Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Пенсильвания штатының мемлекеттік паркі, АҚШ.
State park in Pennsylvania, United States
Кинзуа көпірінің мемлекеттік паркі Пенсильвания штатының Табиғатты қорғау және табиғи ресурстар департаменті (DCNR) мен Парктер бюросы талғамдап, "Көруге тиіс 25 Пенсильвания мемлекеттік паркі" тізіміне енгізді. Kinzua Bridge Foundation, Inc. 1993 жылғы 1 қарашада Пенсильвания штатында ресми түрде тіркелді. Бұл коммерциялық емес 501(c)3 ұйымы, ол мемлекеттік парктен тәуелсіз жекелеген құрылым. Қор Кинзуа көпірін қалпына келтіруге және сақтауға, оның тарихи және мәдени маңызын кеңінен жариялауға, сондай-ақ оған іргелес мемлекеттік паркті одан әрі дамытуға бағытталған.
Kinzua Bridge State Park was chosen by the Pennsylvania Department of Conservation and Natural Resources (DCNR) and its Bureau of Parks as one of "25 Must See Pennsylvania State Parks". The Kinzua Bridge Foundation, Inc. was formally incorporated in the State of Pennsylvania on November 1, 1993. It is a non profit 501(c)3 which is a separate entity from the State Park. The Foundation is dedicated to the restoration and preservation of the Kinzua Bridge, the promotion of its historical and cultural significance, as well as the further development of the adjoining State Park.
Кинзуа көпірі
Парк Кинзуа өзенін қамтитын Кинзуа көпірі орналасқан жер ретінде танымал, алғашқы көпір 1882 жылы салынған, кейіннен 1900 жылы салынған және 2003 жылы торнадодан қираған. Салынған кезде, түпнұсқа (1882 ж. шамасында) Кинзуа көпірі әлемдегі ең биік теміржол көпірі болды, оның биіктігі 301 фут (92 метр) құрады және ол тарихи азаматтық инженерлік ескерткіш ретінде тізімге енгізілді (тізімдеу 1977 жылы жасалды). Алғашқыда Эри теміржол компаниясы көпірге иелік етіп, оны басқарды. Нокс және Кейн теміржолы 2002 жылдың маусымына дейін көпір арқылы экскурсиялық сапарларды ұйымдастырды, содан кейін ол қалпына келтіру жұмыстары үшін жабылды. 2003 жылдың 21 шілдесінде сағат 15:20 шамасында шығыстан келген торнадо паркте пайда болды. Фудзита шкаласы бойынша F1 дәрежесіндегі бұл дауыл 20 құрылымдық қанаттың 11-ін қиратты, ал жақын жердегі ағаштар сындырылып, түбірлерімен бірге жұлынып қалды. Қираудың себебі – мұнаралардың негізін ұстап тұрған, қатты тот басқан бұрандалар болды. Салдарынан, тұтас құрылым шаршап, 4-5 рет көлденең қозғалыс жасағаннан кейін негізгі бұрандалар сынды. Мұнаралар бөлік-бөлікпен құлап, жерге соқтығысып зақымданды. Олар құлаған күйінде қалдырылды, бұл қираған орынды табиғат күштерінің әрекетін көрсету үшін келушілерге қызықтыру мақсатында жасалды. 2011 жылы көпір Кинзуа көпірінің аспа жолы ретінде жаңадан құрылды, бұл жаңа жаяу жол, онда келушілер қалған тірек мұнараларының бойымен 600 футқа дейін жүре алады, Кинзуа шатқалына қарай көрініс тамашалайды, сондай-ақ жолдың соңындағы жартылай шыныдан жасалған платформаға қарайып көре алады.
The park is noted as the site of the Kinzua Bridge spanning Kinzua Creek, original bridge built in 1882, subsequent bridge built in 1900 and destroyed in 2003 by a tornado. At the time it was built, the original (c. 1882) Kinzua Bridge was the highest, at 301 feet (92 m), railway bridge in the world, given the distinction of being listed as a Historic Civil Engineering Landmark (the listing was in 1977). The Erie Railroad company originally owned and operated the bridge. The Knox and Kane Railroad offered excursion rail trips across the bridge until June, 2002, when it was closed for restoration. At approximately 3:20 p. m., July 21, 2003, a tornado from the east touched down at the park. The storm, classified as F 1 on the Fujita scale, tore down 11 of the 20 structure spans and nearby trees were snapped and uprooted. The failure was caused by badly rusted bolts holding the bases of the towers. The investigation reckoned that the whole structure oscillated laterally 4 5 times before fatigue broke the base bolts. The towers fell intact in sections, and they suffered impact damage with the ground. They have been left as they fell, and it is intended to make the ruins a visitor attraction to show the forces of nature at work. In 2011, the bridge was reinvented as the Kinzua Bridge Skywalk, a new pedestrian walkway where visitors can stroll 600 feet out on the remaining support towers, peer miles out into the Kinzua Gorge as well as peer down into the partial glass platform at the end of the walkway.