Кентербери теміржол стансасының тарихы және архитектурасы

Кіріспе

Сиднейдегі темір жол станциясы, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия.

Кентербери темір жол станциясы – мұраға алынған темір жол станциясы. Ол Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Кентербери Банктаун жергілікті әкімшілік аймағындағы Кентербери қаласындағы Банкстаун желісінде орналасқан. Станцияны Сидней пойыздарының T3 Bankstown бағыты қамтамасыз етеді. Станцияны Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік темір жолдары жобалаған, ал 1895 жылдан 1915 жылға дейін Ж. Дж. Скоуллер салған. Ол сонымен қатар Кентербери темір жол станциясы тобы деп те белгілі. Бұл мүлік 1999 жылдың 2 сәуірінде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұралар тізіліміне қосылды.

Мұра тізімі

2010 жылдың 18 қарашасында Кентербери темір жол вокзалы тарихи маңызы бар, себебі ол Сиденхэм-Бэнкстаун желісіндегі станция, ол Оңтүстік магистральдық желідегі тығынды азайту және 19 ғасырдың соңы мен 20 ғасырдың басында қала маңындағы даму мен ауыл шаруашылығының өсуін ынталандыру үшін салынған. Басты платформа ғимараты 1880-ші жылдардағы өрлеу кезеңінен 1890-шы жылдардан бастап NSW темір жол құрылысының дизайнын стандарттауға дейінгі кезеңді көрсетеді. Кентербери темір жол станциясы мемлекеттік деңгейде маңызды, өйткені 1-ші платформа ғимараты 1900 жылға дейінгі темір жол ғимараттарының жоғары деңгейдегі эстетикалық дизайнын көрсетеді, оған түрлі түсті кірпіш, сәндік тісті қалау, әшекейлі шатыр тіректері және ою-өрнектелген қоршаулар кіреді. Бұл платформа ғимараты салыстырмалы түрде сақталған және Bankstown желісіндегі Marrickville және Belmore сияқты әшекейлі платформа ғимараттарының шағын тобының өкілі болып табылады. Кентербери сигналдық қорабы тарихи маңызы бар, өйткені ол 20 ғасырдың басында темір жол сигнализациясы технологиясының дамуын көрсетеді. Ішкі жағы сақталғандықтан, ол осы дәуірдегі сигналдық қорабының жұмысы туралы ақпарат бере алады. Кентербери темір жол станциясы келесі талаптарға сәйкес келіп, 1999 жылдың 2 сәуірінде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіміне енгізілді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың бағытын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Кентербери темір жол станциясы тарихи маңызы бар, себебі ол Сиденхэм-Бэнкстаун желісіндегі станциялардың бірі, ол Оңтүстік магистральдағы тығынды азайту және 1800-шы жылдардың соңы мен 20 ғасырдың басында ауыл шаруашылығы мен қала маңындағы дамуды ынталандыру үшін салынған. 1-ші платформадағы кірпіш ғимарат 1880-ші жылдардағы өрлеу кезеңінен 1890-шы жылдардағы және одан кейінгі NSW темір жолдарының құрылыс дизайнын стандарттауға дейінгі кезеңді көрсетеді. Сигналдық қораптың тарихи маңызы бар, өйткені ол 1915 жылы салынған кезде қолданылған темір жол сигнализациясының технологиясын көрсетеді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық сипаттамаларды және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылықты немесе техникалық жетістіктерді көрсетуде маңызды. Кентербери станциясындағы 1-ші платформадағы платформа ғимараты мемлекеттік эстетикалық және техникалық маңызға ие, өйткені ол NSW темір жолдары 1900 жылға дейін салған кірпіш арал ғимараттарының ерекше дизайны мен стилін көрсетеді, олар түрлі түсті кірпіш, тісті кірпіш кәрнизі және цементтен жасалған ою-өрнектер сияқты эстетикалық ерекшеліктерге ие, оларды басқа платформа ғимараттарынан ерекшелендіреді. Кентербери сигналдық қорабы техникалық жағынан маңызды, өйткені ол үлкен механикалық тұйықталған рычагтық жүйені және оған байланысты сигнализациялық жабдықты орналастыру үшін жобаланған және салынған құрылым ретінде маңызды, ал "жұмыс істеп тұрған" жағдайда болуы осы дәуірдегі сигналдық қорабының ерекшеліктерін көрсете алады. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қоғамдық топтармен немесе мәдени топтармен әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен тығыз байланысты. Бұл орын жергілікті қоғамның өзіндік ерекшелігін арттырып, жергілікті қоғамның тарихымен байланыстыра алады. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени және табиғи тарихын түсінуге көмектесетін ақпарат алуға мүмкіндік береді. Жабылу кезінде сигналдық қорап толық жұмыс істеді және сол күйінде сақталды, бұл 1900-шы жылдардың басындағы темір жол сигнализациясының технологиясын оның бастапқы жұмыс ортасында байқауға мүмкіндік береді. Бұл орында Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін немесе жойылып бара жатқан аспектілері бар. Сигналдық қораптың дизайны мегаполисте сирек кездеседі, бірақ басқа үлгілер аймақтық жерлерде бар. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындардың/орталардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды. 1-ші платформадағы ғимарат 1900 жылға дейінгі стандартты станция ғимаратының дизайнының жоғары сәулеттік сапасының өкілі болып табылады. Оның стилі сол кездегі станцияның маңыздылығын көрсетті, Банкстаун желісіндегі басқа маңызды станциялар Marrickville және Belmore. 2-ші платформадағы ғимарат 1910-1920 жылдары темір жолдар жиі пайдаланған темір жол құрылысының стандартты дизайнының өкілі болып табылады. Сигналдық қорап үлкен биік механикалық тұйықталған темір жол сигналдық қорабының өкілі болып табылады.

As at 18 November 2010, Canterbury Railway Station possesses historical significance as it is a station on the Sydenham to Bankstown Line which was constructed to relieve congestion on the Main South Line as well as to encourage suburban development and the growth of agriculture in the late 19th and early 20th century. The main platform building represents the period of transition from the boom time of the 1880s to the standardisation of NSW railway building design from the 1890s onwards. Canterbury Railway Station is significant at the state level as the Platform 1 Building demonstrates the high level of aesthetic design of the pre 1900 standard railway buildings, which included the use of polychromatic brickwork, decorative dentil coursing, ornate awning brackets and carved bargeboards. This platform building is relatively intact and is representative of a small group of such ornate platform buildings including Marrickville and Belmore on the Bankstown Line. The Canterbury signal box is of historical significance as it is representative of the development of railway signalling technology in the first decades of the 20th century. As it was is intact internally it is capable of providing information about the workings of a signal box of this era. Canterbury railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Canterbury Railway Station has historical significance as it is one of the railway stations on the Sydenham to Bankstown Line built to relieve the crowding on the Main Southern Line and encourage agriculture and suburban growth in the late 1800s and early 20th century. The brick building on Platform 1 represents that period which marked the transition from the boom period of the 1880s to the standardisation of NSW Railways building design of the 1890s and onwards. The signal box is of historical significance because it represents railway signalling technology in use at the time of its construction in 1915. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The platform building on Platform 1 at Canterbury station has state aesthetic and technical significance because it exemplifies the particular design and style of brick island buildings erected by the NSW Railways prior to 1900 which possessed high qualities of aesthetic features such as polychromatic brickwork, dentilled brick cornices and cement mouldings which distinguish it from other platform building types. Canterbury signal box is technically significant as a structure purpose designed and built to house a large mechanical interlocking lever frame and its associated signalling equipment and being in "as working" condition is well able to demonstrate the features of a signal box of this era. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place and can provide a connection to the local community's history. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. At the time of its closure the signal box was fully operational and has been retained in that state, which allows the opportunity to observe early 1900s railway signalling technology in its original working environment. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The signal box building design is rare within the metropolitan area, though other examples exist in regional locations. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The building on Platform 1 is representative of the high architectural quality of a pre 1900 standard station building design. It's styling reflected the importance of the station at that time, the other important stations on the Bankstown line with the same design being Marrickville and Belmore. The building on Platform 2 is also representative of a standard design of railway building commonly utilised by the railways during the 1910/20s. The signal box is representative of a large elevated mechanical interlocking railway signal box.