Хейнс Апперсон: Американың алғашқы автомобиль өндірушісі
Haynes-Apperson
Haynes Apperson: АҚШ-тағы алғашқы автокөлік өндірушілердің бірі. Индиана штатында 1896-1905 ж.ж. қызмет етті. Haynes, Apperson негіз қалаушылары, жаңа технологиялар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық автокөлік құрастырушы компания
Defunct American motor vehicle manufacturer
Haynes Apperson Company 1896 жылдан 1905 жылға дейін Индиана штатының Кокомо қаласында "Brass Era" дәуіріндегі автомобильдерді өндірген. Бұл Индианадағы және АҚШ-тағы алғашқы автомобиль өндірушілердің бірі болды. Негіздеушілердің бірі Элвуд Хейнс, алғашқы тот баспайтын болат түрлерімен жұмыс істеді және стеллиттің авторы болды, ал автомобиль технологиясындағы көптеген алғашқы жаңалықтар осы компанияда ойлап табылды.
Haynes Apperson Company was a manufacturer of Brass Era automobiles in Kokomo, Indiana, from 1896 to 1905. It was the first automobile manufacturer in Indiana, and among the first in the United States. Elwood Haynes, one of the founders, worked on early types of stainless steel and was the inventor of stellite, and many of the early advances in automobile technology were first invented by the company.
Тарих
Компанияны Элвуд Хейнс және ағайынды Элмер мен Эдгар Апперсон құрды. 1894 жылы үштік Америка Құрама Штаттарында алғашқы бензинмен жұмыс істейтін көліктердің бірін, Апперсонның Риверсайд машина жасау зауытында жасады. 1898 жылға қарай компания әр екі-үш апта сайын бір жаңа машина шығарып, алғашқы үлгілерін 2000 долларға (АҚШ доллары) сата бастады. Сол жылдың соңында олар компанияны үлкен зауытқа көшіріп, тағы екі модельді жобалады. Олар жұмыс күшін арттырып, өндіріс деңгейін жылына екі-үш жаңа машинаға дейін жеткізді. Осыдан кейін бизнес дами бастады: 1898 жылы бес, 1899 жылы отыз, 1900 жылы 192 және 1901 жылы 240 автомобиль шығарылды. Өндіріс көлемінің артуы зауытты тәулігіне 24 сағат жұмыс істеуге мүмкіндік берді, ал зауыттың толық қуатпен жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін екі смена жұмысшылар қажет болды. Haynes Apperson автомобильдері "ұзақ қашықтыққа жүру" мүмкіндігімен танымал болды. Компания өз машиналарын төзімділік жарыстарына тұрақты түрде қатыстыратын. 1895 жылы Чикаго мен Эванстон (Иллинойс штаты) арасында өткен Чикаго Таймс Геральд жарысына қатысқан алғашқы американдық автомобильдердің бірі – Haynes Apperson болды. Компания жобалаған соңғы модельде үш жылдамдықты беріліс қойылған және пневматикалық шиналармен сағатына 24 миль жылдамдыққа қол жеткізуге болады. 1902 жылы ағайындылар осы кәсіптен үлкен пайда тапқандықтан, жеке-жеке компаниялар құруға шешім қабылдады. Сол жылы Apperson автомобиль компаниясы құрылды, ал 1905 жылы Haynes Apperson Haynes автомобиль компаниясы деп қайта аталды. 1904 жылғы Haynes Apperson Light Car екі жолаушыға арналған runabout болды және 1550 долларға сатылды. Автомобильдің артқы жағында орналасқан көлденең орнатылған, сумен салқындатылатын жалпақ екі цилиндрлі қозғалтқыш 11 а.к. (8,2 кВт) қуат өндірді. 3 жылдамдықты беріліс қойылған, ал автомобиль бұрышты темір раманы пайдаланған. Tonneau алдыңғы жағында орналасқан 17 а.к. (12,7 кВт) қуатты ұқсас жалпақ екі цилиндрлі қозғалтқышқа және үш жылдамдықты беріліске ие болды. Бұрышты темір рамасы бар автомобильдің салмағы 1043 кг, ол бес адамға арналған және 2500 долларға сатылды. 1894 жылғы Haynes үлгісі Смитсондар институтының Америка тарихы ұлттық мұражайының тұрақты коллекциясында сақталады.
The company was founded by Elwood Haynes and brothers Elmer and Edgar Apperson. In 1894, the trio built one of the first gasoline powered vehicles in the United States, at Apperson's Riverside Machine Works. By 1898 the company was producing one new car every two to three weeks, and selling early models for $2,000 (USD). At the end of that year, they relocated the company to a large factory where they designed two additional models. They brought on a larger workforce and increased the production rate to between two and three new cars each (year). From there business began to boom, five cars in 1898, thirty 1899, 192 in 1900 and 240 in 1901. Production increases kept the factory open 24 hours a day, and two shifts of workers were needed to keep the factory running at capacity. Haynes Apperson automobiles were known for their "long distance running" capability. The company regularly competed their cars in endurance races. A Haynes Apperson was among the cars entered in the first automobile race in America, the Chicago Times Herald race from Chicago and Evanston, Illinois, in 1895. The last model designed by the company had a three speed transmission and was capable of 24 mph on pneumatic tires. In 1902, the brothers had turned a large profit from the enterprise and they decided to split up to form their own companies. The Apperson automobile company was formed that year, and in 1905, Haynes Apperson was renamed the Haynes Automobile Company. The 1904 Haynes Apperson Light Car was a runabout seating two passengers, selling for $1,550. The horizontal mounted water cooled flat twin, situated at the rear of the car, produced 11 hp (8.2 kW). A 3 speed transmission was fitted, and the car used an angle iron frame. The Tonneau had a similar flat twin of 17 hp (12.7 kW), situated at the front of the car, and three speed transmission was fitted. The angle iron framed car weighed 2300 lb (1043 kg), seated five, and sold for $2,500. An 1894 Haynes is in the permanent collection of the Smithsonian Institution's National Museum of American History.
Еске алу мерекесі
1977 жылдан бері Индиана штатының Кокомо қаласында "Хейнес Апперсон фестивалі" аясында пионерлік автокомпанияны еске алу мақсатында жүгірушілер мен серуендеушілер арасында жарыс өткізіліп келеді.
Since 1977 a race in Kokomo, Indiana, for runners and walkers has been held during the "Haynes Apperson Festival" in commemoration of the pioneer auto company.