Кіріспе
Даниялық жарыс жүргізушісі (туған жылы 1967)
Том Кристенсен (7 шілде 1967 жылы туған) – Данияның бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол Ле-Манның 24 сағатындағы ең көп жеңіс рекордсын (тоғыз жеңіс, оның алтауы тікелей қатарынан – 2000 жылдан 2005 жылға дейін) иеленеді. 1997 жылы ол "Joest Racing" командасымен жарыста жеңіске жетті, "Tom Walkinshaw Racing" ұйымдастырған және Porsche қозғалтқышымен жабдықталған WSC95 машинасымен жүргізді. Бұл оның командаға қосылуына көп уақыт өтпегеннен кейін болды, себебі Дэви Джонстың апатқа ұшырауы оны жарыстан шығарып тастады. Оның барлық келесі жеңістері Audi прототипімен болды, тек 2003 жылы ол Bentley прототипімен жүргізді. 1999 және 2007 жылдары Кристенсеннің командасы жарыстың соңғы сағаттарында жетекшіліктен айырылып, жарыстан шықты. Көптеген адамдар оны Ле-Манның 24 сағаттық жарысындағы ең ұлы жүргізуші деп санайды. Басқа жарыстарда Кристенсен Себрингтің 12 сағатындағы ең көп жеңіс рекордсын (алты жеңіс) иеленеді. 2014 жылдың тамызында Кристенсен Дания патшайымының бұйрығымен Данеброг орденінің рыцарі атанды. 2018 жылдың қаңтарында ол Данияның спорттық даңқ залына енгізілді.
Мансап
Кристинсен Хоброда дүниеге келген. Оның мансабы 1984 жылы басталып, бірнеше картинг титулдарын жеңіп алды. 1990 жылдардың басында ол Жапонияда Formula 3 және Touring Cars жарыстарында қатысты. 1991 жылы Германияның Формула 3 чемпионы, 1993 жылы Жапонияның Формула 3 чемпионы атанды, ал 1992 және 1994 жылдары Жапонияның Туристік автомобильдер чемпионатында (JTCC) күміс жүлдегер болды. 1996 және 1997 жылдары Formula 3000 турнирінде 6-шы орын алды, 1998 жылы Формула 1-дегі соңғы маусымында Tyrrell командасының тест-жүргізушісі болды, ал 2000 жылы Michelin компаниясы үшін F1 шиналарын дайындауға, ескі Williams машинасының көмегімен қатысты. 1999 жылы Германиядағы STW Кубогында 3-ші орын, 2000 жылы Британдық Туринг Кар Чемпионатында 7-ші орын алды және сол екі жылдың ішінде Себрингтің 12 сағаттық жарысын жеңіп шықты. 2007 жылдың 22 сәуірінде Кристинсен Германияның Хоккенхайм қаласындағы Хоккенхаймринг жарыс трассасында апатқа ұшырады. Бұл оқиға Кристинсеннің ұзаққа сосқан жаттығу үзілісіне және 2007 жылғы Ле-Ман жарысына қатысу мүмкіндігіне қауіп тудырды. Кристинсен тез сауығып, Ле-Ман дәрігерлерінен жарысқа қатысуға рұқсат алды. Сонымен қатар, жаңа үлгідегі мойын қорғағышының арқасында, апат кезінде мойны сынбаған болуы мүмкін деген болжам бар.
Ле-Манның 24 сағаты
2000, 2001 және 2002 жылдары ол Франк Биела мен Эмануэле Пирромен бірге Audi R8 машинасымен Ле-Мандағы 24 сағаттық жарыста жеңіске жетті. Бұл 1977 жылы Джеки Иккстен кейін жарысты үш рет қатарынан жеңген алғашқы үш жүргізуші болды. 2003 жылы ол Bentley машинасымен жарыста жеңімпаз атанды. 2004 жылы Team Goh командасының Audi R8 машинасымен ол Икстің алты Ле-Ман жеңісінің рекордын қайталады. 2005 жылы Кристонсен американдық R8 машинасымен жетінші рет жеңіске жетті, осымен Ле-Манның 24 сағаттық жарысындағы ең табысты жүргізуші атанды (Иккс Кристонсеннің жауапты телефон аппаратына оның рекордын бұзғаны үшін құттықтау хабарлама қалдырды). 2006 жылғы жарыста Кристонсен жаңа дизельді Audi R10 машинасымен үшінші орынды иеленді. 2007 жылғы жарыста Ринальдо Капеллоның апатынан кейін Кристонсен жарысты аяқтамады, ал ол машина жарысқа төрт айналыммен жетекшілік етіп тұрған кезде бұл оқиға болды. 2008 жылы Кристонсен сегізінші жеңіске жетіп, ең көп жеңіс рекордтысын жаңартты. 2013 жылы Кристонсен осы жарыста тоғызыншы рет жеңіске жетіп, өзінің рекордын және аңызға айналған мәртебесін одан әрі нығайтты. Сонымен қатар, ол Ле-Манда 9 рет жеңіске жеткендігі үшін "Мистер Ле-Ман" деген лақап атын алды. 2014 жылдың 19 қарашасында Кристонсен Копенгагенде өткен баспасөз конференциясында ағымдағы Әлемдік төзімділік чемпионаты маусымы аяқталғаннан кейін автоспорттан зейнеткерлікке шығатынын мәлімдеді.
Ле-Ман сериясының толық нәтижелері
Жыл Кіруші сынып Шасси Қозғалтқыш 1 2 3 4 5 Рангы Ұпайлары 2010 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R15 TDI plus Audi TDI 5.5 L Turbo V10 (дизель) CAS SPA ALG HUN SIL 22-орын 13 2011 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 TDI Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (дизель) CAS SPA IMO SIL EST Н/Қ 0
Толық FIA Дүниежүзілік төзімділік чемпионатының нәтижелері
Жыл Кіруші сынып Шасси Қозғалтқыш 1 2 3 4 5 6 7 8 Рангы Нүктелері 2012 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e tron quattro Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Гибридтік дизель) SEB SPA LMS SIL SÃO BHR FUJ SHA 2-орын 159 2013 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e tron quattro Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Гибридтік дизель) SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR 1-орын 162 2014 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Гибридтік дизель) SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 4-орын 117