Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Hispano Suiza H6 – негізінен Францияда құрастырылған сәнді автомобиль. Hispano Suiza компаниясының өнімі болған H6 1919 жылы Париж автосалонында таныстырылып, 1933 жылға дейін өндірілді. Барлығы шамамен 2350 H6, H6B және H6C машинасы жасалды.
Luxury car built mostly in France
The Hispano Suiza H6 is a luxury car that was produced by Hispano Suiza, mostly in France. Introduced at the 1919 Paris Motor Show, the H6 was produced until 1933. Roughly 2,350 H6, H6B, and H6C cars were produced in total.
Сипаттамалар
H6 қозғалтқышында дизайнер Марк Биркигттің ұшақ қозғалтқыштары бойынша жұмысына сүйене отырып, тік алты қозғалтқыш болды. Бұл толығымен алюминийден жасалған қозғалтқыш, жаңа жоғарғы қабатты жетектің (камуфляж емес) өзінен басқа, Біркигттің авиациялық V12 конструкциясының жартысы еді. H6-ның ең айқын ерекшеліктерінің бірі – оның тежегіштері. Олар төрт доңғалақтың барлығында жеңіл қорытпадан жасалған барабандар болды.
The H6 engine featured a straight six engine inspired by designer Marc Birkigt's work on aircraft engines. It was an all aluminium engine displacing Apart from the new overhead camshaft, it was essentially half of Birkigt's aviation V12 design. One of the most notable features of the H6 was its brakes. They were light alloy drums on all four wheels
1922 жылғы H6B сәл қуаттырақ болды. 1924 жылғы H6C-де басқа қозғалтқыш қолданылды. Дюбоннет тік 6 (шамамен қуаты 6 литр) қозғалтқышымен жұмыс істеді, ол кузовтың ең көп салмағы 600 кг болғанын талап етті.
The 1922 H6B was slightly more powerful. An engine was used in 1924's H6C. Powered by a straight 6 (estimated to produce ), Dubonnet demanded a maximum body weight of ,
H6B Dubonnet Xenia
1938 жылы Hispano Suiza Андре Дубонне арнайы H6B машинасы жасады, онда ол H6C қозғалтқышын, өзі жасаған көліктік жүйесін және Саутчик шебері жасаған арнайы кузовты орнатты. Бұл H6B оның жеке көлігі болып табылды, сонымен қатар автомобильдік технологиялары мен аэродинамикалық жаңалықтарын көрсету үшін пайдаланылды. H6B Dubonnet Xenia қазіргі уақытта Питер В. Муллинге тиесілі және Калифорния штатының Окснард қаласындағы Муллин автомобиль музейінде қойылған.
In 1938, Hispano Suiza built a one off H6B for André Dubonnet, in which he installed the engine from the H6C, his own custom suspension system, and custom bodywork by coachbuilder Saoutchik. This H6B served as his own personal car, as well as a showcase of his automotive technologies and aerodynamical innovations. The H6B Dubonnet Xenia is currently owned by Peter W. Mullin and is on display at the Mullin Automotive Museum in Oxnard, California.
Танымал мәдениетте
Фишердің қылмыстық құпияларында австралиялық детектив Фрине Фишер 1923 жылғы қызыл Hispano Suiza H6 машинасымен жүреді, ол телесериалда жиі пайда болады. Агата Кристидің бірнеше романында басты кейіпкерлер Hispano машинасымен жүреді. "Шымкенттің құпиясы" және "Жеті диалдың құпиясы" романдарының сипаттамасы 1924 жылғы Hispano Suiza Dubonnet машинасына сәйкес келеді. Hispano Suiza машинасы Майкл Арленнің 1924 жылы жарық көрген, ең көп сатылған романында (кейін пьесаға да аударылған) "Жасыл шляпа" шығармасында маңызды рөлде ойнайды.
In Miss Fisher's Murder Mysteries, Australian detective Phryne Fisher drives a red 1923 Hispano Suiza H6, which makes frequent appearances in the television series. In several Agatha Christie novels, main characters drive a Hispano. In The Secret of Chimneys and The Seven Dials Mystery the description fits a Hispano Suiza Dubonnet from 1924. A Hispano Suiza features heavily in the 1924 best selling novel (later also a play) The Green Hat by Michael Arlen.