Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландиядағы темір жол желісі, Ұлыбритания.
Railway line in Scotland, UK
Инверклид желісі – Глазго орталық станциясынан Пейсли (Гилмор көшесі) арқылы және Клайд өзені мен Клайд фьордының оңтүстігіндегі бірқатар станциялар арқылы өтетін темір жол желісі. Ол Гоурок пен Уэмисс шығанағында аяқталады, онда Каледониялық МакБрейне паромдық қызметтерімен байланысады. Бұл желі 1840 жылдан бері Глазго мен Гринок арасында жұмыс істеп келеді және Клайд өзені бойымен жағалауға дейін созылған алғашқы жолаушылар тасымалы болды. Желі 1967 жылы электрлендірілді.
The Inverclyde Line is a railway line running from Glasgow Central station through Paisley (Gilmour Street) and a series of stations to the south of the River Clyde and the Firth of Clyde, terminating at Gourock and Wemyss Bay, where it connects to Caledonian MacBrayne ferry services. The line has been in operation since the 1840s between Glasgow and Greenock and was the first passenger service to follow the River Clyde to the coast. The line was electrified in 1967.
Тарих
Глазго, Пейсли және Гринок темір жолы желісі 1841 жылдың 31 наурызында ашылды. Бастапқыда Глазгодағы Бридж-стрит темір жол станциясынан Гринок қаласындағы Кэткарт-стрит (кейін Гринок орталық темір жол станциясы деп аталды) аялдамасына дейін қатынайтын. Бірінші рет темір жол жолаушыларды Клайд өзені бойымен түгелдей алып жүрді, бұл сапар бір сағатқа созылса, Клайд пароходтарымен шамамен екі есе ұзаққа созылды. Аялдама Гринок қаласындағы Custom House Quay-ден аз қашықтықта орналасқан, сондықтан темір жол жолаушылардың арасында өте танымал болды. Олар мұндағы пароходтарға отырып, Клайд фиртіндегі демалыс орындарына немесе жазда фирт жағасындағы виллаларына баратын. 1847 жылдың 9 шілдесінде темір жол Каледония темір жолымен бірігіп, олардың жағалауға негізгі бағыты болды. Гринок және Вемисс шығанағы темір жолы 1865 жылдың 13 мамырында өз тармағын ашты, оның пойыздары Каледония темір жолымен басқарылды. Бірақ оның пароходпен жүзе жүру операциялары уәдесін орындауға аспаздық болды. 1869 жылы Глазго және Оңтүстік-Батыс темір жолы Гриноктегі Принс-Пирде станциясын ашқанда, Кэткарт-стрит станциясы іс жүзінде айналып өтілді және Каледония темір жолы саудадан қол үзді. Олар Горокке кеңейтуді ұйымдастыруға біраз уақыттан бері тырысып жатқан еді, 1884 жылы Парламент мақұлдағаннан кейін үш жыл бойы құрылыс жұмыстарын жүргізді, оған кең ауқымды туннель қазу кірді, және 1889 жылдың 1 маусымында Горок темір жол станциясын ашты. 1893 жылдың тамызында Гринок және Вемисс шығанағы темір жолы Каледония темір жолымен бірікті.
The line was opened by the Glasgow, Paisley and Greenock Railway on 31 March 1841, and initially ran from Bridge Street railway station in Glasgow to a terminus at Cathcart Street, Greenock (later renamed Greenock Central railway station), with the section between Glasgow, and Paisley Gilmour Street being run by the Glasgow and Paisley Joint Railway. For the first time a railway took passengers right down the River Clyde, taking about one hour whereas Clyde steamers took around twice as long. The terminus was a short walk from Custom House Quay, Greenock, and the railway was very popular with passengers who boarded steamers there to visit holiday resorts down the Firth of Clyde or to commute in summer to their villas around the shores of the firth. On 9 July 1847 the railway merged with the Caledonian Railway and became their main outlet to the coast. The Greenock and Wemyss Bay Railway opened its branch line on 13 May 1865 with its trains being operated by the Caledonian Railway, but its steamer operations were slow to live up to their promise and when in 1869 the Glasgow and South Western Railway opened its station at Princes Pier, Greenock, the Cathcart Street station was effectively bypassed and the Caley lost trade. They had been trying for some time to organise an extension to Gourock, and having gained Parliamentary approval in 1884 they spent three years in construction which involved extensive tunnelling, and opened Gourock railway station on 1 June 1889. In August 1893 the Greenock and Wemyss Bay Railway amalgamated with the Caledonian Railway.
Глазго әуежайымен ұсынылып отырған байланыс
Глазго әуежайына теміржол қатынасы Глазго әуежайына Пейсли Сент-Джеймс станциясының жанындағы Инверклид желісінен бөлініп шығу жоспарланған еді. 2006 жылдың желтоқсанында Шотландия үкіметі жаңа қатынас құрылысына соңғы келісім берді, бірақ жоба 2009 жылдың қыркүйегінде тоқтатылды.
The Glasgow Airport Rail Link to Glasgow Airport would have branched off from the Inverclyde Line near Paisley St. James station. In December 2006, the Scottish Executive gave the final go ahead for the new link to be constructed; however, the project was subsequently cancelled in September 2009.