Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
29ers немесе екі тоғызыншы – тау велосипедтері мен гибридтік велосипедтер, олар 700c немесе 622 мм ISO (ішкі жиек диаметрі) дөңгелектерімен жасалады, бұл дөңгелектер көбінесе 29 дюймдік деп аталады. Бұрын көптеген тау велосипедтері ISO 559 мм дөңгелектерді пайдаланған, олар әдетте 26 дюймдік дөңгелектер деп аталған. ISO 622 мм дөңгелектер көбінесе жол жарыстары, саяжай велосипедтері, циклокросс, туристік және гибридтік велосипедтерде қолданылады. Кейбір елдерде, әсіресе Континенттік Еуропада, ISO 622 мм дөңгелектерді 28 дюймдік дөңгелектер немесе "28 Incher" деп атайды.
29ers or two niners are mountain bikes and hybrid bikes that are built to use 700c or 622 mm ISO (inside rim diameter) wheels, commonly called 29″ wheels. Most mountain bikes once used ISO 559 mm wheels, commonly called 26″ wheels. The ISO 622 mm wheel is typically also used for road racing, trekking, cyclo cross, touring and hybrid bicycles. In some countries, mainly in Continental Europe, ISO 622 mm wheels are commonly called 28″ wheels or "28 Incher".
Шығу тегі
29 дюймдік дөңгелектердің ішкі диаметрі бар. Джефф Аппстың алғашқы 700C дөңгелекті жолдан тыс велосипеді 1981 жылы жасалды. Дегенмен, 1982 және 1984 жылдар аралығында Аппстың жеке компаниясы Cleland Cycles Ltd компаниясы Aventura деп сатқан велосипедте Nokian Hakkapeliitta 26 × 2 (ISO 54 584) шинасы қолданылған. 650B өлшемі, сондай-ақ 27.5 дюйм деп аталады, 2007 жылы 26 және 29 дюймдік өлшемдер арасындағы келісім ретінде қайта пайда болды. 650B өлшемі 27.5 дюйм деп аталады. "29er" атауы Fisher велосипед компаниясы 2001 жылы ұсынған "Two Niner" деп аталған велосипедтен шыққан, бұл туралы 1998 жылы Mountain Bike Hall of Fame-ге енгізілген Дон Кук мәлімдеді. Bianchi Bicycles компаниясының АҚШ бөлімшесі 1991 жылдан бастап 29 дюймдік дөңгелекті жолдан тыс велосипедтер желісін ұсынды, оларды Project велосипедтері деп атады. 1992 жылғы өнімдер каталогы үлкен дөңгелектердің артықшылықтарын мақтап, үш түрлі велосипедті көрсетті: Project 3, 5 және 7. Сондай-ақ, 1991 жылы Panaracer Diamondback Overdrive және Overdrive Comp тау велосипедтерінде OEM пайдалану үшін Smoke Tire 700c нұсқасын жасады. Klein компаниясы өзінің табысты "Attitude" MTB жарыскерінің 29 дюймдік дөңгелекті нұсқасын аз көлемде өндіріп, оны Adept деп атады. Ол нарық таба алмады және өндірілімі тоқтатылды. Маңызды өнім шығарылымы – алғашқы 29 дюймдік шинаны 29 дюймдік қозғалыстың алғашқы қолдаушысы Wilderness Trail Bikes шығарды. Компания 1999 жылы алғашқы 29 дюймдік "Nanoraptor" шинасын ұсынды. Шамамен сол уақытта White Brothers компаниясы алғашқы коммерциялық 29 дюймдік аспалы бұрамаларды шығарды. Бұрын аспалы бұрамалар треккингтік велосипедтерге немесе гибридтерге арналған бұрамалар ретінде қолданылған. Көп жылдар бойы 29 дюймдік рамалар мен велосипедтер көбінесе Niner Bikes сияқты шағын, көпшілікке беймәлім өндірушілерден ғана қол жетімді болды. Surly Bikes 2002 жылы 29 дюймдік рама жиынтығын – Karate Monkey-ді таныстырды. Trek Bicycles бөлімшесі Gary Fisher Bicycles 29 дюймдік велосипедтер желісін ұсынған алғашқы ірі өндіруші болды. Олардың желілері 2004 жылы 29 дюймдік бір жылдамдықты Rig велосипедінің енгізілуіне дейін жақсы сатылмады. Бүгінде АҚШ нарығындағы велосипед өндірушілердің көпшілігі кем дегенде бір 29 дюймдік велосипед немесе рама ұсынады.
29er rims have an interior diameter of The first Geoff Apps designed 700C wheeled off road bicycle was made in 1981. However the bicycle marketed as the Aventura by Apps' own company, Cleland Cycles Ltd, between 1982 and 1984 used the more readily available Nokian Hakkapeliitta 26 × 2 (ISO 54 584). The 650B size, also known as 27.5″, reappeared in 2007 as a compromise between the 26 inch and 29 inch sizes. The 650B size is called 27.5″. The name "29er" comes from a bicycle called the Two Niner, which was offered by the Fisher bike company in 2001, according to 1998 Mountain Bike Hall of Fame inductee Don Cook. The US division of Bianchi Bicycles offered a line of 29″ wheeled off road bikes beginning in 1991 called the Project bikes. Their 1992 product catalog raved about the advantages of the larger wheels and showed three different bikes, the Project 3, 5 and 7. Likewise, in 1991 Panaracer developed a 700c version of the Smoke Tire for OEM use on the Diamondback Overdrive and Overdrive Comp mountain bikes. The original company Klein produced a small quantity of a 29″ wheeled version of their successful "Attitude" MTB racer, and named it the Adept. It failed to find a market and was discontinued. A key product release, the first true 29″ tire, was produced by an early supporter of the 29″ movement Wilderness Trail Bikes. The company introduced the first true 29″ tire, the Nanoraptor, in 1999. At about the same time, White Brothers produced the first commercially available 29″ suspension forks. Before then suspension forks used were forks designed for trekking bikes or hybrids. For many years, 29″ frames and bikes were usually only available from small little known manufactures like Niner Bikes. Surly Bikes introduced their 29″ frameset, the Karate Monkey, in 2002. Gary Fisher Bicycles, a division of Trek Bicycles, became the first of the major manufactures to offer a line of 29″ bikes. Their lines never sold well until the introduction of single speed 29″ bike the Rig, in 2004. Today, most bicycle manufacturers in the US market offer at least one 29″ bicycle or frame.
Цикрокрос салыстыруы
Жазық ені белгілі бір шамадан кем шина кейде 29 дюймдік велосипедтердің жанкүйерлері циклокросс шинасы деп санайды, тіпті циклокросс жарысында одан ені кең шина циклокросс шинасы болып саналмайды. Олардың екеуі де жолсыз жүруге арналған және көбінесе 622 мм жиекті пайдаланса да, циклокросс велосипедтері мен 29 дюймдік тау велосипедтері негізгі басқару және геометрия, құрастыру әдістері, сенімділік және қызмет ету мерзімі жағынан өзгеше. Дегенмен, екі велосипедтің ерекшеліктерін біріктіретін велосипедтер де бар. Мысалы, Monstercross велосипеді стандартты тау велосипедінің қаңқасын қолданады, ол 26 дюймдік дөңгелектерге арналған, бірақ 700c дөңгелектерімен және 700 × 38c-45c шиналарымен, дискілі немесе консольді тежегіштерімен, тау велосипеді немесе циклокросс тіркемелерімен және циклокросс велосипедінің рульдерімен жабдықталады.
A tire with a tread width of less than in width is sometimes considered a cyclocross tire by 29″ enthusiasts, even though in cyclocross any tire wider than is not a cyclocross tire. Although they are both intended for off road use, and typically use a 622 mm rim, cyclocross bikes and 29″ wheeled MTBs differ in their basic handling and geometry, construction methods, durability, and intended lifespan. Bikes exist that blur the distinction by combining attributes of both, however. One example of this is a Monstercross bike, often using a standard mountain bike frame intended for use with 26″ wheels with 700c wheels and 700 × 38c 45c tires, disc or cantilever brakes, MTB or cross gearing, and the drop bars of a cyclocross bike.
Өнер көрсету
Тау велосипедтері қауымдастығында 29 дюймдік велосипедтердің артықшылықтары мен кемшіліктері жиі талқыланады. 29 дюймдік дөңгелектің кемшіліктеріне салмақтың артуы, басқарудағы инерциялық сезім және өлшемдерге қатысты мәселелер (әсіресе, алдыңғы дөңгелек пен бақтың арасындағы жақындасу және жоғары тұру биіктігі) жатады. Артықшылықтарына төмендеулі сыртқы кедергі, жылдамдықты сақтай отырып тұрақтылықты арттыру және кедергілерден өту қабілетін жақсарту кіреді. Көбінесе дөңгелектің жермен жанасатын бөлігінің мөлшері мен пішіні туралы сөз болады. Шина ені, доңғалақ ені, қысым және мінушінің салмағы сияқты басқа факторлар бірдей болған жағдайда, 29 дюймдік дөңгелектің жанасу ауданы 26 дюймдік дөңгелектің ауданымен шамалас, бірақ сәл ұзын (~5%).
The advantages and disadvantages of 29ers are often debated in the mountain bike community. Unreliable source: reason=article does not cite any sources Disadvantages of the 29″ wheel include added weight, perceived sluggishness in handling, and problems with fit (specifically, front wheel/toe overlap and high standover height). Advantages include reduced rolling resistance , perceived increased stability while retaining quick handling, and an enhanced ability to roll over obstacles. One item that is often raised is tire contact patch size and shape. All else being equal, such as tire width, rim width, inflation pressure and rider weight, the contact patch of a 29″ wheel has the same area and is slightly longer (~5%) than that of a 26″ wheel.
Кемшіліктері
Дөңгелектің салмағының артуы (үлкенірек дөңгелек, камера, обод және спицалар) дөңгелектердің үдеуге және тежелуге жауап беруін баяулатып, серпімсіз массаны арттырады. Ұзын спицалар және доңғалақ фланеці мен обод арасындағы бұрыштың азаюы дөңгелектің бүйірлік икемділігін арттырады (қалған факторлар бірдей болса). Ұзын доңғалақ базасы және ауыр алдыңғы дөңгелек салдарынан басқаруға нашар жауап береді. Кіші бойлы жүргізушілер (яғни, 165 см-ден төмен бойлы) геометриялық мәселелерге тап болуы мүмкін, бұл педальдардың араласуына, жоғары руль орналасуына және жеткілікті аралықтың болмауына әкелуі мүмкін.
Increased wheel weight (larger tire, tube, rim, and spokes) makes the wheels slower to respond to acceleration and braking, and adds to unsprung mass. Longer spokes and decreased angle between hub flange and rim result in a more laterally flexible wheel (all else being equal). Less responsive handling because of longer wheelbase and heavier front wheel. Smaller riders (i. e., less than 5′5″ (=165 cm) tall) may face significant geometry tradeoffs, possibly resulting in toe overlap, high handlebar height, and less standover clearance.
96 немесе 69 өзгерісі
Бір нұсқасы – 29 дюймдік алдыңғы және 26 дюймдік артқы дөңгелектер (әдетте "96er" деп аталады). Кіші артқы дөңгелек пайдалану велосипедтің басқаруын қысқарақ және жылдамрақ етуге, артқы амортизация конструкцияларының көбірек нұсқаларын жасауға және велосипед салмағын жеңілдетуге мүмкіндік береді. Тағы бір нұсқасы – 26 дюймдік алдыңғы және 29 дюймдік артқы дөңгелектер (әдетте "69er" деп аталады, бірақ Trek 2007 жылы 29 дюймдік алдыңғы және 26 дюймдік артқы дөңгелектері бар "69er" велосипедін ұсынды).
One variation is to have a 29″ front wheel and a 26″ rear wheel (commonly called a "96er"). Using the smaller rear wheel allows shorter and quicker handling frames, more options for rear suspension designs and lighter bicycle weight. Another variation is to have a 26″ front wheel with a 29″ rear wheel (commonly called a "69er" though Trek introduced a "69er" in 2007 with a 29″ front wheel and a 26″ rear wheel).