Испано-Суиза H6: Французская роскошь и история автомобиля
Hispano-Suiza H6
Hispano Suiza H6: роскошный автомобиль, созданный во Франции в 1919-1933 гг. Алюминиевый рядный 6-цилиндровый двигатель, вдохновленный авиацией. История и характеристики.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Hispano Suiza H6 – роскошный автомобиль, созданный компанией Hispano Suiza преимущественно во Франции. Представленный на Парижском автосалоне в 1919 году, H6 производился до 1933 года. Всего было выпущено около 2350 автомобилей моделей H6, H6B и H6C.
Luxury car built mostly in France
The Hispano Suiza H6 is a luxury car that was produced by Hispano Suiza, mostly in France. Introduced at the 1919 Paris Motor Show, the H6 was produced until 1933. Roughly 2,350 H6, H6B, and H6C cars were produced in total.
Технические характеристики
Двигатель H6 оснащался рядным шестицилиндровым двигателем, вдохновленным работами конструктора Марка Биркигта над авиационными двигателями. Это был полностью алюминиевый двигатель. Помимо нового верхнего распредвала, он по сути представлял собой половину авиационного V12, разработанного Биркигтом. Одной из наиболее примечательных особенностей H6 были его тормоза – легкосплавные барабаны на всех четырех колесах.
The H6 engine featured a straight six engine inspired by designer Marc Birkigt's work on aircraft engines. It was an all aluminium engine displacing Apart from the new overhead camshaft, it was essentially half of Birkigt's aviation V12 design. One of the most notable features of the H6 was its brakes. They were light alloy drums on all four wheels
H6B 1922 года выпуска был немного мощнее. В H6C 1924 года использовался двигатель Dubonnet. Питаемый рядным шестицилиндровым двигателем (мощностью около ), Dubonnet требовал максимального веса кузова в .
The 1922 H6B was slightly more powerful. An engine was used in 1924's H6C. Powered by a straight 6 (estimated to produce ), Dubonnet demanded a maximum body weight of ,
H6B Дубоннет Ксения
В 1938 году Hispano Suiza построил единственный в своем роде H6B для Андре Дубонне, в который он установил двигатель от H6C, собственную разработанную систему подвески и уникальный кузов, созданный кузовным ателье Саутчик. Этот H6B служил ему личным автомобилем, а также демонстрировал его автомобильные технологии и аэродинамические инновации. H6B Dubonnet Xenia в настоящее время находится в собственности Питера В. Муллина и экспонируется в Музее автомобильной техники Муллина в Окснарде, Калифорния.
In 1938, Hispano Suiza built a one off H6B for André Dubonnet, in which he installed the engine from the H6C, his own custom suspension system, and custom bodywork by coachbuilder Saoutchik. This H6B served as his own personal car, as well as a showcase of his automotive technologies and aerodynamical innovations. The H6B Dubonnet Xenia is currently owned by Peter W. Mullin and is on display at the Mullin Automotive Museum in Oxnard, California.
В популярной культуре
В сериале "Мистерии убийства мисс Фишер" австралийский детектив Фрине Фишер ездит на красной Hispano Suiza H6, которая часто появляется в телесериале. В нескольких романах Агаты Кристи главные герои управляют автомобилями Hispano Suiza. В романах "Тайна Чиминэйс" и "Тайна семи циферблатов" описание соответствует Hispano Suiza Dubonnet 1924 года выпуска. Hispano Suiza играет важную роль в бестселлере 1924 года (позже также поставленном в пьесу) "Зеленая шляпа" Майкла Арлена.
In Miss Fisher's Murder Mysteries, Australian detective Phryne Fisher drives a red 1923 Hispano Suiza H6, which makes frequent appearances in the television series. In several Agatha Christie novels, main characters drive a Hispano. In The Secret of Chimneys and The Seven Dials Mystery the description fits a Hispano Suiza Dubonnet from 1924. A Hispano Suiza features heavily in the 1924 best selling novel (later also a play) The Green Hat by Michael Arlen.