Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолының Stanier Class 2 0-4-4T локомотивтері
LMS Stanier Class 2 0-4-4T
LMS Stanier 2-4-4T локомотивтері: 1932 ж. салынған 10 жеңіл жолаушылар локомотивтері. Midland Railway инженерлік мектебінің соңғы дизайны, тарихы мен нөмірлері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының (LMS) Stanier Class 2 0 4 4T – 1932 жылы салынған 10 жеңіл жолаушылар локомотивтерінің тобы. Жаңа бас инженер-механик (CME) Уильям Станиер басшылығымен жасалғандай болғанымен, бұл шындығында Мидленд темір жолының инженерлік мектебінің соңғы жаңа жобасы еді.
The London, Midland and Scottish Railway (LMS) Stanier Class 2 0 4 4T was a class of 10 light passenger locomotives built in 1932. Ostensibly designed under new Chief Mechanical Engineer (CME) William Stanier, they were in fact the last new design of the Midland Railway's school of engineering.
Шолу
Midland Railway-де көптеген 1P 0 4 4T локомотивтері болды, ал бұл үлкен дөңгелекті конструкцияның кеңейтілген нұсқасы болып, 2P класына жатты. Құрылған он локомотив LMS жүйесінде 6400–6409 нөмірлерімен тіркелді, ал ұлттандыруға дейін аз уақыт бұрын 1900–1909 нөмірлеріне өзгертілді, бұл жаңа LMS Ivatt Class 2 2 6 0 локомотивтері үшін нөмірлерді босатты. British Railways олардың нөміріне 40000 қосып, 41900–41909 деп өзгертті. Бұл соңғы Midland стиліндегі дизайн болғанымен, келесі Stanier локомотивтері Great Western Railway тәжірибесінің көп бөлігін қамтыды, сондықтан 1940 жылға дейін салынған соңғы MR жобаланған локомотивтер 4F болды. Алғашқыда бұл класс пеш түтігімен жабдықталған, бұл Stanier-дің болашақ LMS локомотивтерінің түтіктерінің жобасы аяқталмағандықтан болған қателік еді. Кейін барлығына Stanier түтіктері орнатылды. 1934 жылы екі локомотивке вакуумдық басқару жүйесі орнатылып, Сент-Албан тармағындағы моторлық пойызды (электр пойызын) жүргізуге және Уотфорд-Джанкшн депосына жіберілді. Қалғандары BR кезеңінде жабдықталды және Уорвик пен Лонгсайд сияқты бірнеше деполарда пайдаланылды. (Моторлық пойыздар термині LMS жүйесінде қолданылған, бірақ кейін олар "push-pull" пойыздары деп белгілі болды. Тиісті өзгерістер енгізілген вагондар "push-pull" деп белгіленді).
The Midland Railway had a large number of 1P 0 4 4T and this was a larger version of the larger wheeled design, classified 2P. The ten built were numbered 6400–6409 by the LMS and renumbered 1900–1909 shortly before nationalisation, freeing the numbers for new LMS Ivatt Class 2 2 6 0s. British Railways adding 40000 to their numbers making them 41900–41909. Although the last new Midland style design, as subsequent Stanier engines incorporated much Great Western Railway practice, they were not the last MR designed locomotives built with some 4Fs appearing as late as 1940. The class was originally built with stovepipe chimneys, apparently due to an oversight by Stanier due to the design for future LMS locomotive chimneys not being finalised. All were later fitted with Stanier chimneys. Two of the locomotives were fitted with vacuum control gear in 1934 for working the motor trains on the St Alban's branch, and allocated to Watford Junction shed. The remainder were fitted in the BR period and used at a number of different sheds including Warwick and Longsight. (Motor trains was the terminology used by the LMS although they later became popularly referred to as push pull trains. The suitably modified stock was marked as pull push).
Егжей-тегжейлер
LMS 1932/3 No. LMS 1946 No. БР No. Салынған күніМотор-бірге орнатылған күніЖылыстан алынған6400190041900193219501962640119014190119321951195964021902419021932195019596403190341903193219501959640419044190419321950195964051905419051932195119596406190641906193219571959640719074190719321951195964081908419081932193419596409190941909193319341959
LMS 1932/3 No. LMS 1946 No. BR No. Date builtDate motor gear fittedWithdrawn6400190041900193219501962640119014190119321951195964021902419021932195019596403190341903193219501959640419044190419321950195964051905419051932195119596406190641906193219571959640719074190719321951195964081908419081932193419596409190941909193319341959
Қайтарып алу
Барлығы 1959 жылдың қараша айында қолдан алынды, 41900 нөмірі 1962 жылдың наурыз айында қолдан алынды. Ешқайсысы сақталған жоқ.
All were withdrawn in November 1959 except 41900, which was withdrawn in March 1962. None were preserved.