Введение

Лондонская, Мидлендская и Шотландская железная дорога (LMS) Stanier Class 2-0-4-4T – это серия из 10 легких пассажирских локомотивов, построенных в 1932 году. Хотя их разработка приписывается новому главному инженеру-механику (CME) Уильяму Станиеру, фактически они стали последней оригинальной конструкцией инженерной школы Мидлендской железной дороги.

Обзор

У Мидлендской железной дороги было большое количество локомотивов типа 1P 0 4 4T, и этот тип представлял собой увеличенную версию локомотива с более крупными колесами, классифицированного как 2P. Десять построенных локомотивов получили номера от 6400 до 6409 от LMS и были перенумерованы в 1900–1909 незадолго до национализации, освободив эти номера для новых локомотивов LMS Ivatt Class 2 2 6 0. British Railways добавили к их номерам 40000, сделав их 41900–41909. Хотя это был последний локомотив нового дизайна в стиле Мидленда, поскольку последующие локомотивы Stanier во многом переняли опыт Great Western Railway, они не были последними локомотивами, спроектированными MR – некоторые 4F строились еще в 1940 году. Изначально этот класс строился с дымовыми трубами трубчатого типа, по-видимому, из-за упущения Stanier, связанного с тем, что проект дымовых труб для будущих локомотивов LMS еще не был завершен. Позже все локомотивы были оснащены дымовыми трубами конструкции Stanier. В 1934 году два локомотива были оборудованы вакуумным тормозным оборудованием для обслуживания моторных составов на линии Сент-Олбанс и приписаны к депо Уотфорд-Джанкшн. Остальные были оборудованы в период British Railways и использовались на различных депо, включая Warwick и Longsight. (Термин "моторные составы" использовался LMS, хотя позже они стали более известны как составы с изменяемым направлением движения. Соответствующий подвижной состав маркировался как "pull push").

Подробности

LMS 1932/3 № LMS 1946 № БР № Дата постройкиДата установки мотор-редуктораВыведена из эксплуатации6400190041900193219501962640119014190119321951195964021902419021932195019596403190341903193219501959640419044190419321950195964051905419051932195119596406190641906193219571959640719074190719321951195964081908419081932193419596409190941909193319341959

Отзыв

Все они были сняты с эксплуатации в ноябре 1959 года, за исключением 41900, который был снят с эксплуатации в марте 1962 года. Ни один из них не был сохранен.