Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Калифорниядағы тас жол
Highway in California
Холлистерге жеткенде, бағыт төрт қатарлы бөлінбеген жолға айналып, қаланың шығыс жағымен солтүстікке және батысқа қарай иіліп өтеді. Холлистердің солтүстігінде 25-ші мемлекеттік жол екі қатарлы жолға айналады және Холлистерден солтүстік-батысқа қарай жалғасады, 156-шы мемлекеттік жолмен қиылысады. Одан кейін, бағыт теміржол өткеліне дейін жартылай бөлінген жол болып келеді, содан кейін Паджаро өзенін кесіп Санта-Клара округіне өтеді. Бағыт содан кейін солтүстік-батысқа қарай жүреді, ал Блумфилд авенюімен қиылысқанда, бағыт батысқа қарай иіледі, содан кейін Гильройдың оңтүстігіндегі АҚШ 101-ші жолында аяқталады. 25-ші мемлекеттік жол Калифорния тас жолдары және экспресс-жолдары жүйесінің бөлігі болып табылады, ал Холлистер маңындағы шағын бөлігі Федералдық тас жолдар басқармасы ел экономикасы, қорғанысы және көшкілдігі үшін маңызды деп санайтын Ұлттық тас жолдар жүйесінің бөлігі болып табылады. 25-ші мемлекеттік жол Мемлекеттік көркем тас жолдар жүйесіне енгізілуге жарамды, бірақ Калифорния Көлік департаменті оны ресми түрде көркем тас жол деп жарияламаған.
Upon reaching Hollister, the route turns into a four lane undivided road, curving north and west through the east side of the city. North of Hollister, SR 25 reverts into a 2 lane road and continues northwest from Hollister, intersecting with State Route 156. From there, the route is a partially divided road until just short of a railroad crossing and eventually crossing the Pajaro River into Santa Clara County. The route then heads northwest, and at the intersection with Bloomfield Avenue, the route then curves west before its northern terminus at U. S. Route 101 south of Gilroy. SR 25 is part of the California Freeway and Expressway System, and a small portion near Hollister is part of the National Highway System, a network of highways that are considered essential to the country's economy, defense, and mobility by the Federal Highway Administration. SR 25 is eligible to be included in the State Scenic Highway System, but it is not officially designated as a scenic highway by the California Department of Transportation.
Тарих
Авиажол қауымдастығы 1933 жылы құрылған және Аламида, Санта-Клара, Сан-Бенито, Керн және Кингс округтерінің өкілдерінен тұрды. Оның мақсаты осы "Авиажол" құру еді. "Окленд Трибьюн" газетінде жарияланған мақалада (1934 жылғы 19 маусым, сейсенбі, 5-бет. "ЖАҢА АВИАЖОЛ, Л.А. - ҒА ДЕЙІНГІ ЖОЛ ЖОСПАРЛАНУДА") "жол штаттың солтүстік және оңтүстік бөлігі арасындағы тікелей бағытты мүмкіндігінше жақыннан өтеді" делінген. "Авиажол" сөзінің қолданылуы шатастырады, себебі біз оны қазіргі көлік түрлерімен байланыстырамыз. Осы контексте ол 1805 жылға дейінгі американдық сөз ретінде анықталады, яғни "тікелей бағытпен саяхаттау".
The Airline Highway Association was organized in 1933 4 and was composed of representatives of Alameda, Santa Clara, San Benito, Kern and Kings Counties. Its purpose was to establish this "Airline Highway". In the Oakland Tribune article, (Tues. June 19, 1934 page 5. "NEW AIRLINE, HIGHWAY TO L. A. PLANNED") it states "the highway would follow the air line between the northern and southern part of the state as closely as possible". The use of the word Airline is confusing as we associate it with modern day transportation. In this sense it is defined as an Americanism dating back to 1805 meaning "traveling a direct route".