Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский дизельный локомотив
British diesel locomotive
Дизельные маневровые локомотивы класса 97/6 британской железнодорожной сети были специально построены для служебных нужд компанией Ruston & Hornsby в Линкольне в 1953 году (97650) или 1959 году (97651–654). Между локомотивом 97650 и партией 1959 года существуют незначительные технические различия. Этот класс, состоящий из пяти локомотивов, внешне похож на дизели класса 04, построенные примерно в то же время, но внутренне они значительно отличаются. Локомотивы класса 97/6 – дизель-электрические, в то время как локомотивы класса 04 – дизель-механические. Класс 97/6 является развитием более раннего британского железнодорожного класса D1/3, который представлял собой дизель-механическую версию Ruston & Hornsby 165DE.
The British Rail Class 97/6 0 6 0 diesel shunting locomotives were purpose built for departmental duties by Ruston & Hornsby at Lincoln in 1953 (97650) or 1959 (97651 654). There are minor technical differences between 97650 and the 1959 batch. This class of five locomotives is outwardly similar to the Class 04 diesels built around the same time, but internally they are quite different. The Class 97/6 is diesel electric, while the Class 04 is diesel mechanical. The Class 97/6 is related to the older British Rail Class D1/3, which was a 0 4 0 diesel mechanical version of the Ruston & Hornsby 165DE.
Обзор
Первоначально флот был пронумерован как PWM650 654 в серии машин для обслуживания пути Western Region Permanent Way Machines, поэтому их часто называли "маневровыми локомотивами PWM" или просто "PWM". В период с 1979 по 1981 год они были переобозначены как локомотивы класса 97. Изначально окрашенные в зеленую ливрею BR, позже они были перекрашены в синий BR и, наконец, в желтый цвет для инженерных работ (Civil Engineering Yellow). Они использовались в различных местах, включая Reading West (97650/653/654), Gloucester / Cardiff Canton / Radyr (97651) и Plymouth Laira (97652).
The fleet was originally numbered PWM650 654 in the Western Region Permanent Way Machines series, hence were commonly referred to as the “PWM shunters” or simply “PWMs”. Between 1979 and 1981 they were renumbered as Class 97 locomotives. Originally painted in BR Green livery, this was later superseded by BR Blue and finally Civil Engineering Yellow. They were employed at various locations, including Reading West (97650/653/654), Gloucester / Cardiff Canton / Radyr (97651) and Plymouth Laira (97652).
Отзыв
С приватизацией British Rail в середине 1990-х годов эти локомотивы в основном устарели. Три локомотива уже были сняты с эксплуатации, и лишь номера 97651 и 97654 прослужили достаточно долго, чтобы перейти в собственность компании English Welsh & Scottish (EWS). Номер 97654 был продан инфраструктурной компании, расположенной в Эдинбурге, и оставался в эксплуатации до 2005 года, когда был сохранен. Номер 97651 стал одним из первых локомотивов, проданных EWS на цели сохранения.
With the privatisation of British Rail in the mid 1990s, these locomotives were largely made redundant. Three locomotives had already been withdrawn from traffic, and only nos. 97651 and 97654 survived long enough to pass into English Welsh & Scottish (EWS) ownership. Number 97654 was sold to an infrastructure company based in Edinburgh, and remained in use until 2005, when it was preserved. Number 97651 was one of the first locomotives sold by EWS into preservation.