Кіріспе

Ланкаширдегі темір жол станциясы, Англия.

Хейшам порты станциясы – Морекэмб тармағындағы темір жол станциясы, ол Хейшам порты мен Морекэмб арасында қатынайды. Ланкастердің батысында орналасқан бұл станция Ланкаширдегі Хейшам портына қызмет көрсетеді. Оның иесі Network Rail, ал басқарушысы – Northern Trains.

Алғашқы жылдар

Станция 1904 жылғы 11 шілдеде Мидленд темір жолы тарапынан Хейшем порты (Heysham Harbour) деп ашылды. 1970 жылғы 4 мамырда жақын мандағы басқа жерге көшірілді және 1975 жылғы сәуірде паром қатынасы тоқтағанға дейін Белфастқа бағытталған кеме пойыздарына қызмет көрсетті. Пойыз қызметі 1975 жылғы 6 қазанда тоқтатылды, бұл бағытқа арналған пойыз құрамы компанияның өндіріс орындарында жасалды, ал электр қуаты порттағы электр стансасынан берілді. 1908 жылғы 13 сәуірде қызметтер Морекамбке (Morecambe) дейін, ал қыркүйек айында LNWR магистральдық станциясына дейін созылды. Қолданылатын екі рет бұрылыс және терминалдар арасындағы салыстырмалы түрде қысқа сапар ескерілгенде, бұл бағыттың қарбалас жолына, күнінің көп бөлігінде жарты сағат сайынғы үзіліспен жұмыс істеуге бірліктер өте ыңғайлы болды. Бұрынғы «Кіші» Солтүстік-Батыс темір жолының магистральдық желісі арқылы бағытталған алыс қашықтыққа жүретін экспресс пойыздар да осы станцияны пайдаланды. Ең танымалдары – Лондонның Сент-Панкрас (St Pancras) станциясына және одан Белфастқа пароммен жалғасатын күнделікті пойыз. 1923 жылғы топтастырудан кейін станция мен порт Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының басқаруына өтті. Компания жолаушылар тасымалын дамытты, бірақ жолаушылар қызметтеріне өзгерістер енгізіп, Сент-Панкрас бағытын Лондоннан Эустон (Euston) арқылы және Батыс жағалау магистралі арқылы, ал Манчестер Викторияға (Manchester Victoria) екінші тұрақты кеме қызметін қосты. Қызметтер Лидске (Leeds) және одан әрі жүрді, сондай-ақ екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін жаз айларында Сент-Панкрас жолаушылары үшін вагондармен қызмет көрсетілді. 1934 жылы станцияда үш LMS кемпингтік вагоны, 1935 жылы 12 және 1936 жылдан 1939 жылға дейін 36 вагондар болды.

Жолаушылар қызметін қысқарту және тоқтату

1948 жылдың қаңтарында ұлттықтандыру нәтижесінде Лондон-Мидленд аймағы Британдық теміржолдарының бұл желісін басқаруды өз міндетіне алды. Британдық теміржолдары 1951 жылы ескі Мидленд ЭМУ пойыздарын жойды және екі жылдан кейін оларды бұрын Батыс Лондон желісіндегі Эрлс-Корт пен Уиллесден түйіспесі арасында қызмет еткен үш ескі LNWR пойыз жиынтығымен ауыстырды (1957 жылы төртінші жиынтық қосылды). Келесі жылы Мидленд желісі Морекэмбе мен Ланкастер арасындағы барлық қозғалысқа жабылды, бірақ жүк тасымалы жалғасты. 1967 жылдың маусымынан бастап, барлық пойыздар Морекэмбе арқылы жүріп, кері бұрылуға мәжбүр болды. 1968 жылы тағы бір өзгеріс болды, ол кезде паром операторы Sealink Белфаст бағытындағы порттан шығатын екі кемені дәстүрлі жолаушылар кемелерінің орнына "көліктің жүк-түсіру/көліктің қабылдау" паромдарына айналдыру ниетін жариялады. Жұмыс аяқталғаннан кейін, Морекэмбеден бір белсенді платформаға және 1970 жылдардың басында Хейшам электр стансасына салынған жеке қосымша жол қалды. Ескі жүк ауласы мен пайдаланылмаған платформалардың көп бөлігін Хейшам портының иелері Peel Ports паромдарды күтіп тұрған жүк көліктері үшін қауіпсіз тұрақ ретінде пайдаланады. Бұл желі Sellafield-тегі қайта өңдеу зауытынан Heysham атом электр стансасына Direct Rail Services компаниясы жүзеге асыратын сирек жүк пойыздарын қабылдайды. Олар әдетте аптасына бір-екі рет жүреді және станциядан шығысқа қарай қысқа қашықтықтағы басты желіден бөлінетін қосымша жолды пайдаланады. Желіге кіру үшін пойыз экипажы ашатын және басқаратын жер асты тірегі қолданылады, ал пойыздар Морекэмбеде кері бұрылу қажеттігін болдырмау үшін әдетте екі бағытта локомотивпен жұмыс істейді.

Мекемелер

Станцияның жабдықталуы қарапайым: ол қызметкерсіз және бір ғана күту павильоны бар. Барлық билеттерді алдын ала немесе пойыз ішінде сатып алу қажет. Паром терминалы мен автотұрағынан платформаға қадам баспастан өтуге болады. Станцияға қоғамның қолжетімділігі болғанымен, оған Хейшам ауылынан (ауылы 2 км-ден астам қашықтықта жатыр) порт кешеніне дейін көлікпен немесе жаяу жүріп, қыжыр жолмен ғана жетуге болады. Станцияны пайдаланатын жолаушылардың басым бөлігі күнделікті паром рейстерімен байланысу үшін ғана пайдаланады, себебі жергілікті тұрғындардың немесе тұрғын үйлерден қатынайтын жолаушылардың қозғалысы жоқ.

Қызметтер

Бұрын теміржол станциясына күніне екі рет қызмет көрсетілді (біріншісі шамамен түскі уақытта, екіншісі шамамен бір сағаттан кейін), ол Мэн аралындағы Дугласқа Мэн аралының Бу Пакет Компаниясының паром қызметімен байланысты. Қызметтер «Солтүстік» компаниясының Ланкастер – Моркамб шаттлының ұзартылуы ретінде істеді, бірақ 1980 жылдардың соңы мен 1990 жылдардың басында бір пойыз Манчестер Викторияға / одан, сондай-ақ жексенбі күндері жаз айларында қатынайтын. 2008 жылдың желтоқсанынан бастап қызмет күніне әр бағытта бір пойызға дейін азайтылды, ол жаз айларында (мамырдың ортасынан қыркүйектің ортасына дейін) жүретін жексенбілік қызметтен (әр бағытта екі пойыз) жүрді. 2018 жылғы жазғы кесте өзгерісінен бастап қызмет тағы өзгертілді, енді ол тек Ланкастерге және одан ғана қатынайды. Жексенбілік қызмет әр бағытта бір пойызға дейін азайтылды, бірақ жыл бойы жүреді және Ланкастерден Карнфортқа және Лидс қаласына дейінгі станциялармен байланыс бар.