Британдық 4-6-2 локомотивтері: LMS Princess Royal класы
LMS Princess Royal Class
Британдық LMS Princess Royal локомотивтері: 4-6-2 түрі, тарихы, құрылысы, сақталуы. Уильям Станиердің жобасы, Батыс жағалау бағытындағы жылдам жүк тасымалы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
12+1 британдық 4-6-2 локомотивтері класы. Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының (LMS) Princess Royal класы – Уильям Станиер жобалаған экспресс жолаушылар 4-6-2 локомотивтері класы. 1933 және 1935 жылдар аралығында Крю зауытында 12 данасы Батыс жағалау магистральдық бағытында пайдалану үшін салынды. Олардың екеуі сақталған.
Class of 12+1 British 4 6 2 locomotives
The London, Midland and Scottish Railway (LMS) Princess Royal Class is a class of express passenger 4 6 2 steam locomotive designed by William Stanier. Twelve examples were built at Crewe Works, between 1933 and 1935, for use on the West Coast Main Line. Two are preserved.
Шолу
Осы класты жобалаған Уильям Станиер бұрын Ұлы Батыс темір жолының Свиндон депосының бас менеджері болған және LMS-тің құрамына кірген компаниялардан мұраға алған локомотивтерді жаңалау міндетімен жұмысқа алынған. Ол өзінің жобаларында Ұлы Батыс темір жолының ерекшеліктерін кеңінен пайдаланды. Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолының экспресс-тихоокеандық локомотивтерінің қуаты мен жылдамдығына, әсіресе олардың мәртебесіне тең келгендей, Станиер LMS-ке тағайындалғаннан кейін дерлік Princess Royal класын жобалады. Алғашқыда олар Лондон Эустон мен Глазго орталық арасындағы танымал Корольдік шотланд пойзын тарту үшін пайдаланылды.
The designer of the class, William Stanier, had previously been Works Manager of the Great Western Railway's depot at Swindon Works, and had been recruited with a brief to replace the LMS's miscellany of locomotives inherited from its constituent companies. He made extensive use of Great Western features in his designs. To match the power and speed and especially the prestige of the London and North Eastern Railway's express Pacific locomotives, Stanier designed the Princess Royal class almost as soon as he was appointed to the LMS. When originally built, they were used to haul the famous Royal Scot train between London Euston and Glasgow Central.
Дизайн
Бұл сынып 1907 жылы Джордж Джексон Черчвардтың "Ұлы Батыс" темір жолы үшін жасаған GWR 111 The Great Bear жобасына негізделген. Шылымдық камерасы мен цилиндрлері GWR 6000 класының (сонымен қатар "Король" класы деп те аталады) үлгісімен жасалған. Ішкі цилиндрлер алдыңғы керуші доңғалақтармен қатар орналасып, алдыңғы жетек доңғалақ білігіне краншаларды итерді, ал сыртқы цилиндрлер артқы керуші доңғалақтармен қатар орналасып (цилиндрлер мен локомотивтің рамасын бірге бекіту үшін күшті көлденең тіреулер қажет болды), ортаңғы жетек доңғалақ білігіне кранша штифтерін итерді. Төрт цилиндрдің әрқайсысы жеке Валсхарт клапандық механизмімен жабдықталған. Май бактарын жабуға арналған тығындар сияқты басқа да ұсақ бөлшектер "Ұлы Батыс" тәжірибесіне сәйкес болды.
The class was based on GWR 111 The Great Bear, a design produced in 1907 for the Great Western by George Jackson Churchward. The smokebox and cylinders were closely based on those of the GWR 6000 Class (also known as the King Class). The inside cylinders were abreast the leading bogied wheels and drove cranks on the leading coupled axle, the outside cylinders were abreast the rear bogie wheels (which made substantial cross bracing necessary to brace the cylinders and the locomotive frame together) and drove crank pins on the centre coupled axle. Each of the four cylinders had its own set of Walschaerts valve gear. Other minor details, such as corks to close oil boxes, closely followed Great Western practice.
Құрылыс
1933 жылы үш локомотивтен тұратын сынақ партиясын жасау жоспарланған. Екеуі жоба бойынша салынды, ал үшінші шасси жиынтығы эксперименталды турбиналық локомотивтің негізі ретінде қалды.
A prototype batch of three locomotives was to be constructed in 1933. Two were constructed as drawn but the third set of frames was retained as the basis for an experimental turbine locomotive.
Медиа
6201 Лэнгхода, Уоллей Банкте жасалған дыбыс жазуы.