Австралиядағы автобусқа арналған жеке жол

Кіріспе

Квинсленд, Австралиядағы автобусқа арналған жеке жол

Оңтүстік-Шығыс автобус жолы – Брисбеннің орталық бизнес ауданынан оңтүстікке қарай Квинслендтегі Сегіз Майл Алаңына дейін созылатын, бөлек өткізілген автобусқа арналған жеке жол. Автобус жолы 2000 жылдың қыркүйегінде Вуллонгаббаға дейін, ал 2001 жылдың сәуірінде Сегіз Майл Алаңына дейін аяқталды. 2014 жылы Рочдейлдегі Мектеп жолына дейін автобус жолының кеңейтілуі аяқталды, қосымша автобус станциялары болған жоқ. Автобус жолының ең жоғары сыйымдылығы – сағат сайын 18 000 жолаушы. Автобус жолы жылына шамамен 70 миллион жолаушы тасымалдайды. Автобус жолы қызметтерге жақын маңдағы елді мекендерге қызмет көрсету үшін кез келген бөлігінен бұрылуға мүмкіндік береді. Бұл автобус жедел транзитінің Quickway моделі деп сипатталды. Жеңіл және ауыр рельстік көлік сияқты басқа да әдістер де қарастырылды. Қазіргі Квинсленд Rail City желісін толықтыратын автобус жолдары желісін құру оңтайлы деп ұсынылды. Автобус жолдары автобустарға сирек қоныстанған аймақтарға қызмет көрсетуге және ең көп трафик болатын уақыттағы кептелісті айналып өтуге мүмкіндік береді. Негізгі ірі орталықтарға қызмет көрсету үшін автобус станцияларын маңызды түйіндерде салуға болады, ал әртүрлі бағыттарды біріктіру жоғары жиілікті қызметтерді ұсынады. 1995 жылы бес автобус дәлізінен тұратын желі жоспарланды, ол қала бойынша қоғамдық көліктің байланысын жақсарту үшін теміржол желісімен байланыстырылды. Автобус жолдары автобус паркінің жұмысын жақсартады, техникалық қызмет көрсету және пайдалану шығындарын азайтады, сондай-ақ автобустарға жасалған инвестициялардың тиімділігін арттырады. 1996 жылдың тамызында Квинсленд үкіметі Оңтүстік-Шығыс транзиттік жобасын бекітті, ол Маунт Граватт пен Логан қаласы арасындағы Тынық мұхиты автожолының солтүстік бөлігін және Брисбеннің орталық бизнес ауданы мен Сегіз Майл Алаңы арасындағы автобустарға арналған екі қатарлы, екі бағытты жолдың құрылысын басқаруды көздеді. 2000 жылдың 13 қыркүйегінде қазіргі Куин-стрит автобекетінен Вуллонгаббаға дейінгі автобус жолының бірінші бөлігі қызмет көрсетуге ашылды, бұл 2000 жылғы Олимпиадалық футбол турнирінің басталуымен сәйкес келді, оның кейбір ойындары Брисбенде өткізілді. Бастапқыда ол тек шығыс бағытындағы қызметтерге ғана ашылды, ал кіріс бағыты 2000 жылдың 23 қазанында басталды. Вуллонгабба мен Сегіз Майл Алаңы арасындағы автобус жолының екінші бөлігі 2001 жылдың 30 сәуірінде ашылды.

The South East Busway is a grade separated bus only road running south from the Brisbane central business district to Eight Mile Plains in Queensland, Australia. The busway was completed to Woolloongabba in September 2000 and to Eight Mile Plains in April 2001. An extension of the busway to School Road at Rochedale was completed in 2014 with no additional busway stations. The maximum capacity of the busway is 18,000 commuters an hour during peak periods. The busway carries an estimated 70 million passengers annually. The busway allows services to branch off along any part to service nearby suburbs. This has been described as the Quickway model of bus rapid transit. Other methods such as light and heavy rail were also considered. It was recommended that a network of busway corridors to complement the existing Queensland Rail City network would suit best. Busways would allow buses to serve low density communities and bypass peak hour congestion. Busway stations could be developed at key nodes to serve major activity centres, and combining different routes would create high frequency services. In 1995, plans for a network of five busway corridors were conceived, linking with the rail network to improve public transport connectivity across the city. The busways would improve the operation of the bus fleet, reducing maintenance and running costs and maximising the effectiveness of the region's investment in buses. In August 1996, the Queensland Government approved the South East Transit Project to manage the construction of both the northern section of the Pacific Motorway between Mount Gravatt and Logan City and a dedicated 2 lane, 2 way road for buses between the Brisbane CBD and Eight Mile Plains. The first section of busway between the existing Queen Street bus station and Woolloongabba was opened to services on 13 September 2000 to coincide with the start of the 2000 Olympic football tournament, for which some matches were held in Brisbane. It initially opened for outbound services only, with inbound services commencing on 23 October 2000. The second section of busway between Woolloongabba and Eight Mile Plains opened on 30 April 2001.

Спрингвудқа кеңейту

Оңтүстік-шығыс автобус жолының Сегіз мильдік жазықтық автобус станциясынан Рочедейл автобус станциясына дейінгі ұзартылуы 2006 жылдың шілдесінде Квинсленд үкіметінің Тынық мұхиты автожолы транзит жобасының бір бөлігі ретінде ұсынылды. Жоба аясында Оңтүстік-шығыс автобус жолын Спрингвуд автобус станциясына дейін ұзарту жоспарланды, соның ішінде жоспарланған Рочедейл автобус станциясын салу да көзделді. Автобус жолының ұзарту бағыты 2007 жылы айқындалды және Квинсленд үкіметі 2009 жылы концептуалды жобалау зерттеуін жүргізді. Автобус жолының Сегіз мильдік жазықтықтан Рочедейлге дейінгі ұзарту құрылысы 2012 жылдың соңында басталды және 2014 жылдың наурызында аяқталды. Ұзарту жобасының шамамен құны 36 миллион долларды құрады. Ұзарту Квинсленд үкіметімен қаржыландырылды (36 млн доллар) және Федералды үкіметтің Gateway Upgrade South (GUS) жобасының бір бөлігі болды. Автобус жолының ұзартуы Gateway автожолының астынан өтеді және School Road, Rochedale көшесінде аяқталады. 2010 жылы жарияланған автобус жолының жоспарында Рочедейлде автобус станциясы қарастырылған, бірақ бұл ұзарту барысында жаңа автобус станциялары салынбады. Рочедейл автобус станциясының жоспарланған орны қазіргі ұзарту жұмыстарының соңынан оңтүстікке қарай орналасқан.

2020 жылы басталған Сегіз мильдік жазықтық пен Дейзи Хилл арасындағы Тынық мұхиты автожолының жаңартуы аясында автобус жолы Спрингвудқа дейін ұзартылады, сондай-ақ жаңа Рочедейл автобус станциясы салынады. Тынық мұхиты автожолының жаңартуы мен автобус жолының ұзартуы 2024 жылы аяқталуы күтілуде.

Бағыт

Автобус жолы Брисбеннің орталық бизнес ауданындағы Куин-стрит автобекетінен басталып, Виктория көпірі арқылы Брисбен өзенін кесіп өтеді де, Мәдени орталық автобекетіне жетеді. Содан кейін теміржол желілерімен қатар жүріп, Стенли көшесінің астынан өтеді. Бұдан кейін ол Тынық мұхит тас жолымен қатар сегіз шақырымдық жазыққа дейін созылады.

Қызметтер

Брисбен көлігі және Кларкс Логан қалалық автобус қызметі автобус жолының толық ұзындығы бойынша қатынайды, ал Mt Gravatt автобус қызметі және Transdev Queensland Гриффит университеті мен Eight Mile Plains арасында қызмет көрсетеді.

Жолаушылар туралы ақпарат

Жолаушыларға арналған нақты уақыт ақпараты әр стансада көрсетіледі, әрбір платформаның үстінен орнатылған LED тақталары арқылы. Бұл тақталарда Брисбен қалалық кеңесінің RAPID жүйесі ұсынатын деректер негізінде автобустардың күтілетін уақытының төрт жолы көрсетіледі.