2+2 автомобиль конфигурациясы: 2 алдыңғы және 2 артқы орын. Артқы орын балаларға немесе уақытша саяхаттауға қолайлы. Екі есікті, тарлығымен ерекшеленеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автомобиль конфигурациясы, үш емес екі артқы орындықпен, жалпы саны төрт орындық.
Car configuration with two rear seats rather than three, for a total of four seats
A 2+2 (сондай-ақ 2 плюс 2) – бұл жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған бір-бір орындықтан және екі артқы орындықтан тұратын автомобиль түрі. Артқы орындықтар жеке "сауыт" сияқты, бүгілетін немесе толық ені бойынша "сауыт" пішіндес болуы мүмкін, бірақ әрқашан алдыңғы орындықтарға немесе стандартты 2 есікті автомобильге қарағанда аяқтарға арналған кеңістік аз болады. Бұл стиль, қалыпты өлшемдегі артқы орындықтары бар 4 немесе 5 орындық автомобильдерден өзгеше, және екінші қатардағы 2+2 орындықтар көбінесе балаларға немесе сирек қолдануға ыңғайлы.
A 2+2 (also 2 plus 2) is a car body style that has a seat each for the driver and front passenger, and two rear seats. The latter may be individual "bucket" seats, fold downs, or a full width "bucketed" bench seat, but always with less leg room than either the front or a standard 2 door car. The style is different from 4 or 5 seat automobiles having normal size rear seats, with second row 2+2 seating typically only suitable for children or occasional use.
Анықтама
Стандартты анықтама бойынша, 2+2 санатындағы барлық көліктерде екі алдыңғы және екі артқы орындық болады. 2+2 көліктерінің тағы бір жалпы ерекшелігі – артқы жолаушыларға арналған орынның салыстырмалы түрде аздығы және екі есікті, "аэродинамикалық" кузов. 2+2 компоновкасы көбінесе купелермен байланысты, әсіресе спорттық автомобильдер мен гран туризмолар сияқты алдыңғы орындықтарға басымдық беретін көліктерде, сондай-ақ "қосалқы" типтегі артқы орындықтары бар кейбір кабриолеттер де 2+2 ретінде қарастырылуы мүмкін. Кейбір көліктер (мысалы, TVR Cerbera және Toyota iQ) алдыңғы жолаушы орындығы жүргіш орындығына қарағанда алға қарай жылжуға көбірек мүмкіндік беретіндіктен, "3+1" деп сатылады, бұл артқы орындықтағы бір жолаушыға аяқтарын созуға көбірек орын береді.
By standard definition, all cars in the 2+2 category have two front seats and two rear seats. Other common characteristics for 2+2 cars include relatively little room for the rear passengers and a "streamlined" body with two doors. While 2+2 seating is most commonly associated with coupés, especially those which strongly favour front passenger seating such as sports cars and gran turismos, certain convertibles with "auxiliary" type rear seats may also be regarded as 2+2s. Some vehicles (such as the TVR Cerbera and Toyota iQ) have been marketed as "3+1" due to their front passenger seat having more space for forward adjustment than the driver's, allowing for more leg room for one rear seat passenger.
Қолданылуы
Көптеген купелер 2+2 анықтамасына сай келеді, бірақ оларды өндірушілер осылай сипаттамайды. Бұл себебі 2+2 термині көбінесе "қосымша" артқы орындықтары бар машиналарды ажырату үшін қолданылады, кейде оларды орналастыру үшін сол модельдің 2 орындық нұсқасы кеңейтіледі, мысалы Jaguar E type тұрақты төбелі купе 2+2. Басқа да ұқсас, кеңейтілген 2 орындық машиналарға Lotus Elan +2 және Nissan 280ZX 2+2 жатады.
There are many coupés which meet the definition of a 2+2 but are not described by their manufacturers as such. This is because the term 2+2 is most often used to distinguish cars with what typically amounts to "auxiliary" rear seating, at times enlarged from a 2 seat version of the same model to accommodate it, such as the Jaguar E type fixed head coupé 2+2. Other similar examples of stretched 2 seaters include the Lotus Elan +2, and Nissan 280ZX 2+2.