Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ темір жолдарының еншілес компаниясы
United States railroad subsidiary company
Iowa Interstate Railroad – АҚШ-тың орталық бөлігінде қызмет ететін ІІ сыныпты аймақтық темір жол. Бұл темір жолдың иесі – Пенсильвания штатының Питтсбург қаласындағы Темір жолды дамыту корпорациясы.
The Iowa Interstate Railroad is a Class II regional railroad operating in the central United States. The railroad is owned by Railroad Development Corporation of Pittsburgh, Pennsylvania.
Тарих
Темір жол 1984 жылғы 2 қарашада, бұрынғы Чикаго, Рок-Айленд және Тынық мұхиты темір жолының Чикаго, Иллинойс және Омаха, Небраска арасындағы учаскелерін пайдаланып, Рок-Айленд тарағаннан кейін төрт жыл өткен соң құрылды. IAIS, жылжымайтын мүлік фирмасы Heartland Rail Corporation-мен серіктестік арқасында жұмыс істей алды. Heartland жол және инфрақұрылымды 31 миллион долларға сатып алды (оның 15 миллион доллары Айова теміржол қаржы органынан алынған қарыз еді), содан кейін оны IAIS-ке пайдалану үшін жалға берді. 2003 жылы IAIS және темір жол инфрақұрылымы Пенсильвания штатының Питтсбург қаласындағы Railroad Development Company Heartland-тен сатып алынды. Темір жолдың Рок-Айленд темір жолының тарихын еске алу үшін IAIS логотипі түпнұсқа темір жол логотипіне ұқсас пішінде жасалған, сондай-ақ оның екі General Electric ES44AC локомотиві (513 және 516) Рок-Айленд стилінде боялған.
The railroad was formed on November 2, 1984, using former Chicago, Rock Island & Pacific Railroad tracks between Chicago, Illinois, and Omaha, Nebraska, four years after the Rock Island folded. It was in partnership with real estate firm Heartland Rail Corporation that the IAIS was able to operate. Heartland purchased the right of way and infrastructure for $31 million (of which, $15 million was a loan from the Iowa Railway Finance Authority), and then leased it to IAIS for operations. The IAIS and the railroad infrastructure were purchased from Heartland by Railroad Development Company of Pittsburgh, Pennsylvania, in 2003. In recognition of the railroad's Rock Island Railroad heritage, the IAIS logo uses a shape similar to the original railroad's logo and has also painted two of its General Electric ES44AC locomotives (513 and 516) in Rock Island inspired paint schemes.
Амтрак
1990 жылдардың ортасынан бастап IAIS магистралі Вианет, Иллинойс (IAIS BNSF темір жолымен қосылуы мүмкін), Квад-Сити және Айова-Сити арасындағы жоғары жылдамдықты жолаушылар пойызы қызметі үшін потенциалды бағыт ретінде қарастырылды, бұл Midwest аймақтық теміржол жобасының (MRRI) бір бөлігі болды. MRRI-дің басты мақсаты – Чикагоны орталық нүкте ретінде пайдалана отырып, жолаушылар пойыздары бағыттарын құру, олар 110 миль/сағ (177 км/сағ) және одан да жоғары жылдамдықпен қозғалуға мүмкіндік береді. 2019 жылдың шілдесінде Иллинойс штатының заң шығарушы органы губернатор Дж. Б. Прицкердің қолдауымен жаңа көлік заңын қабылдады, соның нәтижесінде Чикагодан Молинге, Иллинойс штатына Амтрак қызметін бастау үшін 225 миллион доллар бөлінді. Квад-Сити қызметіне Вьянеттен Чикаго Юнион станциясына дейін BNSF магистральдық желісін пайдалануға рұқсат беру үшін BNSF және IAIS арасында теміржол қосылысы (түйіскен жер) салынады. Бұл Амтрак бағыты Вианет пен Молин, Иллинойс арасындағы IAIS магистральдық желісін пайдаланады. Амтрак талаптарына сәйкес, 79 миль/сағаттық жылдамдыққа дейін IAIS теміржол өткелдері, жолдар және сигнал беру жүйесі жаңартылады.
Beginning in the mid 1990s, the IAIS mainline has been identified as a potential route for high speed passenger train service between Wyanet, Illinois (where the IAIS could be connected to the BNSF Railway), the Quad Cities and Iowa City, as part of the Midwest Regional Rail Initiative (MRRI). The ultimate goal of the MRRI is to establish passenger train routes in a hub and spoke formation with Chicago as the hub that allow for speeds up to and above 110 mph (177 km/h). In July 2019, a new transportation bill was passed by the Illinois state legislature, supported by Governor J. B. Pritzker, $225M was appropriated to begin Amtrak service from Chicago to Moline, IL. A rail connector (junction) will be built between BNSF and IAIS to permit the Quad Cities service to use BNSF mainline from Wyanet to Chicago Union Station. This Amtrak route will use the IAIS main line between Wyanet and Moline, IL. Upgrades to IAIS rail crossings, track, and signaling for Amtrak's 79 mph requirements will be performed.
Поп-ап метро
Темір жол даму корпорациясы 2021 жылы Айова мемлекетаралық темір жолында "шақыру бойынша" метро қызметі ретінде жұмыс істеу үшін Vivarail D пойзының кем дегенде бір 2 вагондық түрін тапсырыс берді.
The Railroad Development Corporation has ordered at least one 2 car variant of the Vivarail D Train to operate on the Iowa Interstate Railroad in 2021 as a "pop up" metro service.