Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық дизельдік локомотив
British diesel locomotive
Британдық темір жолының 97/6 0 6 0 класындағы дизельдік маневрлік локомотивтер 1953 жылы (97650) немесе 1959 жылы (97651-654) Линкольндегі Ruston & Hornsby компаниясымен арнайы құрылған. 97650 мен 1959 жылғы партия арасында шағын техникалық айырмашылықтар бар. Осы бес локомотивтен тұратын класс сыртқы түрімен сол кезде салынған 04 кластың дизельдік локомотивтеріне ұқсас, бірақ ішкі құрылысы жағынан мүлдем бөлек. 97/6 класы дизель-электрлік, ал 04 класы дизель-механикалық. 97/6 класы ескі Британдық темір жолының D1/3 класына байланысты, ол Ruston & Hornsby 165DE дизель-механикалық локомотивінің 0-4-0 нұсқасы болды.
The British Rail Class 97/6 0 6 0 diesel shunting locomotives were purpose built for departmental duties by Ruston & Hornsby at Lincoln in 1953 (97650) or 1959 (97651 654). There are minor technical differences between 97650 and the 1959 batch. This class of five locomotives is outwardly similar to the Class 04 diesels built around the same time, but internally they are quite different. The Class 97/6 is diesel electric, while the Class 04 is diesel mechanical. The Class 97/6 is related to the older British Rail Class D1/3, which was a 0 4 0 diesel mechanical version of the Ruston & Hornsby 165DE.
Шолу
Бастапқыда бұл автопарк Батыс аймақтағы Тұрақты жол машиналары сериясында PWM650 654 ретімен тіркелген, сондықтан оларды көбінесе "PWM маневрлік локомотивтері" немесе жай ғана "PWM" деп атаған. 1979 және 1981 жылдар аралығында олар 97 класты локомотивтер ретінде қайта нөмірленді. Алғашқыда BR Green түсімен боялған, кейіннен BR Blue және соңында Civil Engineering Yellow түсіне өзгертілді. Олар түрлі орналасқан жерлерде жұмыс істеді, оның ішінде Рединг Вест (97650/653/654), Глостер / Кардифф Кантон / Радир (97651) және Плимут Лайра (97652).
The fleet was originally numbered PWM650 654 in the Western Region Permanent Way Machines series, hence were commonly referred to as the “PWM shunters” or simply “PWMs”. Between 1979 and 1981 they were renumbered as Class 97 locomotives. Originally painted in BR Green livery, this was later superseded by BR Blue and finally Civil Engineering Yellow. They were employed at various locations, including Reading West (97650/653/654), Gloucester / Cardiff Canton / Radyr (97651) and Plymouth Laira (97652).
Қайтарып алу
1990 жылдардың ортасында British Rail жекешелендірілгеннен кейін бұл локомотивтердің көпшілігі қажетсіз болып қалды. Үш локомотив бұрыннан қызметтен алынып тасталыпты, және тек 97651 және 97654 нөмірлері ғана ағылшын, уэльс және шотланд (EWS) компаниясының меншігіне өтуге үлкерді. 97654 нөмірлі локомотив Эдинбургтегі инфрақұрылым компаниясына сатылды және 2005 жылға дейін пайдаланылды, содан кейін ол сақтауға алынды. 97651 нөмірлі локомотив EWS компаниясы сатқан алғашқы локомотивтердің бірі болды.
With the privatisation of British Rail in the mid 1990s, these locomotives were largely made redundant. Three locomotives had already been withdrawn from traffic, and only nos. 97651 and 97654 survived long enough to pass into English Welsh & Scottish (EWS) ownership. Number 97654 was sold to an infrastructure company based in Edinburgh, and remained in use until 2005, when it was preserved. Number 97651 was one of the first locomotives sold by EWS into preservation.