Ирландиядағы ежелгі Carrickmines қалысы – ортағасырлық норман қамалының қиратылысы. M50 тас жолының құрылысы кезінде сақталған тарих, археологиялық жазбалар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ирландиядағы бұрынғы қамал
Former castle in Ireland
Каррикминес қамалы – Ирландияның шығысындағы Дублин графтығындағы Каррикминес ауылында орналасқан археологиялық ескерткіш. Бұл қамал орта ғасырда Дублин маңындағы ағылшын билігіндегі аймақты қорғау үшін салынған. Қираған қамалдың көп бөлігі жер астында жатыр және 2005 жылы құрылысы аяқталған M50 тас жолының бағытында орналасқан. Орта ғасырлық қабырғалардың бөліктері мен қамалдың қорғаныс құрылымдарының бір бөлігі M50 айналма жолдарының ішінде немесе астында сақталған.
Carrickmines Castle is an archaeological site in Carrickmines, County Dublin, in eastern Ireland. The castle was built in the Middle Ages to protect the English ruled Pale around Dublin. The mostly subsurface ruins lay in the path of the M50 motorway, completed in 2005. Sections of the medieval walls and some sections of the castle's defensive structures were preserved within or under M50 roundabouts.
Ерте кезең
Каррикмайнс қамалы – 12 ғасырда Дублин мен Уиклоу арасындағы шекарада орналасқан, Гиберно-нормандық қоныстың қалдығы, ол кейін норман қамалы мен ауылына айналды. Оңтүстік жазықтықтарды қорғаған бұл қамал, ортағасырлық дәуірде Англия билігінде болған Дублин аймағы – The Pale-дің шетіндегі норман қамалы мен бекіністерінің тізбегіндегі маңызды "орталық" болды. 1402 жылы Дублинге шабуылдар жасаған Уиклоу графтығының О’Бирн тайпасы, үлкен жалдамалы әскерді Даргл өзенінің жағасындағы Брейге жеткізді. Бірақ, қалаға тікелей жол оларды Каррикмайнс бекінісіне жақын өткізер еді, сондықтан олар шабуыл жасауға шекінді. Осы кешігу Уолш отбасына, Каррикмайнс қамалының иелеріне, Дублинге жедел хабар жіберуге мүмкіндік берді. Дублин тұрғындары шешімді жауап берді: Дублин мэрі үлкен күштермен О’Бирндерге шабуыл жасап, оларды жеңді. Бұл шайқас көптеген қаза болғандықтан "Қанды Банк шайқасы" деп аталады. Маңызды бекініс ретінде қамал, бірнеше акр аумақты қорғайтын, мұнаралармен жабдықталған қабырғалармен қоршалған. Оның ішінде ағаш және тастан салынған ғимараттар, диірмендер және орталықта сарай немесе зал үйі бар елді мекен орналасқан. Қазіргі күні де осы жерде тасқа қашалған әсерлі қорғаныс құрылыстары мен 1642 жылы қамал құлау кезіндегі адам сүйектері сақталған. 1641 жылғы Ирландия көтерілісінде, қамалға ие болған католик Уолш отбасы, жергілікті ирландтармен және бірінші тәуелсіз Ирландия парламентін құруға тырысқан Конфедерациямен бірікті. Олар үшін бұл қымбатқа түсті – Ирландия Конфедерация соғыстарының ошағы болғандықтан, қамал ағылшын әскерлерімен қоршалды. Оны қайта басып алғанда, Уолш, О’Бирн және О’Тулз тайпаларының 300-ден астам өкілі қырғынға ұшырады.
Carrickmines Castle is a remnant of the site of a Hiberno Norse settlement which during the 12th century became a fortified Norman castle and village, on the frontier between Dublin and Wicklow, Ireland. Guarding the southern plains, this fortress was once a central "medallion" in the necklace of the Norman castles and outposts dotted along the outskirts of The Pale – the area around Dublin under English rule during the medieval period. In 1402, the O'Byrne clan of County Wicklow, who periodically raided Dublin, moved a large mercenary force to the banks of the River Dargle at Bray, but, as the direct route to the city would bring them close to the stronghold of Carrickmines, they apparently hesitated before attacking. The delay allowed the Walsh family, who owned Carrickmines, to send an urgent warning to Dublin. The Dubliners responded decisively: the Mayor of Dublin with a large force fell on the O'Byrnes and defeated them, in an encounter popularly known as the Battle of Bloody Bank, due to the number of casualties. As a major fortification, the castle had an extensive curtain wall flanked by towers protecting an area of some acres. Within this was a settlement with a variety of wooden and stone buildings, mills, and a keep or hall house in the centre. The site still contains impressive defences, hewn into bedrock, and human remains from when the castle was overwhelmed in 1642. In the Irish Rebellion of 1641, the Catholic Walshs, who owned the castle, sided with the native Irish and the Confederate attempt to create the first independent Irish parliament. They paid dearly – as a focus of the Irish Confederate Wars, the castle was besieged by English forces, and when it was retaken, over 300 of the Walsh, O'Byrne, and O'Tooles were massacred.
M50 автожолы мен "Каррикминдер"
Қаланың қираған орындары M50 тас жолы салынғанға дейін ұзаққа созылған дау-жанжалдың нысаны болды. Бұл 2002 жылы басталды, өйткені белсенділер, оның ішінде Винсент Салафия мен Гордон Лукас, өздерін «Каррикминдер» деп атап, тас жол үшін бұл орындарды бұзып тастауға жол бермеу үшін қамалдың қираған орындарында тіктеп отырды. Оларға Дублин Тринити колледжі Тарих кафедрасының меңгерушісі профессор Шон Даффи және Ұлттық жолдар басқармасының (NRA) жетекші археологі ретінде жұмыс істеген доктор Марк Клинтон қосылды. Олар осы орынның тарихи зерттеулер үшін толыққанды пайдаланылмағанын айтты. Олар 1983 жылы мемлекеттік мекеменің кеңесі бойынша жоспарланған жаңа жол қамалдың айналысымен жүргізілген кезде, M50 тас жолының бағыты 1998 жылы қамал арқылы неге өзгертілгенін сұрады. 2005 жылы M50 тас жолы мен қиылысы толық аяқталды.
The ruins of the castle were the subject of a long running dispute before the M50 motorway was built through the site. It began in 2002 when activists, including Vincent Salafia and Gordon Lucas, who called themselves the "Carrickminders", camped out on the castle's ruins to prevent them from being removed to make way for the motorway. They were joined by preservationists, including Professor Sean Duffy, Head of the Department of History at Trinity College Dublin (TCD), and Dr. Mark Clinton, who was the archaeologist employed by the National Roads Authority (NRA) as Site Director. They argued that the site's potential for historical study had not been fully realised. They questioned why the line of the M50 was rerouted through the castle site in 1998 when the proposed new road had originally been routed around it in 1983, on the advice of a state agency. In 2005, both the M50 motorway and the junction were completed.
Жоғарғы соттың шешімі
2006 жылғы 26 шілдеде "Айрланд таймс" газетінде жарияланған хабарламаға сәйкес, Жоғарғы Сот Каррикминес қамалының аумағын сақтауға қатысты жаңа заңдардың конституциялық екенін бірауыздан растады. Ұлттық ескерткіштер туралы 2004 жылғы заңның 8-бабы ұлттық ескерткіштерге қатысты "қорғау шараларын қысқартады" деп атап өткен бес судьядан тұратын сот, Ирландия Конституциясы Оирехтасқа мұндай заңдар қабылдауға тыйым салмайды деген шешімге келді. Соттың пікірінше, Қоршаған ортаны қорғау, мұра және жергілікті басқару министрі нұсқаулар берген кезде археологиялық мұраны сақтаудың артықшылықтары мен жол құрылысының нәтижесінде туындайтын жалпы қоғамдық мүдделерді теңгерлеуге құқылы. 8-бап Каррикминес қамалының аумағындағы жұмыстардың Министрдің нұсқауы бойынша жүргізілуін қарастырды. Сот, Министр 8-бап бойынша өкілеттіктерін конституциялық шеңберде пайдаланған жағдайда, қажет деп санаған нұсқауларды бере алады деп тапты. Бұл, мәселен, Каррикминес қамалындағы жол жұмыстары енді Ұлттық ескерткіштер туралы заңдармен реттелмейтінін білдіреді, дегенмен қамал ұлттық ескерткіш ретінде мойындалды және жұмыстар нәтижесінде табылған ордың көп бөлігі жойылатын болады. 8-бапқа сәйкес, Dún Laoghaire–Rathdown округі әкімдігі, жер иесі ретінде, жұмыстарды жүргізу үшін ешқандай мемлекеттік органның келісімін алуға міндетті емес және Оирехтастың мақұлдауы қажет болған жоқ. Сондай-ақ, 1930 жылғы Ұлттық ескерткіштер туралы заң бойынша лицензия алу талап етілмеді, ал An Bord Pleanála жоспарланған жұмыстардың қоршаған ортаға елеулі әсер ететінін қарастырудан және экологиялық бағалау туралы есеп дайындаудан тыйым салынды. Сотта "жұмыстарды жүргізу үшін тек Министрдің нұсқауы қажет" делінген. Ол, Министр Дик Рош 2004 жылдың тамызында берген нұсқаулар Еуропалық комиссияның экологиялық директиваларының талаптарын бұзды және осылайша жарамсыз деп есептелді деген талаптарды қабылдамады. Жоғарғы Сот, Доминик Даннның 2004 жылдың қыркүйегіндегі 8-бапқа және Министрлік нұсқауларға қарсы шағымын Жоғарғы Соттың қабылдамауына шағымдануына байланысты үкім шығарды. Данн өзінің ісін Еуропалық Әділет сотына апару ниетін білдірді.
The Supreme Court, according to a report in The Irish Times on 26 July 2006, unanimously upheld the constitutionality of new laws affecting the preservation of the Carrickmines Castle site. While noting that the new legislation – Section 8 of the National Monuments (Amendment) Act 2004 – "removes a bundle of protections" from national monuments, the five judge court found the Oireachtas is not prohibited under the Constitution of Ireland from enacting such laws. The Court found that in issuing directions, the Minister for the Environment, Heritage and Local Government was entitled to balance the benefits of archaeological preservation against the wider public interest that would accrue as a result of the road development. Section 8 effectively provided that the works affecting the Carrickmines Castle site were to be carried out on the Minister's directions. Provided the Minister exercised his discretion under section 8 in a constitutional manner, he could give such directions as he thought fit, the Court found. This effectively meant that the road works at Carrickmines Castle were no longer to be regulated under the National Monuments Acts, the court said, although the castle was accepted as being a national monument and the works would mean a large part of a moat discovered at the site would cease to exist. Under section 8, Dún Laoghaire–Rathdown County Council, as landowner, did not need consent from any statutory body for undertaking the works and Oireachtas approval was not necessary. There was also no requirement to obtain a licence under the 1930 National Monuments Act and An Bord Pleanála was precluded from considering whether proposed works were likely to have a significant effect on the environment and from directing an environmental impact statement. There was "only the requirement that the works be carried out on the directions of the minister", the court said. It rejected claims that those directions – issued by the Minister, Dick Roche, in August 2004 – breached provisions of European Commission environmental directives and were therefore null and void. The Supreme Court was delivering its judgement on an appeal against the High Court's rejection in September 2004 of a challenge by Dominic Dunne, both to section 8 and to the ministerial directions. Dunne indicated that he intended to take his case to the European Court of Justice.
NRA-ның сақтау жоспары
Ұлттық автожол басқармасы бір шешім ұсынды, олардың сөзіне қарағанда, ол бірегей тарихи ескерткіштердің кең аумақтарын сақтап қалуға және Оңтүстік-Шығыс тас жолының уақтылы аяқталуын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Жоспарға сәйкес, ортағасырлық қабырғалардың қосымша бөліктері және қамалдың қорғаныс құрылымдарының бір бөлігі M50 айналымының ішінде немесе астында сақталуға тиіс болған. Дегенмен, An Taisce ұйымының айналыстың біреуін кішірейте түсу және кіріктіру жолдарын түзету туралы талаптары жоспарда ескерілмеген. NRA және Dún Laoghaire–Rathdown округі кеңесінің өкілдері қаланы сақтау үшін бар күштерін салғанын мәлімдеді. Екі жыл ішінде қазба жұмыстарына 6 миллион евро жұмсалды, ал археологтар тас жолындағы жұмыстар жаңадан басталғанда 40 000-нан астам артефакт (оның ішінде қару-жарақ, монеталар, адам дене қалдықтары және керамикалық бұйымдар) тапты.
The NRA proposed a solution which they said would preserve extensive areas of the unique historical remains while ensuring that the South Eastern Motorway proceeded on schedule. Under the plan, additional sections of medieval walls and some sections of the castle's defensive structures were to be preserved within or under M50 roundabouts. However, An Taisce's demands to decrease the size of one of the roundabouts and adjust the approach roads were not addressed in the plan. Members of the NRA and Dún Laoghaire–Rathdown County Council claimed that they had done as much as possible to preserve the castle. €6m was spent on excavations over two years and archaeologists had retrieved more than 40,000 artefacts (including weapons, coins, human remains and pottery) when work resumed on the motorway.
Сыбайлас жемқорлық туралы айыптаулар
2006 жылдың 26 шілдесінде Қылмыстық активтер бюросы (CAB) жоғары соттың бұйрығын табысты түрде алды, ол Carrickmines, County Dublin мекенжайындағы Jackson Way Properties Ltd компаниясына тиесілі жер активтерін тоқтатып, сатуын қадағалады. CAB бұл жерлердің 1997 жылдың 16 желтоқсанында Dún Laoghaire–Rathdown округтік кеңесі тарапынан ауыл шаруашылығынан өнеркәсіптік мақсатқа қайта бөлінгенін мәлімдеді, бұл Франк Данлоптың кеңесшілерге пара беріп, қайта бөлу дауысына қолдау көрсету үшін сыбайлас ақша төлеуі нәтижесінде болды. Осы дауыс беру нәтижесінде мүліктің құны бар болғаны 8 миллионнан 61 миллион еуроға дейін өсті. CAB Фрэнк Данлоптан бірнеше жылжымайтын мүлік дамытушыларына қарсы куә ретінде жауап алды және оның көрсетмелерін жазды. Аталған жерлер 2003 және 2004 жылдары Махон трибуналының тергеу нысаны болды.
On 26 July 2006, the Criminal Assets Bureau (the CAB) successfully obtained a High Court order freezing land assets of at Carrickmines, County Dublin, owned by Jackson Way Properties Ltd and preventing their sale. The CAB contended that these lands had been rezoned on 16 December 1997 by Dún Laoghaire–Rathdown County Council from agricultural to industrial after Frank Dunlop bribed and made corrupt payments to councillors to secure their support in the rezoning vote. That vote increased the value of just of the property from €8 million to €61 million. The CAB interviewed and took statements from Frank Dunlop for use as a witness against a number of property developers. The lands in question were the subject of an investigation by The Mahon Tribunal in 2003 and 2004.