Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Девон, Англиядағы темір жол станциясы.
Railway station in Devon, England
Уимпл темір жол станциясы Англияның шығыс Девон округындағы Уимпл ауылына қызмет көрсетеді. Оны Оңтүстік-Батыс темір жолы басқарады, ол Батыс Англияның негізгі темір жол желісінде қызмет көрсетеді. Стаңция бағыттан 262 километр (163 миль) қашықтықта орналасқан.
Whimple railway station serves the village of Whimple in east Devon, England. It is operated by South Western Railway which provides services on the West of England Main Line. It is 163 mile (262 km) down the line from .
Тарих
Станцияны LSWR 1860 жылы 19 шілдеде, Еувил тоғысынан Эксетер Куин-стритке дейінгі Эксетер тармағымен бірге ашты. Станция ауылдың шығысында орналасқан және оны сәулетші сэр Уильям Тит жобалаған. Басты ғимарат жоғары платформада орналасқан және станция бастығына тұруға арналған екі қабатты болды. Тауарлық қойма станцияның шығыс жағында орналасқан, ал 1875 жылы екінші платформада, оның қарсы жағында сигналдық пост салынды. 1892 жылы Генри Уайтвей станцияның солтүстік жағында сидр фабрикасын ашты. Бұл станциядағы тауар айналымының көп бөлігін құрады; 1930 жылдары фабрика жыл сайын 30 000 тонна жүк тасымалдағаны есептелді. 1967 жылы 11 маусымда барлық жолаушылар пойыздары төменгі платформаға ауыстырылды. Солтүстік платформа арқылы өтетін жол Уайтвей фабрикасын қамтамасыз ету үшін сақталды, бірақ сигналдық пост жабылды және пойыз экипажы стрелкаларды басқарды. 1967 жылы 4 желтоқсанда жалпы қолданыстағы жүк тасымалы тоқтатылды, бірақ Уайтвейс теміржол тасымалдарын жалғастырды. 1970 жылы 5 қазанда станция қызметкерсіз болды. Бұл станциядағы платформаның қысқа болуына байланысты, жолаушылар пойыздың алдыңғы 3 вагонында отыруы керек, себебі платформа тек 3 вагонды қабылдай алады.
The station was opened by the LSWR on 19 July 1860, along with its Exeter Extension from Yeovil Junction to Exeter Queen Street. The station was situated to the east of the village and designed by the architect Sir William Tite. The main building was situated on the up platform and was two storeys high to provide the station master with accommodation. The goods shed was nearby at the east end of the station, and a signal box was built opposite on the other platform in 1875. In 1892 Henry Whiteway established a cider factory on the north side of the station. This generated much of the goods traffic at the station; in the 1930s it was estimated that the factory was responsible for 30,000 tons of traffic each year. On 11 June 1967 all passenger trains were diverted to the down platform. The track through the northern platform was retained to serve Whiteway’s factory, but the signal box was closed and the train crew operated the points. Public goods traffic was withdrawn on 4 December 1967 but Whiteways continued to handle rail traffic. The station became unstaffed on 5 October 1970. Due to the short platform at this station, passengers wishing to alight need to be in the front 3 coaches of the train as the platform can only take 3 car trains.