Тер-Апель – Нидерландтағы шағын ауыл, табиғи қорықтарға жақын орналасқан. Босқындарды тіркеу және депортация орталығы бар. Географиялық орны және көліктері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Тер Апель (Гронингс: Троапель) – Нидерландының солтүстігіндегі Вестервольде муниципалитетінде, Вестервольде аймағындағы Гронинген провинциясында орналасқан, 9 914 тұрғыны бар ауыл. Қала Ruiten Aa ағысының жанында орналасқан, оның аңғары Тер Апель орманымен бірге ұлттық табиғи қорықтар желісіне, Ecologische Hoofdstructuur-ге кіреді. Тер Апельде босқындарды қабылдау орталығы орналасқан, ол қайтарылған босқындар үшін "кететін орталық" және Centraal Orgaan opvang Asielzoekers басқаратын тіркеу пункті ретінде қызмет етеді. Тер Апель N366, N976 және N391 тас жолдарының бойында жатыр. Ол Гронинген мен Дренте арасындағы шекараның оңтүстік бөлігін құрайды, Semslinie деп аталады.
Ter Apel (; Gronings: Troapel) is a village with a population of 9,914 residents in the municipality Westerwolde in the northern Netherlands, in the province Groningen in the region Westerwolde. The town lies on the stream Ruiten Aa, which has the valley that together with the Ter Apeler forest belongs to the national network of nature reserves, the Ecologische Hoofdstructuur. An accommodation centre for refugees is located at Ter Apel, functioning as a "departure centre" for rejected refugees and a registration point, operated by the Centraal Orgaan opvang Asielzoekers. Ter Apel lies on the roads N366, N976 and N391. It forms the southern point of the border between Groningen and Drenthe, the Semslinie.
Тарих
Қала монастырьдың орнында салынған, ол XIII ғасырдан бастап Премонстраторлардың маңызды орталығы болды, ал 1465 жылдан бастап Киелі Крест орденінің мекемесіне айналды. 1594 жылы протестанттық реформацияға байланысты жабылды. 1619 жылы Вестервольдтің меншігі Гронинген қаласына өтті, оған монастырь және оның жерлері де кірді. Уақыт өте қала осы жерлерге орман отырғызды. 1931-1933 жылдары монастырьдың қалған бөліктері қайта жаңартылды. 1976 жылы монастырь мен орман мемлекеттік орман шаруашылығы басқармасы, Staatsbosbeheer-дің меншігіне өтті. 1976 жылдан кейін шаруашылыққа пайдаланылатын жерлер де сатып алынды. 19 ғасырдан бері, Stads Ter Apel каналы бойындағы батпақтардан торф өндірудің нәтижесінде Stadskanaal бағытында, Weerdingermond – Nieuw Weerdinge бағытында және Emmer Compascuum бағытында құрылыс жолақтары пайда болды. 1916 жылы Ruiten Aa каналы құрылысы аяқталды, ол 2004 жылдан бастап қайтадан демалыс кемелері үшін қолданысқа жарамды болды. 20 ғасырдың бірінші жартысында ол Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij (EDS), Eerste Groninger Tramway Maatschappij (EGTM), Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij (DSM), Stoomtramweg Maatschappij Oostelijk Groningen (OG) және Groningsch Drentsche Spoorweg Maatschappij (Stadskanaal – Ter Apel – мемлекеттік шекара) (STAR) компаниялары басқаратын теміржол және трамвай бағыттарының торабы болды. Осы теміржол желілерінің арасында 2005 жылы Тер Апел ормандарындағы aardenbaan әлі де танылады.
The town was founded at a monastery, which from the thirteenth century was a chief work of the Premonstratensians and from 1465 an institution of the Order of the Holy Cross. It was closed in 1594 due to the Protestant Reformation. In 1619 ownership of Westerwolde passed to the city of Groningen, with the monastery and its grounds included. Over time the city planted forests on these grounds. In 1931 1933 the remaining parts of the monastery were restored. In 1976 ownership of the monastery and the forests passed to the state forest managers, Staatsbosbeheer. The agricultural land was also purchased after 1976. Since the 19th century, built up strips have also formed due to Peat production from bogs along the Stads Ter Apel canal in the direction of Stadskanaal, the Weerdingermond in the direction of Nieuw Weerdinge, and in the direction of Emmer Compascuum. In 1916 the Ruiten Aa canal was completed, which as of 2004 is again navigable for recreational boating. In the first half of the 20th century it was a hub for the rail and tram routes operated by the Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij (EDS), the Eerste Groninger Tramway Maatschappij (EGTM), the Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij (DSM), the Stoomtramweg Maatschappij Oostelijk Groningen (OG), and the Groningsch Drentsche Spoorweg Maatschappij (Stadskanaal Ter Apel national border) (STAR). Of these rail lines, in 2005 the aardenbaan in the forests at Ter Apel is still recognisable.