Көлеміздік көліктер тарихы: «Spirit of Ontario I» және «Bay Ferries Great Lakes»
Bay Ferries Great Lakes
Бай Феррис Көлі: «Spirit of Ontario I» паромдық қызметінің тарихы, Rochester мен Toronto арасындағы қатынас, компания құрылуы мен басқарушылары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Bay Ferries Great Lakes – бұл Northumberland Ferries Limited (NFL) еншілес компаниясы Bay Ferries Management Limited қолданған саудалық атау.
Bay Ferries Great Lakes was a marketing name used by Bay Ferries Management Limited, a subsidiary of Northumberland Ferries Limited (NFL).
Тарих
2005 жылдың ақпан айында Нью-Йорк штатының Рочестер қаласына қарасты еншілес компания Рочестер Фери Компани ЛЛК бұрынғы иесі Canadian American Transportation Systems (CATS) компаниясы 2004 жылдың жазында 11 апта жұмыс істегеннен кейін бастапқы қызметін тоқтатқаннан кейін банкроттық аукционда жоғары жылдамдықты катамаран паром «Spirit of Ontario I» сатып алды. 2005 жылдың сәуірінде Рочестер Фери Компани ЛЛК компаниясы «Spirit of Ontario I» паром қызметін Рочестер мен Торонто, Онтарио арасында пайдалану үшін NFL компаниясын оператор ретінде таңдады. NFL 31 наурызда Great Lakes Ferries Limited компаниясын құрды, бірақ сәуірдің 13-і күні ол бірнеше күннен кейін Bay Ferries Management Limited деп өзгертілді. Компания сол жылдың 29 маусымында Нью-Йорк штатында (Монроу округінде) тіркелді. Компания Рочестер Паром Компаниясы ЛЛК атынан Онтарио көліндегі келісімшарттық жұмысына қатысты, NFL-дің басқа жоғары жылдамдықты паромдық еншілес компаниясы Bay Ferries Limited-тің атынан Bay Ferries Great Lakes атауын пайдаланды. Bay Ferries Great Lakes компаниясы «Spirit of Ontario I» паром қызметі енді CATS маркетингтік атауы «The Breeze» қолданбайтынын мәлімдеді; оның орнына қызмет «The Cat» деп аталатын болады, бұл 1998 жылдан бері оның серіктес компаниясы Bay Ferries Ltd. жүргізіп келе жатқан жоғары жылдамдықты паром қызметіне ұқсас. Паромдар 2005 жылдың 30 маусымында қайтадан іске қосылды. 2005 жылдың күзінде паром қызметінде өте аз қозғалыс болды және рекордтық отын бағасының өсуімен байланысты BFGL 8 желтоқсанда кеме 12 желтоқсаннан бастап маусымдық қызметін тоқтататынын мәлімдеді. BFGL 2006 жылғы маусымнан кейін жазғы жоғары операциялық шығындарды өтеу үшін Кариб теңізінде кемеге қысқы чартер табуға тырысты. 2006 жылдың 10 қаңтарында Рочестер қаласының жаңадан сайланған мэрі Роберт Даффи қала әкімдігінің паром кеңесінің қаладағы Rochester Ferry Company LLC компаниясына қосымша қаржыландыру туралы өтінішін мақұлдамайтынын мәлімдеді, осылайша қызметті жазда қайта бастау мүмкіндігі жойылды. Бұл «Spirit of Ontario I» паромның Онтарио көліндегі жұмысын қайта бастауына деген үмітті жойды. Рочестер қаласы BFGL компаниясына 2,5 миллион доллар қарыз болды. BFGL компаниясы Рочестер қаласымен келісімшарт жасасып, сатып алушы табылғанға дейін Рочестер паром терминалында кемені сақтауды басқаруға міндеттенді. 2006 жылдың желтоқсан айында кеме Онтарио көлінен Галифаксқа, кейін Шелбернге көшірілді, бұл кемені сатып алушыға жеткізуге кедерлес болуы мүмкін Сент-Лоренс ағысының маусымдық жабылуына байланысты болды. 2007 жылдың 2 сәуірінде Рочестер қаласы кемені 30 миллион долларға (АҚШ доллары) неміс компаниясына сатқанын хабарлады. Сатылым аяқталғаннан кейін BFGL таратылатын болады деп күтілуде. 2007 жылғы жағдай бойынша Bay Ferries Management Limited компаниясы әлі де Канаданың (федералдық корпорация) және Нью-Йорк штатының (штаттық корпорация) корпоративтік тізілімдерінде белсенді компания болып табылады, алайда «Spirit of Ontario I» паром сатылғанға дейін Bay Ferries Great Lakes атауын пайдалану тоқтатылған сияқты.
In February 2005 Rochester Ferry Company LLC, a subsidiary of the City of Rochester, New York purchased the high speed catamaran ferry Spirit of Ontario I in a bankruptcy auction after previous owner Canadian American Transportation Systems (CATS) shut down the inaugural service in summer 2004 after it operated for 11 weeks. In April 2005, Rochester Ferry Company LLC selected NFL as the operator of the ferry service using Spirit of Ontario I between Rochester and Toronto, Ontario. NFL had established Great Lakes Ferries Limited on March 31 but the name was subsequently changed only days later to Bay Ferries Management Limited on April 13. The company was registered in the State of New York (Monroe County) on June 29 of that year. The company began using the name Bay Ferries Great Lakes, borrowing from the name of NFL's other high speed ferry subsidiary Bay Ferries Limited, to refer to its contracted operation on Lake Ontario on behalf of the Rochester Ferry Company LLC. Bay Ferries Great Lakes announced that the service using Spirit of Ontario I would no longer use the CATS marketing name "The Breeze"; instead the service would be known as "The Cat", similar to the high speed ferry service operated by its sister company Bay Ferries Ltd. between Yarmouth, Nova Scotia and Bar Harbor, Maine since 1998. Ferry operation resumed June 30, 2005. The fall 2005 season saw very light traffic using the ferry service and coupled with rising costs from record fuel prices, BFGL announced on December 8 that the vessel would stop service for the season effective December 12. BFGL committed to trying to find a winter charter for the vessel in the Caribbean to help off set the high summer operating costs following the 2006 operating season. On January 10, 2006, newly elected mayor of Rochester Robert Duffy announced that the city government would not be approving the ferry board's request for additional funding for the city's subsidiary Rochester Ferry Company LLC so that the service could resume in the summer. This effectively killed any hope that Spirit of Ontario I would return to its Lake Ontario operation. The city of Rochester owed BFGL $2.5 million in a revenue guarantee. BFGL was contracted by the City of Rochester to manage the vessel in mothball status at the Rochester ferry terminal until a buyer could be found. In December 2006 the vessel was moved from Lake Ontario to Halifax and later Shelburne, Nova Scotia, to ensure the vessel's movement to a buyer wasn't restricted by the seasonal closure of the St. Lawrence Seaway. On April 2, 2007 the City of Rochester announced that it had sold the ferry to a German company for $30 million (USD). Presumably BFGL will be dissolved following completion of the sale. As of 2007 Bay Ferries Management Limited is still an active company on the corporate registries for Canada (federal incorporation) and the state of New York (state incorporation), however the use of Bay Ferries Great Lakes appears to have been discontinued pending the sale of the Spirit of Ontario I.