Кіріспе

Клемсон класының эсминшісі USS Meyer (DD 279) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған.

Сипаттама

Клемсон класы алдыңғы класты қайталады, бірақ отын сыйымдылығы арттырылды. Кемелер стандартты жүктемеде және толық жүктемеде суды ығыстырды. Олардың жалпы ұзындығы 314 фут (96 м), ені 30 фут (9 м) және суға бату тереңдігі 10 фут (3 м) болды. Олардың экипажы 6 офицер және 108 сарбаздан тұрды. Сыныптағы кемелердің өнімділігі радикалды түрде өзгеше болды, көбінесе нашар сапалы жұмыс жасаудың нәтижесінде. Клемсон класы екі бу турбинасымен қоздырылды, әрқайсысы бір жетекті білікпен, ал бу төрт су түтікті қазандықтармен қамтамасыз етілді. Турбиналар жалпы қуаты жобаланған жылдамдыққа жету үшін жасалды. Кемелерде максималды мөлшерде жанармай бар еді, бұл оларға берілген диапазонда жүруге мүмкіндік берді. Кемелер бір тұғырлы 4 дюймдік (102 мм) төрт зеңбірекпен қаруланды және әуе шабуылынан қорғану үшін екі 1 фунттық зеңбірекпен жабдықталды. Көптеген кемелерде 1 фунттық зеңбіректердің жетіспеушілігі оларды 3 дюймдік (76 мм) зеңбіректермен алмастыруға әкелді. Бірақ олардың басты қаруы – он екі 21 дюймдік (533 мм) торпедалық түтіктерден тұратын торпедалық батареясы, олар төрт үштік орналасуда орналасқан. Олар сонымен қатар тереңдік бомбаларының екі рельсін де алып жүрді. Көптеген кемелерге "Y" қаруы сияқты тереңдік зарядтарын лақтыратын құрылғы қосылды.

Құрылыс және мансап

Майер, Джордж фон Ленгерке Майердің құрметіне аталған, 1919 жылдың 6 ақпанында «Бетлехем кеме құрылысы корпорациясында», Массачусетс штаты, Сквантумда салынды; 1919 жылдың 18 шілдесінде суға түсірілді; Мистер Майердің қызы К. Р. П. Роджерс демеуші болды; және 1919 жылдың 17 желтоқсанында қолданысқа енгізілді. Шығыс жағалауда сынақтан өткен соң, Майер 1920 жылдың 9 ақпанында Бостоннан шығып, батыс жағалауға бағыт алды. Ол 1 сәуірде Сан-Диегоға келді, бірақ көп ұзамай Сан-Францискоға және Алясканың әртүрлі порттарына саяхатқа кетті. 18 тамызда Сан-Диегоға оралған ол келесі 8 жарым жыл бойы Аляскадан Панамаға дейін, кейде Гавайиге дейін батыс жағалау бойында жұмыс істеді. Осы кезеңде оның міндеттері әртүрлі болды және 1927 жылдың тамызында Майер материктен Гавайиге өткен Доль жарысына қатысқан ұшқыштарға көмектесу үшін пайдаланылған кемелердің бірі болды. 1929 жылдың басында эсминецке қайта жөндеу жұмыстары жүргізілді және 1929 жылдың 15 мамырында Сан-Диегода қызметтен босатылды. 17 маусымда ол Мэр аралына сүйреліп әкелінді. 1930 жылдың 25 қарашасында бұзылып, оның материалдары 1932 жылдың 25 ақпанында сатылды. 2019 жылға дейін басқа кемелерге Майер деген ат қойылған жоқ. Майерді «Tin Pan Alley» фильмінде қысқаша көруге болады, екі ер адам 1-ші дүниежүзілік соғыста қызмет ету үшін әскерге жазылғаннан кейін. Фильмнің 1 сағат 15 минут тұсында.