Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстардағы британдық теңіз астығы қайықтарының түрлері

Кіріспе

Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстар кезінде қолданылған британдық су асты кемелерінің түрлері

|Кеме қашықтығы=*Топ 1 & 2:
су бетінде:
Топ 3:
су бетінде:

Сипаттамалары

L класындағы қайықтар үш бөлек кіші сыныпқа бөлінді: I, II және III типтері. I типті қайықтардың жалпы ұзындығы 70 метр (231 фут), ені 7 метр (23 фут) және қалыпты жүктеме кезінде суға бату тереңдігі 4 метр (13 фут) болды. Олар су бетінде және су астындағы ауысу мөлшеріне ие болды. II типті қайықтардың ұзындығы 73 метр (238 фут) болды, ені мен суға бату тереңдігі бұрынғыдай. Олар су бетінде және су астындағы ауысу мөлшеріне ие болды. III типті су асты кемелерінің ұзындығы 72 метр (235 фут) болды, ені бұрынғыдай, ал суға бату тереңдігі 4 метр (13 фут) болды. Олар өздерінің «жартылай қарындастарынан» көбірек ауысып, су бетінде және су астындағы ауысу мөлшеріне ие болды. Үш кіші сыныптың экипаждары тиісінше 35, 38 және 44 адамнан тұрды. Барлық үш кіші сыныптың бірдей қозғалтқыш жүйесі болды: су бетінде пайдалану үшін екі дизельдік қозғалтқыш және су астында пайдалану үшін екі электрлік қозғалтқыш. Дизельдік қозғалтқыштардың қуаты , ал электрлік қозғалтқыштардың қуаты болды. Олар су бетінде және су астында жүзе алатын. Су бетінде жүрген кезде , су асты кемелерінің қашықтығы ; III типті қайықтар үшін қашықтық көрсеткіштері болды. L класындағы су асты кемелері алты торпеда түтігінен тұратын негізгі қару-жарақпен жабдықталған. I типті қайықтар алты түтікпен жабдықталған, төрт түтік кеменің тұмсығында, ал екеуі бортында орналасқан. Оларға барлығы он торпеда берілді. II типті қайықтар 18 дюймдік тұмсық түтікшелерін күштірек түтікшелермен алмастырды; олардың барлығында сегіз торпеда болды. 18 дюймдік бортындағы түтікшелер әрқайсысында бір торпедадан сақталды. Мина тастауға арналған II типті су асты кемелері өздерінің тұмсық түтікшелерін сақтап қалды, бірақ бортындағы түтікшелер орнатылмады. Олардың сыйымдылығы он төрттен он алты әскери минаны құрады. III типті қайықтар 21 дюймдік алты түтікпен жабдықталған, барлығы кеменің тұсында орналасқан. Бірінші екі кіші сынып су бетінде пайдалану үшін палубалық зеңбірекпен, ал III типті су асты кемелері екі мұндай зеңбірекпен жабдықталған. Зеңбірек қашықтығын арттыру және торпеда қашықтығынан тыс және күшті теңізде жаудың су асты кемелеріне қарсы күресуге мүмкіндік беру үшін, ол көпiр деңгейінде айналмалы платформаға орнатылған.

The L class boats were divided into three separate sub classes: the I, II, and III types. The I type boats were 231 feet (70 m) long overall and they had a beam of 23 feet (7 m) and a draught of 13 feet (4 m) at normal loading. They displaced surfaced and submerged. The II type boats were slightly longer, at 238 feet (73 m) overall, with the same beam and draught. They displaced surfaced and submerged. The III type submarines were 235 feet (72 m) long, with the same beam but a draught of 13 feet (4 m). They displaced more than their half sisters, at surfaced and submerged. The three sub classes had crews of 35, 38, and 44, respectively. All three sub classes had the same propulsion system: two diesel engines for use while surfaced and two corresponding electric motors for use submerged. The diesel engines were rated at , while the electric motors produced They could cruise at while surfaced and while submerged. While running on the surface at , the submarines could cruise for a range of ; range figures for the Type III boats were instead at
The L class submarines were armed with a primary armament of six torpedo tubes. The Type I boats were equipped with six tubes, with four in the bow and two on the broadside. These were supplied with a total of ten torpedoes. The Type II boats exchanged the 18 inch bow tubes for more powerful tubes; these had eight torpedoes in total. The 18 inch broadside tubes retained a single torpedo apiece. Those Type II submarines that were completed as minelaying submarines kept their bow tubes but were not fitted with the broadside tubes. They instead had a capacity for fourteen to sixteen naval mines. The Type III boats were equipped with six 21 inch tubes, all located in the bow. The first two sub classes were also equipped with a deck gun for use whilst surfaced, while the Type III submarines had two such guns. The gun was mounted on a revolving platform on the bridge level to increase its range and permit it to engage surfaced enemy submarines beyond torpedo range and in heavier seas.