ю параллель и вторглась в Республику Корея (Южную Корею). Соединенные Штаты и другие силы Организации Объединенных Наций были развернуты для усиления южнокорейских войск, пытавшихся замедлить наступление коммунистов. Однако запасов оказалось недостаточно. Арсеналы боеприпасов на Дальнем Востоке и в Микронезии были ограничены по количеству и номенклатуре. USS Mount Katmai (AE 16) был единственным действующим кораблем снабжения боеприпасами в Тихом океане. Производственные мощности по боеприпасам на западном побережье были расширены. В связи с тем, что Военная служба морских перевозок и Морское управление испытывали нехватку грузового пространства, был отдан приказ об активации судов резервного флота. Rainier был вновь введен в строй 25 мая 1951 года, но оставался в восточной части Тихого океана в течение 6 месяцев. 3 ноября он вышел в западном направлении. В течение декабря того же года и вплоть до лета 1952 года он действовал из Сасебо, доставляя жизненно важный груз в районы снабжения у побережья Корейского полуострова и на береговые базы в Похане и Пусане. В сентябре он вернулся в Калифорнию для капитального ремонта, но в начале февраля 1953 года вновь прибыл в корейские воды для пополнения запасов военно-морских сил ООН. В конце июля 1953 года было заключено шаткое перемирие, и в августе Rainier направился обратно в Соединенные Штаты. Однако в ноябре он вернулся на Дальний Восток для своего первого, в мирное время, шестимесячного развертывания в рамках операции WestPac. В 1955 году его ежегодные развертывания включали челночные рейсы между японскими портами и районами снабжения 7-го флота в водах у Японии и Кореи. В 1956 году его график работы был расширен и продолжался в 1960-е годы, включая операции в районе Филиппин из залива Субик.
Война во Вьетнаме
В 1964 году, по мере расширения войны в Южном Вьетнаме, залив Субик стал ключевым пунктом поддержки деятельности 7-го флота судна «Рейнир». Судно находилось там во время инцидента в Тонкинском заливе 4–5 августа, немедленно вышло в море и направилось в залив для перевооружения авианосцев, наносивших удары по базам Северного Вьетнама. В течение последующих месяцев «Рейнир» действовал между заливом Субик и районами снабжения у берегов Вьетнама. В конце октября судно отплыло в Японию, а в декабре вернулось в свой порт приписки, Конкорд, Калифорния. В конце весны 1965 года «Рейнир» возобновил операции 7-го флота, и к январю 1966 года перевёз почти 12 000 тонн боеприпасов, 83 тонны грузов и 11 500 фунтов почты. В феврале судно вернулось в Конкорд. В апреле оно перешло в Сан-Франциско для капитального ремонта, а в августе приступило к тренировкам с новым оборудованием, что увеличило его возможности по снабжению в море. В феврале 1967 года «Рейнир» возобновил ежегодные походы для обеспечения логистической поддержки 7-го флота. К 16 сентября, дате последней передачи боеприпасов в море во время этого похода, было перевезено 13 000 тонн в ходе 204 операций по снабжению в море. Покинув залив Субик 25 сентября, направляясь в свой порт приписки, «Рейнир» зашёл в Йокосуку и Перл-Харбор, прежде чем прибыть в Конкорд 25 октября. В течение оставшейся части 1967 года и первой половины 1968 года «Рейнир» проводил независимые учения по снабжению в море и участвовал во флостских учениях вдоль побережья Южной Калифорнии. 29 июня судно отплыло из Конкорда в западную часть Тихого океана, прибыв в залив Субик 21 июля. После недели пребывания в порту «Рейнир» вышел в море для своего первого цикла снабжения. В ходе этого первого цикла судно было удостоено знака боевой эффективности «E» за 1968 финансовый год. 21 ноября, во время своего шестого цикла, «Рейнир» установил свой лучший рекорд по снабжению в море, передав 826 тонн судну «Камден» за 5 часов. К концу года судно перевезло более 11 000 тонн в поддержку авианосцев, их эскортов и поисково-спасательных судов в Тонкинском заливе, а также для огневой поддержки и береговых разведывательных подразделений, действовавших вдоль побережья Южного Вьетнама. «Рейнир» вернулся в Конкорд в феврале 1969 года, и после 6 месяцев операций вдоль западного побережья вновь был развёрнут в западную часть Тихого океана. По завершении своего последнего похода у берегов Вьетнама в январе 1970 года «Рейнир» отправился домой для подготовки к выведению из состава флота. Судно было выведено из состава флота и исключено из списков военно-морского флота 7 августа 1970 года. «Рейнир» получил четыре боевые звезды за участие в Корейской войне и восемь — во Вьетнаме.