Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Норрис Рой ("Бак") Крамп (30 шілде 1904 – 26 желтоқсан 1989) – канадалық кәсіпкер және «Канадалық Тынық мұхиты темір жолы» акционерлік қоғамының президенті. Ол негізінен темір жолды дизельдік локомотивтерге көшіруге жауапты болды және компанияны көліктен басқа салаларға кеңейтті.
Norris Roy ("Buck") Crump, (July 30, 1904 – December 26, 1989) was a Canadian businessman and President of the Canadian Pacific Railway Limited. He was primarily responsible for converting the railroad to diesel locomotives, and expanded the company into non transportation sectors.
Ерте өмір және білім
Крамп Британдық Колумбиядағы Ревелстоук қаласында дүниеге келген. Оның әкесі теміржол басқарушысы болған. Крамп 1920 жылы он алты жасында КПР-ге оқушы-машинист ретінде кірді. Теміржолда жұмыс істеген уақытында ол бакалавр дәрежесін алды, ал 1936 жылы Пердью университетінде магистр дәрежесін аяқтады. 1948 жылы Крамп CPR вице-президенті болды; жолаушылар санының азаюына қарсы тұру үшін ол жарнаманы ұлғайтуды және пойыз саяхатын тартымды ету үшін көбірек қаржы жұмсауды жақтады. Крамп 1955 жылы президент болып сайланды; сол кезде компанияның қарызы көп болған. Ол кезде компания негізінен дизель локомотивтерін тек пойыз деполарында ғана пайдаланған; келесі он екі жыл ішінде Крамп теміржолдың дизельденуіне жетекшілік етті. Ол 1955 жылдың сәуір айында іске қосылған жаңа трансконтиненталдық поезд – «Канадалық» пойызын іске қосу үшін жаңа жабдықтар сатып алуға бұйрық берді. Пайданы арттыру мақсатында Крамп компанияның теміржолға қатысы жоқ бизнесін қайта ұйымдастыру мен кеңейтуді бастады. Квебек қаласының және Жаңа Францияның негізін қалаушы Самуэль де Шампленге құрмет көрсеткен Крамп компанияның Монреальдегі қонақ үйіне Шамплен атын беруді ұсынды. 1971 жылы ол Канада орденінің серігі атағымен марапатталды және 1974 жылы Крамп зейнетке шықты.
Crump was born in Revelstoke, British Columbia. His father was a railway superintendent. Crump joined the CPR as an apprentice machinist in 1920, when he was sixteen years old. In between working for the railway, he earned a bachelors and in 1936 a master's degree at Purdue University. In 1948 Crump was a vice president at CPR; to counter lower numbers of passengers, he advocated increasing advertising and spending more money to make train travel attractive. Crump was elected President in 1955; the company was severely in debt at the time. At the time the company was mainly using diesel locomotives only in the railyards; during the following twelve years, Crump oversaw the dieselisation of the railroad. He ordered the purchase of new equipment to commence operation of a new trans continental train The Canadian which began operation in April 1955. To improve profit margins Crump initiated a reorganization and expansion of the company's non rail business. An admirer of Samuel de Champlain, founder of Quebec City and New France, it was Crump who proposed naming the company's Montreal hotel Château Champlain after him. In 1971 he was made a Companion of the Order of Canada and in 1974 Crump retired.