Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Уэльстегі жолаушылар темір жолы – Rhondda желісі, сондай-ақ Treherbert желісі деп белгілі, Кардиффтен Трехербертке дейінгі Оңтүстік Уэльстегі қала маңы темір жолы. Бұл желі Мертир желісімен Понтипридке дейін бірге жүреді, содан кейін Ронда аңғары бойымен өтеді.
Commuter railway line in South Wales
The Rhondda line, also known as the Treherbert line, is a commuter railway line in South Wales from Cardiff to Treherbert. The line follows the Merthyr line as far as Pontypridd, where it then diverges to continue along the Rhondda Valley.
Өмірбаян
Қазіргі уақытта желі Transport for Wales компаниясымен Valley Lines желісінің бөлігі ретінде пайдаланылады. TfW 2018 жылдың қазан айында бұрынғы франшиза иесі Arriva Trains Wales-тің орнына келді. Желінің Понтипридке дейінгі алғашқы бөлігі Кардиффтен Мертир Тидфилге дейінгі Тафф Вейл темір жолының тарихи бөлігі болып табылады. Понтипридте Ронда тармағы бөлініп, Ронда аңғарының бағытымен жүреді. 1980 жылдардың басында, Valley Lines желісінің жаңаруына кіріспес бұрын, Порттан кейін бір рельстік бөлікке айналдырылды. 1986 жылы Ystrad Rhondda станциясында (жаңадан салынған, ал бұрынғы станция Тоң Пентре деп аталды) жарты сағат сайынғы қызмет көрсетуді ұйымдастыру үшін British Rail өткізу тізбегі құрылды. Сол күні Йнисвенде де жаңа станция ашылды. 2007 жылдың наурыз айында тармақтағы платформалар 6 вагондық пойыз қабылдау үшін ұзартылатыны және бүкіл желі үшін қосымша сегіз 150-сыныпты вагондар жалға алынатыны туралы хабарланды. Жұмыс аяқталды. 2018 жылдың 21-24 қаңтары аралығында темір жол желісіндегі жер көшкіні салдарынан Трехерберт пен Порт арасындағы желі жабылды. Network Rail желіні тазартқан кезде ауыстыру автобустық қызметі іске қосылды.
The line is currently operated by Transport for Wales as part of the Valley Lines network. TfW replaced the previous franchise, Arriva Trains Wales in October 2018. The first section of the line, as far as Pontypridd, is historically part of the Taff Vale Railway, from Cardiff to Merthyr Tydfil. At Pontypridd the Rhondda branch diverges and follows the course of the Rhondda Valley. It was single tracked beyond Porth in the early 1980s, just prior to the commencement of the revival of the Valley Lines network. By 1986 a passing loop was constructed at Ystrad Rhondda station (itself newly built, with the original station of that name renamed Ton Pentre), to enable a half hourly service to be introduced by British Rail. Another new station was opened at Ynyswen on the same day. In March 2007 it was announced that platforms on the branch are to be lengthened to enable 6 car trains to run, together with leasing of an additional eight Class 150s for the whole network. This has been completed. The line between Treherbert and Porth was closed between 21 and 24 January 2018 due to a landslip on the railway line. A replacement bus service ran whilst Network Rail cleared the line.
Қызметтер
Қазіргі уақытта желі дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз жарты сағат сайын, ал кешке сағат сайын қызмет көрсетеді. Жексенбі күні қазіргі қызмет екі сағат сайын жүзеге асырылады. 20 шілдеде Arriva Trains Wales компаниясы жазғы сынақ ретінде Кардифф және Барри аралына қосымша жексенбілік рейстер енгізілетінін хабарлады. Бұл Leanne Wood жүргізген соңғы сауалнамаға және жақын орналасқан Merthyr Line және Rhymney Line желілеріндегі қосымша жексенбілік қызметтердің сәттілігіне байланысты жасалды.
The line currently has a half hourly service Monday to Saturday daytime with services decreasing to hourly in the evening. On Sunday the current service is two hourly. On 20 July, Arriva Trains Wales announced a summer trial of extra Sunday services to Cardiff and Barry Island. This was in response to a recent survey by Leanne Wood and the success of extra Sunday services on the nearby Merthyr Line and Rhymney Line.
Желі желісін электрмен жабдықтау
2012 жылдың 16 шілдесінде Ұлыбритания үкіметі Англия мен Уэльстің темір жолдарына 9,4 миллиард фунт стерлинг инвестициялау жоспарының аясында желіні электрлендіру жоспарларын жариялады. Бұл хабарлама Кардиффтен Суонсиге дейінгі Оңтүстік Уэльс магистральдық желісінің электрлендірілуіне, сондай-ақ жалпы құны 350 миллион фунт стерлинг болатын Оңтүстік Уэльс аңғарларының желілерін электрлендіруді кеңейту ретінде жасалды. Инвестициялар үшін жаңа пойыз қажет, бұл жол жүру уақытын қысқартуға және желіні күтіп ұстау шығындарын төмендетуге мүмкіндік беруі тиіс. Жұмыстардың 2014 және 2019 жылдар арасында басталуы күтілген, бірақ кейін 2019 мен 2024 жылдар арасына ықпалдастырылды. Дегенмен, Уэльс үкіметінің Оңтүстік Уэльс метросы аясында бұл желі өзгертілді және қазірде жаңа 398 класты трамвай-пойыздар паркіне дайындық үшін электрлендірілуде. Жұмыстарды жүргізу үшін желі 2023 жылдың сәуір айының соңында кем дегенде сегіз айға жабылуы күтілуде. Бұл жұмыстардың бөлігі ретінде Transport for Wales ескі, токенге негізделген сигнализацияны алып тастап, оның орнына заманауи жүйе орнатады.
On 16 July 2012 plans to electrify the line were announced by the UK Government as part of a £9.4bn package of investment of the railways in England and Wales. The announcement was made as an extension of the electrification of the South Wales Main Line from Cardiff to Swansea and the electrification of the south Wales Valley Lines at a total cost of £350 million. The investment will require new trains and should result in reduced journeys times and a cheaper to maintain network. Work was expected to start between 2014 and 2019, but was then pushed back to between 2019 and 2024. However, as part of Welsh Government's South Wales Metro this line has been taken over, and is now being electrified in preparation for new Class 398 tram train rolling stock. The line is expected to close at the end of April 2023 for at least eight months to allow the work to take place. As part of these works, Transport for Wales will also remove the outdated token based signalling and replace it with a modern system.