Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Калифорниядағы автомагистраль
Highway in California
Тарих
1934 жылғы тізімге сәйкес SR 71 жолының бастапқы бағыты Сан-Диего қаласынан АҚШ 80 (қазіргі I 8) арқылы Клермонтқа жақын, Элсинор көлі мен Темекула арқылы АҚШ 66 (қазіргі SR 66) жолына дейін созылған. Клермонт/Помона мен Элсинор көлі арасындағы бағыт Баттерфилд Оверленд Поштасының атпен жүретін вагондарының жолымен шамалас болды. Сан-Диего мен Темекула арасындағы бөлік US 395 болып қайта тағайындалғанда, SR 71 Помонадан Агуангаға дейін бағыты өзгертілді. 1973 жылы ол қазіргі Коронадағы соңғы нүктесіне дейін қысқартылды, Корона мен Темекула арасындағы бөлік I 15 болып, ал Темекула мен Агуанга арасындағы бөлік SR 79 және SR 371 болып өзгертілді. Чино аңғары тас жолының алғашқы бөлігі 1971 жылы Келлогг түйіскен жерінен SR 60 (Помона тас жолы) дейін салынды. SR 60-тан SR 91 (Риверсайд тас жолы) дейінгі бөлігі 1998 жылдың наурызында аяқталды. 2008 жылдың қыркүйегінде Помонада Mission 71 жобасының құрылысы басталды. Миссия бульвары SR 71 жолынан өтуі үшін көпір салынды, қазір Миссияға кіру және шығу үшін пандустар бар. Сонымен қатар, Тоғызыншы көшедегі қиылыс жабылды. Тас жол Оңтүстікке қарай Тоғызыншы көшедегі бұрынғы қиылысқа дейін ұзартылды, онда ол Олд Помона жолымен қиылысқа дейін жылдамдықты жол мәртебесін қайтадан иеленді. Құрылыс жобасы 2011 жылдың желтоқсан айында аяқталды.
The original routing of SR 71, according to the 1934 listing, was from US 80 (now I 8), in San Diego north to US 66 (now SR 66), near Claremont via Lake Elsinore and Temecula. The route between Claremont/Pomona and Lake Elsinore roughly followed the path of the Butterfield Overland Mail stagecoach line. When the portion between San Diego and Temecula was redesignated US 395, SR 71 was rerouted to run from Pomona to Aguanga. In 1973, it was cut back to its present terminus in Corona, with the portion between Corona and Temecula becoming I 15 and the portion between Temecula and Aguanga becoming SR 79 and SR 371. The early section of the Chino Valley Freeway was built in 1971 from the Kellogg Interchange to SR 60 (the Pomona Freeway). The section from SR 60 to SR 91 (the Riverside Freeway) was completed in March 1998. In September 2008, construction began on the Mission 71 Project in Pomona. A bridge was constructed to allow Mission Boulevard to pass over SR 71, which now has entrance and exit ramps to Mission. Also, the intersection with Ninth Street was closed. The freeway was extended south to the former intersection at Ninth Street, where it resumes expressway status to the intersection with Old Pomona Road. The construction project was completed in December 2011.
Болашақ
Помона қаласы қазіргі уақытта Caltrans компаниясымен бірлесіп, қала шегіндегі SR 71 жолының қалған бөлігін қазіргі төрт жолақты тас жол статусынан толығымен сегіз жолақты бақылаусыз қозғалысқа арналған жолға айналдыру жұмыстарын жүргізіп жатыр. Бұл жоба жүріп жатыр және 2027 жылға дейін толық аяқталуы күтілуде. Сонымен қатар, Риверсайд округінің көлік комиссиясы SR 91 жолының шығыс бағытынан SR 71 жолының солтүстік бағытына өту үшін қазіргі бір жолақты айналма пандустың орнына екі жолақты эстакадалық пандус салғанда.
The City of Pomona is currently working with Caltrans to convert the rest of SR 71 within its borders from its current status as a four lane expressway to a full eight lane freeway. This project is underway and is expected to be fully complete by 2027. Additionally, the Riverside County Transportation Commission is constructing a two lane flyover ramp between eastbound SR 91 and northbound SR 71 to replace the current one lane loop ramp.