Кіріспе
Бервик қаласындағы кіші жол көпірі 1607 жылғы маусымда су астындағы жер сілкінісінен зақымданғаннан кейін, оны жөндеуге қатысты смета жасау үшін сэр Уильям Бойерге тапсырылды. Бойер Бервик қаласының екі әкімшісін (алдерменін) жұмысқа тартып, әскери құрылыстардағы тарихи сыбайлас жемқорлық пен зорлық-зомбылықтан туындаған Бэрреллге деген сенімсіздігін Солсберидің 1-ші графы Роберт Сесилге жазды. Бэррелл 30 жыл бұрын салынған көпірдің 140 ярдық ағаш бөлігін қайта салу қажеттігін атап өтті. Жаңа ағаш Шопвелл орманынан алынуы мүмкін еді. Ескі тірек пен мұнарадан тас қайта пайдаланылуы мүмкін болды. Бэррелл бұл құрылыстың "ұзақ мерзімге қауіпсіздігіне кепілдік жоқ" деп ойлады. 1608 жылы мұз ағаш көпірдің он тірегін қиратты, содан кейін Бэррелл сол кездегі Мемлекеттік хатшы Роберт Сесилге тас көпір салуды ұсынды. Бірақ 1611 жылға дейін тек 3300 фунт стерлинг жиналды. Бервик капитаны сэр Уильям Бойер осы прогреске қанағаттанбады, сондықтан өзеннің ең терең бөлігіне жеті тас аркасы бар, ал қалған бөлігі ағаштан салынған көпір салу ұсынылды. Нейл Бэрреллмен және жетекші тас шебері Ланселот Брамстонмен 1750 фунт стерлингке көпірді аяқтауға келісім жасасты және Ньюкаслдан Джон Джонсонды бақылаушы етіп тағайындады.
Burrell was directed by Sir William Bowyer to make estimates for repairing the bridge in June 1607, after damage attributed to an underwater earthquake. Bowyer involved two Aldermen of Berwick and wrote to Robert Cecil, 1st Earl of Salisbury of his distrust of Burrell, because of the historic corruption and abuse in the military works. Burrell noted that the 140 yard long timber portion of the existing bridge, which was 30 years old, should be rebuilt. New timber could come from Chopwell Woods. Stone from an old pier and tower could be reused. Burrell thought there was "no surety of long safety" for the structure. In 1608, ten piers of the wooden bridge were destroyed by ice, and Burrell wrote to Robert Cecil, then Secretary of State, to recommend the construction of a stone bridge. but only £3,300 had been collected by 1611. The Captain of Berwick, Sir William Bowyer, was unsatisfied with this progress, and a proposal was made for a bridge with seven stone arches over the deepest part of the river and the rest built of wood. Neile contracted Burrell and the leading mason Lancelot Bramston to finish the bridge at a cost of £1,750, and installed John Johnson of Newcastle as supervisor.
Дизайн
Көпірдің ұзындығы 354,79 метр, ал қоршаулары арасындағы ені 5,18 метр. Ол солтүстік-шығыс жағына қарай көтеріледі. Көпірдің аралықтары тең емес, 7,32 метрден 22,86 метрге дейін ауытқиды, ең ұзыны солтүстік-шығыс жағындағы соңғы аралық. 1984 жылы Бервикке батысқа қарай шамамен бір миль қашықтықта А1 Твид өзені көпірі ашылды, ол қаланың айналасымен А1 тас жолын жүргізеді.