Солтүстік Минесотаның Split Rock Lighthouse мемлекеттік паркі
Split Rock Lighthouse State Park
Split Rock Lighthouse State Park – АҚШ, Миннесота штатындағы көрікті саябақ. Супериор көлінің жағасындағы әдемі маяк, табиғат аялары мен теңіз шұңқырлары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Миннесота штатының мемлекеттік паркі, АҚШ. Сплит-Рок маяк штаттық паркі – Миннесота штатының мемлекеттік паркі, Супериор көлінің солтүстік жағалауында орналасқан. Ол ең әйгілі Сплит-Рок маяғымен танымал, ол АҚШ-тағы ең көп суретке түсірілген маяктардың бірі. "Кішкентай екі порт" атауы, кішкентай аралмен (бұрынғы томболо) бөлінген шығанаққа және жағалау бойындағы екі порт қаласына сілтеме жасайды. Стони Пойнттың түбінде екі шағын теңіз үңгірі орналасқан. Сплит-Рок өзенінің шығыс және батыс салалары (оны Сплит-Рок арнасымен шатастырмау керек) паркте бірігеді. Өзенде он сарқырама бар, бірақ оларға Superior Hiking Trail арқылы орташа деңгейдегі жаяу жолмен ғана жетуге болады және парк карталарында көрсетілмегендіктен, оларға сирек барады.
State park in Minnesota, United States
Split Rock Lighthouse State Park is a state park of Minnesota on the North Shore of Lake Superior. It is best known for the picturesque Split Rock Lighthouse, one of the most photographed lighthouses in the United States. The name Little Two Harbors comes from the division of the inlet by a small island, formerly a tombolo, and refers to the city of Two Harbors farther down the shore. There are two shallow sea caves at the base of Stony Point. The east and west branches of the Split Rock River, not to be confused with Split Rock Creek, join in the park. There are ten waterfalls on the river, although because they can only be reached by a moderate hike on the Superior Hiking Trail and are not marked on park maps, they are lightly visited.
Геология
Жоғары көлдің жағалауының көп бөлігі 1,1 миллиард жыл бұрын Солтүстік Америка тақтасының ортасы жарыла бастаған кезде Орта континенттік риф жүйесінен шыққан базальттан құралған. Сплит-Рок маяк мемлекеттік паркі кіретін шағын ауданда қосымша магма базальттың ішіне еніп, жер астында диабаз деп аталатын тығыз тау жынысына айналды. Бұл ағындармен бірге анортозит тас блоктары да келді, ол Жер қыртысының ең төменгі қабатынан алынған, одан да тығыз жыныс, және диабаздың ішінде кездейсоқ таралып орналасты. 2 миллион жыл бұрын басталған мұз дәуірлері аймақты қайталап мұзбен жапты, тау жыныстарын тегістеп, үлкен ойыс жасады. Мұздықтар, содан кейін еріген сулар, нашар төзімді жыныстарды тоздырып, қатты диабаз бен анортозиттен тұратын төбелер мен қыраттарды қалдырды. Меррилл Logging Trail олардың 10 мильдік (16 км) теміржол желісінің бойымен созылған.
Much of the shore of Lake Superior is made of basalt erupted from the Midcontinent Rift System when the middle of the North American Plate began to crack 1.1 billion years ago. In a small tract that includes Split Rock Lighthouse State Park, additional magma intruded into the basalt and cooled underground into a harder rock called diabase. These flows also carried with them blocks of anorthosite, an even harder rock from the base of the Earth's crust, which became interspersed randomly in the diabase. Beginning 2 million years ago a series of glacial periods repeatedly covered the region with ice, scouring the bedrock and scooping out a great basin. The glaciers, and later meltwater, wore away less resistant rock, leaving behind hills and ridges of the harder diabase and anorthosite. The Merrill Logging Trail follows the route of their 10 mile (16 km) rail line.
Сплит-Рок маяк үйі
1905 жылдың қараша айында Ұлы көлдерде үш күшті дауыл болды, нәтижесінде 116 теңізші қаза тапты. 28 қарашадағы Матаафа даулы салдарынан Көлінде 30-ға жуық кеме зақымданып, болашақ саябақтың жағалауына екі кеме – болаттан жасалған бу кемесі «Уильям Эденборн» және оны сүйреп әкелген баржа «Мадейра» құлап түсті. «Эденборн» кемесі Сплит-Рок өзенінің аузында жағаға тірелді, кейін құтқарылды, бірақ 25 экипаж мүшесінің бірі қаза тапты. 10 адаммен бірге болған «Мадейра» солтүстік-шығысқа қарай итермеленіп, зор толқындар оны Голд-Рок Пойнт жартасына шағылыстыра бастады. Экипаж мүшесі Фред Бенсон тасқа секіріп, қарлы дауылдың арасында жартасқа көтерілді. Кемедегі бірінші офицер толқындарға шалынып, суға батып кетті, бірақ Бенсон арқанды түсіріп, қалған сегіз экипаж мүшесін қауіпті жерге көшірді. «Мадейра» кемесі «Алтын жартастың» табанында жарылып, экипаж мүшелері суықтан және қырынудан зардап шегіп, жергілікті балықшылар мен орманшылардан пана тапты. Екі экипаж екі күннен кейін «Эдна Г.» буксирімен құтқарылды.
Three violent storms struck the Great Lakes in November 1905, killing 116 sailors. One, the Mataafa Storm of November 28, damaged nearly 30 ships on Lake Superior. Two ships were wrecked against the future park's shore, the steel steamboat William Edenborn and a barge it was towing, the Madeira. The Edenborn was beached far ashore at the mouth of the Split Rock River and later salvaged, but one of the 25 crewmembers was killed. The Madeira with 10 men aboard drifted northeast until violent waves began smashing her against the cliffs of Gold Rock Point. Crewman Fred Benson managed to leap onto the rocks and scale the cliff in the midst of the snowstorm. The first mate was swept overboard and drowned, but Benson was able to lower a rope and pull the other eight crew to safety. The Madeira sank in pieces at the foot of Gold Rock while the crewmen, suffering from exposure and frostbite, found shelter with local fishermen and loggers. Both crews were picked up two days later by the tugboat Edna G.
Дауылдарда шығынға ұшыраған кеме компаниялары Ұлы көлдерде навигациялық құралдардың кеңейтілген жүйесін құру үшін федералды үкіметке лобби жасады. «Эденборн» және «Мадейрадан» басқа, Сплит-Рок өзенінен оншақты шақырым қашықтықта тағы бес кеме зақымданып, туристер арасында танымал болғандықтан, радар және басқа да технологиялар оны ескіргеніне қарамастан, маяқ ұзақ уақыт бойы жұмыс істеді. Келесі жылы табиғат фотографы және Парктер мен жолдар кеңесінің президенті Надин Блэклок саябақтың солтүстік жағынан тыс жердегі жол апатында қаза тапты. Кеңес және оның отбасы құрған өнер және табиғатты қорғау коммерциялық емес ұйымы – Блэклок табиғат қорығы апат болған жердің маңындағы жерді бірлесіп сатып алды. Жердің бір бөлігі мемлекеттік саябаққа берілді, ал қалған бөлігі, бір бөлмелі коттеджімен бірге, Блэклок табиғат қорығымен суретшілердің үйі ретінде басқарылады. Жаңадан қосылған жерлер «Мадейра» кемесінің құлауына ұшыраған су астында жүзушілерге және Солтүстік жағалауда салынып жатқан «Гитчи Гами» мемлекеттік жолының велосипед жолына қол жеткізуге мүмкіндік берді.
The shipping companies that had sustained losses in the storms lobbied the federal government for an expanded system of navigational aids on the Great Lakes. Besides the Edenborn and the Madeira, five other ships had been damaged within a dozen miles of the Split Rock River. Due to its popularity with tourists, the lighthouse was kept operating well after radar and other technology had rendered it obsolete. The next year Nadine Blacklock, a nature photographer and president of the Parks and Trails Council, was killed in a car accident just outside the north end of the park. The Council and the Blacklock Nature Sanctuary, an art and conservation non profit organization she and her family had founded, jointly purchased of land around the accident site. were transferred to the state park while the remainder, with an existing one bedroom cabin, is managed by the Blacklock Nature Sanctuary as an artists' retreat. The additions were developed with access features for Madeira wreck divers and the Gitchi Gami State Trail, a paved bicycling route in development along the North Shore.
Демалыс
Сплит-Рок-Маяк мемлекеттік саябағында 20 уединенді кемпинг орны және заманауи әжетхана бар. Кемпингке келгендер көліктерін тұраққа қалдырып, саябақпен ұсынылған екі дөңгелекті арбаларды жабдықтарын кемпинг орнына жеткізу үшін пайдаланады. Жағалау бойында төрт арқалық кемпинг орны бар, олардың екеуі теңіз каягингімен айналысатындар үшін қолайлы. Аймақтағы екі мемлекеттік орманшада мемлекеттік саябақ басқаратын, көлікпен келіп орналасатын дәстүрлі кемпингтер де бар. Саябақта жаяу серуендеу, велосипед тебу және тау шаңғысымен сырғанау үшін 23 шақырымдық жолдар бар. Маяк пен Супериор көлінің әсем көрінісін тамашалауға болатын бірнеше қарау алаңдары бар. Гитчи Гами мемлекеттік жолының асфальтталған бөлігі жағалауға жақын саябақтан өтеді, ал Superior Hiking Trail ішкі жағына қарай Сплит-Рок өзені мен Сплит-Рок арнасының бойымен созылады.
Split Rock Lighthouse State Park has a unique cart in campground with 20 secluded campsites and a modern restroom. Campers leave their vehicles in a parking lot and use two wheeled carts provided by the park to carry their equipment a short distance to their site. There are four backpack campsites along the shore, two accessible to sea kayakers. Conventional drive in campgrounds managed by the state park are available in two state forests in the area. The park contains 14.5 mile (23 km) of trails for hiking, bicycling, and cross country skiing. There are several overlooks providing views of the lighthouse and Lake Superior. A paved section of the Gitchi Gami State Trail runs through the park near the shore, while the Superior Hiking Trail runs inland and skirts both the Split Rock River and Split Rock Creek.