Кіріспе
Ньюбери Парк метро станциясы — Лондон метро станциясы, орналасқан жері Ньюбери Парк, Ильфорд, Шығыс Лондон. Ол Travelcard 4-аймағында, Barkingside және Gants Hill станциялары арасында орналасқан. Станция 1903 жылғы 1 мамырда Ұлы Шығыс темір жолымен ашылды, ал кейін бірігу нәтижесінде қызметі Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолына берілді. Жер асты пойыздары 1947 жылғы 14 желтоқсанда ғана Гантс-Хилл туннелі арқылы қызмет көрсетуді бастады. 1948 жылғы 31 мамырда желі Хейно дейін ұзартылды. Оливер Хиллдің жобалаған ІІ дәрежелі автобус күту павильоны 1949 жылғы 6 шілдеде ашылды. 2018 жылдың қараша айында Ньюбери Паркте лифттер толық орнатылды, бұл TfL жобадан бас тартқаннан кейін шамамен 10 жыл өткен соң станцияға қадамсыз қол жеткізуді қамтамасыз етті. 1920 жылы Шығыс даңғылы Ньюбери Парк арқылы айналып өту жолы ретінде аяқталғаннан кейін, аймақта құрылыс қарқын алды. Жақын жердегі маңызды орындарға Оукс Парк орта мектебі, Олдборо бастауыш мектебі, Сент-Тереза Рим-католик шіркеуі, Ильфорд соғыс ескерткіш бағы және Holiday Inn Express қонақ үйі жатады. Ньюбери Парк станциясында екі тұрақ бар; біреуі Король Джордж даңғылымен, екіншісі Шығыс даңғылымен жалғасады. Станцияға кіру автобус күту павильоны арқылы жүзеге асырылады. Бұл желі, қала маңындағы дамуды ынталандыру мақсатымен салынған, әртүрлі нәтижелер берді. 1920 жылдары Ньюбери Парк сияқты аймақтар ғана лайықты халқына ие болды. Осының салдарынан, Хейнолт станциясы 1920 жылы жабылып, 1930 жылы қайта ашылды. LNER жаңа станция ғимаратын салды, ол бастапқы GER ғимаратын алмастырды. 1935–1940 жылдарға арналған Лондон жолаушылар тасымалы басқармасының «Жаңа жұмыстар бағдарламасы» аясында станцияны қоса алғанда, желінің көп бөлігі Орталық желісінің шығысқа қарай кеңейтілуінің бір бөлігі болуға тиіс болды. 1938 жылы жұмыс басталса да, 1939 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін тоқтатылды және 1945 жылы ғана қайта басталды. Бұл Лейтонстондан Редбридж арқылы жаңа туннель салуды қамтыды, ол Ньюбери Паркте пайда болып, қазіргі Ильфорд-Вудфорд тармағының желілерімен байланысты. Соғыс кезінде салынған туннель жүйесінің бір бөлігі жер астындағы ұшақтарға арналған оқ-дәрі зауыты ретінде және әуе шабуылынан қорғануға арналған баспана ретінде пайдаланылды. Ньюбери Паркке қызмет көрсететін бу пойыздары 1947 жылғы 29 қарашадан бастап тоқтатылды. Электрленген Орталық желісінің жолаушылар қызметі Гантс-Хилл арқылы Орталық Лондонға 1947 жылғы 14 желтоқсанда басталды. Лондон жолаушылар тасымалы басқармасының бұрынғы төрағасы лорд Эшфилд және жергілікті қоғам қайраткерлері кеңейтудің ашылу салтанатына қатысты. Пойыз экипажының депосы 1947 жылғы 30 қарашада құрылды, бірақ 1953 жылғы 2 қарашада жабылды. Станция 1948 жылғы 31 мамырда Орталық желісінің уақытша соңғы станциясы болмай қалды, Хейнолт станциясына жолаушылар қызметі қайта ашылды. LNER станциясының ғимараты Чигвеллге (желіде солтүстікке қарай) өте ұқсас және кіреберіспен іргелес Лондон тасымалының кафетериі бар.
Newbury Park is a London Underground station in Newbury Park, Ilford, East London. It is between Barkingside and Gants Hill stations on the Hainault loop of the Central line, in Travelcard Zone 4. The station was initially opened by the Great Eastern Railway on 1 May 1903 and subsequently transferred its services to the London & North Eastern Railway due to the amalgamation. Underground trains only started serving the station on 14 December 1947, operating via the Gants Hill tunnel. The line was extended to Hainault on 31 May 1948. The Grade II listed bus shelter designed by Oliver Hill opened on 6 July 1949. Lifts were fully installed at Newbury Park in November 2018 to provide step free access to the station, approximately 10 years after TfL abandoned the project. When Eastern Avenue was completed through Newbury Park as a bypass in 1920, development sprung up around the area. Nearby landmarks include Oaks Park High School, Aldborough Primary School, St. Theresa Roman Catholic Church, Ilford War Memorial Gardens and Holiday Inn Express Hotel. Newbury Park station has two car parks; one connects to King George Avenue and the other to Eastern Avenue. Entrance to the station is via the bus shelter. This line, designed to stimulate suburban growth, had chequered success. In the 1920s, only areas such as Newbury Park were decently populated.#tag:ref|As a result, Hainault station was closed in 1920 and reopened in 1930. A new station building was built by the LNER which replaced the original GER building. As part of the 1935–1940 "New Works Programme" of the London Passenger Transport Board, the majority of the loop, including the station, was to be transferred to form part of the eastern extensions of the Central line. Although work commenced in 1938, it was suspended upon the outbreak of the Second World War in 1939 and work only recommenced in 1945. This involved the construction of a new tube tunnel from Leytonstone via Redbridge which surfaced at Newbury Park to connect with the lines of the existing Ilford to Woodford branch. During the war, a part of the constructed tunnel system was used as an underground aircraft munitions factory, and was used as an air raid shelter. Steam train services serving Newbury Park were permanently suspended after 29 November 1947. Electrified Central line passenger services to Central London via Gants Hill finally commenced on 14 December 1947. Lord Ashfield, former chairman of the London Passenger Transport Board, and local dignitaries attended the opening ceremony of the extension. A train crew depot was established on 30 November 1947 but closed on 2 November 1953. The station ceased to be the temporary terminus of the Central line on 31 May 1948 with passenger services to Hainault station reopened. The LNER station building, which looked very similar to Chigwell (further north on the Loop), and has a London Transport canteen adjoining the entrance.
Қадамсыз кіру
2009 жылы қаржылық қиындықтарға байланысты TfL Ньюбери Парк және тағы бес стансада баспалдақсыз қолжетімділікті қамтамасыз ету жобасын тоқтатуға шешім қабылдады, себебі бұл стансалар салыстырмалы түрде тыныш, ал кейбіреулері бұрыннан бар баспалдақсыз стансадан бір-екі аялдама қашықтықта орналасқан. Жоба тоқтатылғанға дейін Ньюбери Паркке 4,6 миллион фунт жұмсалды. 2017 жылы Лондон мэрінің баспалдақсыз стансалар санын арттыру жоспары аясында екі платформаға лифт орнату жұмысы қайта басталды. Жоба 2019 жылдың көктемінде аяқталуы жоспарланған. Бірақ, бұл мерзім стансада баспалдақсыз қолжетімділік үшін күресіп жатқан жергілікті тұрғындар тарапынан "тымырлы оптимизм" деп бағаланды.
Байланыстар
Лондон автобустарының 66, 296 және 396 маршруттары станцияға тікелей келіп тоқтайды. 296 маршруты жұма және сенбі күндері түнгі уақытта тәулік бойы жұмыс істейді.