Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уорикширдегі әуежай, Англия. Ковентри әуежайы орналасқан. 2017 жылдың қазан айынан бері Ковентри әуежайы ұшу ақпараттық қызметін ұсынатын, жалпы авиациялық әуежайға айналуда.
Airport in Warwickshire, England
Coventry Airport is located
Since October 2017, Coventry Airport has been undergoing transition to a general aviation aerodrome offering a flight information service.
Тарих
Ковентри әуежайы алғаш рет 1936 жылы Багинтон әуежайы ретінде ашылды. Ол жалпы авиация, ұшқыштарды даярлау, сондай-ақ коммерциялық жүк және жолаушылар тасымалы үшін, әрі Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі истребительдердің әуежайы ретінде пайдаланылды. 1982 жылы Папа Иоанн Павел II Ұлыбританияға жасаған жалғыз сапарында шамамен 350 000 адаммен бірге қасиетті дұға жасады. 1994-95 жылдары әуежайдан жүк ретінде тірі мал экспортталуына қарсылық білдірген жануарлар құқығын қорғаушылардың назарына ілікті. 2004-2008 жылдары Thomsonfly Ковентридегі уақытша хабтан жолаушылар рейстерін жүзеге асырды. 2007 жылы Жоғарғы сот жолаушылар терминалының тұрақты құрылысын салу жоспарын мақұлдамады. Қаржылық қиындықтарға байланысты 2009 жылы әуежай қысқа мерзімге жабылып, 2010 жылы коммерциялық әуежай ретінде қайта ашылды.
First opened in 1936 as Baginton Aerodrome, Coventry Airport has been used for general aviation, flight training, and commercial freight and passenger flights, as well as being a World War II fighter airfield. In 1982, Pope John Paul II celebrated Mass with a crowd of around 350,000 on his only UK visit. In 1994–5, it became a focus for animal rights campaigners who protested at the export of live animals from the airport as freight. From 2004 to 2008, Thomsonfly operated scheduled jet passenger flights from temporary hub facilities at Coventry. A controversial plan to build permanent passenger terminal facilities was rejected by the High Court in 2007. Following financial problems, the airport was briefly closed in 2009, before re opening as a commercial airport in 2010.
Папаның сапары
Папа Иоанн Павел II 1982 жылы 30 мамырда Ұлыбританияға алты күндік сапарының аясында әуежайға келді. Ол алтын және көк түсті «Британдық Каледония» тікұшағымен келді, сағат 10:00-ден кейін ол тікұшақ алаңынан «папмобиль» көлігімен шамамен 350 000 адам жиналған жерге бет алды. Ол қасиетті мисса тойлады және құдайға сену рәсімін өткізді, ал түскі астан кейін мерекелік шара өтті. Ол сағат 15:15-те тікұшақпен ұшып кетті.
Pope John Paul II visited the airport on 30 May 1982 as part of his six day visit to Britain. He arrived in a gold and blue British Caledonian helicopter, and just after 10.00a. m. he set off in a popemobile from the helipad to visit a crowd of about 350,000 people. He celebrated Mass and administered the sacrament of confirmation, and there was a carnival when he had lunch. He left in the helicopter at about 3.15p. m.
Тірі бұзау етін экспорттау
1994 жылдың 5 қарашасынан 1995 жылдың 4 мамырына дейін Ковентри әуежайынан Амстердамға Еуропа бойынша тарату үшін тірі бұзаулар экспортталды, соның салдарынан бұл аймақ жануарлар құқықтарын қорғаушылардың наразылықтарына орталық болды. 1994 жылдың 21 желтоқсанында Air Algérie Flight 702P рейсі, Boeing 737 ұшағы, бұзауларды экспорттау үшін пайдаланылып, нашар ауа-райы кезінде әуежайға қонғанда Уилленхолл Вуд (Уилленхолл), Ковентриде, үйлерге жақын жерде апатқа ұшырады. Борттағы бес адамның барлығы қаза тапты. Ұшақ Air Algerie компаниясына тиесілі болған және Phoenix Aviation компаниясына жалға берілген. 1995 жылдың 1 ақпанында 31 жастағы жануарлар құқығын қорғаушы Джилл Фиппс Ковентри әуежайына тірі бұзауларды тасымалдап келе жатқан жүк көлігінің доңғалағы астында қаза тапты.
From 5 November 1994 to 4 May 1995, live veal calves were exported from Coventry Airport to Amsterdam for distribution across Europe, and the locality became a focus for animal rights demonstrators. On 21 December 1994, Air Algérie Flight 702P, a Boeing 737, used for exporting calves crashed in Willenhall Wood, Willenhall, Coventry near to houses, on approach to the airport in bad weather, all five people on board were killed. The aircraft was owned by Air Algerie and on lease to Phoenix Aviation. On 1 February 1995, Jill Phipps, a 31 year old animal rights activist, was crushed to death under the wheels of a lorry carrying live veal calves into Coventry Airport.
Бұрынғы әуе компаниясы қызметі
2004 жылдың ақпан айында әуежайдың жалға алу шарты TUI AG компаниясына сатылды, ол 2004 жылдың наурызында Thomsonfly брендімен екі Boeing 737 ұшағын пайдалана отырып, уақытша жолаушылар терминалынан халықаралық жоспарлы рейстерді бастады. Бұл операция экологиялық белсенділердің, кейбір жергілікті тұрғындардың және Уорвик аудандық кеңесінің күшті қарсылығын тудырды, бірақ Ковентри қалалық кеңесі қолдады. Уорвик аудандық кеңесі уақытша құрылыстардың жоспарлау рұқсатысыз салынғанын айтып, рейстерді тоқтатуға тыйым салуға тырысты. Келесі жылдары рейстер кеңейді, ал әуежай тұрақты жолаушылар терминалы мен инфрақұрылымын салуға рұқсат алуға ұмтылды. Thomsonfly компаниясы Еуропаға рейстерін кеңейтіп, әуежайда 6 ұшаққа дейін орналастырды, ал WizzAir Польшаға тұрақты рейстерді бастады. 2004 жылы Уорвик аудандық кеңесі тұрақты жолаушылар терминалын салуға рұқсат бермей, алғашқы қанағаттандырмас нәтиже берді. Содан кейін екі қоғамдық тыңдау өтті, Ұлыбритания үкіметінің жоспарлау инспекциясына шағым жасалды, соңында 2008 жылы Жоғары сотқа дейін жетті. Жоспарлаудағы бұл күрес рейстерді ұйымдастырушылардың сенімін әлсіретті. 2008 жылдың 1 қыркүйегінде Wizz Air компаниясы Ковентриден Гданьск және Катовицеге маусымдық рейстерін тоқтатуын растады. 2008 жылдың 15 қазанында Thomsonfly компаниясы First Choice Airways компаниясымен біріккеннен кейін чартерлік рейстерге көбірек назар аударуына байланысты Coventry әуежайындағы қызметін тоқтатуын хабарлады. Ковентриден жолаушылар рейстері 2008 жылдың 9 қарашасында тоқтады. Әуежай жүк тасымалын жалғастырды, сонымен қатар бизнес-авиация, жалпы авиация, ұшқыштарды даярлау және Уорвикшир және Нортгемптоншир әуе жедел жәрдем қызметтерінің базасы ретінде жұмыс істеді.
In February 2004, the airport lease was sold to TUI AG, which started scheduled international flights from a temporary passenger terminal building in March 2004 under the brand Thomsonfly using two Boeing 737s. The operation drew vociferous opposition from environmental campaigners, some local residents and Warwick District Council, but was supported by Coventry City Council. Warwick District Council unsuccessfully sought an injunction to stop flights, claiming that the temporary facilities were built without planning permission. Flights expanded through the following years, while the airport sought planning permission for a permanent passenger terminal and facilities. Thomsonfly expanded operations with more European flights and up to six aircraft based at the airport, while WizzAir also began regular flights to Poland. After planning permission for a permanent passenger terminal was initially denied by Warwick District Council in 2004, two public inquiries took place, followed by an unsuccessful appeal by the airport owners to the UK government planning inspectorate, and finally to the High Court in 2008. The planning battle affected the confidence of flight operators. On 1 September 2008, Wizz Air confirmed it would not continue its seasonal service from Coventry to Gdańsk and Katowice. On 15 October 2008, Thomsonfly confirmed that it would cease operations at Coventry Airport, citing its increased focus on charter services after its merger with First Choice Airways. Scheduled passenger flights from Coventry ended on 9 November 2008. The airport continued with cargo operations, and was a base for executive jet services, general aviation and flight training, and the Warwickshire and Northamptonshire Air Ambulance.
Жабу, сату және қайта ашу
2009 жылдың мамыр айында Ковентри әуежайы сатылымға қойылды. Иелері қауіпсіздік және әуе қозғалысын басқаруды Marshall Aerospace компаниясына жүктеді. 2009 жылдың 1 желтоқсанында HM Revenue & Customs компанияны тарату туралы сотқа өтініш берді, бұл жергілікті бизнес өкілдерін алаңдатты. Сот отырысы 2009 жылдың 9 желтоқсанында Лондондағы Корольдік сотта өтуге тиіс болды. 2009 жылдың 8 желтоқсанында CAA әуежайды дереу жапты және оның жұмыс лицензиясын кері қайтарып алу туралы хабарлама жариялады. Барлық коммерциялық рейстер мен ұшқыштарды даярлау тоқтатылды, бірақ Уорвикшир және Нортгемптоншир әуе медициналық жедел жәрдем қызметі әуежайды база ретінде пайдалануын жалғастырды. Келесі аптада әуежай лицензиясыз әуе алаңы ретінде қайта ашылды, әуе қозғалысын басқарусыз, тек жеке рейстер үшін. 2010 жылдың басында швейцариялық компания әуежайды сатып алуға ниет білдірді, бірақ ұсыныс жасаған жоқ. Сэр Питер Ригбиге тиесілі Rigby Group компаниясы 28 сәуірде Ковентри әуежайының иелігіне ие болды және ол 2010 жылдың жазында толыққанды қайта ашылды.
In May 2009, Coventry Airport was put up for sale. The owners outsourced security, and also air traffic control to Marshall Aerospace. On 1 December 2009, it was reported that a petition was made by HM Revenue & Customs in the High Court to wind up the company, to the concern of local businesses. A hearing was due to take place at London's Royal Courts of Justice on Wednesday, 9 December 2009. On 8 December 2009, the CAA closed the airport with immediate effect, issuing a Notice to Airmen announcing the withdrawing of its operating licence. All commercial flying and flight training was suspended, although the Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance continued to use the airport as a base. The airport re opened as an unlicensed airfield the following week, without air traffic control, to private traffic. A Swiss firm announced its interest in acquiring the airport in early 2010, but did not conclude a bid. Sir Peter Rigby's Rigby Group took over ownership of Coventry Airport on 28 April, and it was fully re opened in summer 2010.
Папаның екінші сапары тоқтатылды
2010 жылдың қыркүйек айында Папа Бенедикт XVI-ның Ұлыбританияға жоспарланған сапары аясында, сапардың негізгі оқиғасы – кардинал Джон Генри Ньюманның қасиеттілікке көтерілуі 19 қыркүйекте әуежайда өтеді деп хабарланды, бұл 1982 жылы Папа Иоанн Павел II-нің табысты сапарынан кейін шешілді. Бірақ, 2010 жылдың маусым айында таңдалған орын Бірмингемдегі Кофтон Паркіне ауыстырылды.
As part of Pope Benedict XVI's planned visit to Britain in September 2010, it was announced that the centrepiece of the visit, the Beatification of Cardinal John Henry Newman, would take place on 19 September at the airport, following the success of the 1982 visit of Pope John Paul II. However, it was subsequently announced in June 2010 that the preferred venue had changed to the smaller Cofton Park, in Birmingham.
Жабу қаупі
2021 жылдың ақпан айында Ковентри қалалық кеңесі мен Ригби тобының бірлескен серіктестігі Ковентри әуежайының жерінде электр көліктеріне арналған аккумуляторлар шығаратын гигафабрика салуды ұсынды. Бұл жоба зауытта шамамен 4000 жұмыс орны құруға мүмкіндік береді. Егер жоба инвестор тартса және үкіметтен қаржыландыру қолдауын алса, әуежай жабылып, гигафабрика 2025 жылға қарай іске қосылатын болады.
In February 2021, a joint venture partnership between Coventry City Council and The Rigby Group proposed to build a gigafactory producing batteries for electric cars on the Coventry Airport site. The project would create around 4,000 jobs in the factory. If the project attracts an investor and government funding, the airport would close, and the gigafactory would be operational by 2025.
БАҚ-та көрініс
Channel 5 телеарнасының Borderline 1-ші маусымы 2016 жылдың наурыз/сәуір айларында түсірілді, және сериал үшін Ковентри әуежайы "Northend Airport" деп өзгертілді.
Channel 5 TV's Borderline Season 1 was filmed in March/April 2016 with Coventry Airport being turned into "Northend Airport" for the show.
Апаттар мен оқиғалар
1969 жылғы 15 сәуірде Багинтон әуежайындағы өртте Aviation Enterprises компаниясына тиесілі Дуглас DC 3D N4296 ұшағы қирады. 1988 жылғы 30 мамырда Уорвикшир әуешолуы кезінде 38 жастағы RAF ұшу лейтенанты Питер Стейси, Gloster Meteor T7 (WF791 тіркелме нөмірі) ұшағында қаза тапты. Ұшақ биіктігін жоғалтып, Уилленхолл және Эрнсфорд Грандж тұрғын алаптары арасындағы ашық далаға үш шақырым қашықтықта құлады. Ол көптеген адамды құтқару үшін өмірін құрбан еткен болуы мүмкін. 1994 жылғы 21 желтоқсанда Air Algérie Flight 702P рейсіндегі Air Algérie Boeing 737 ұшағы (Phoenix Aviation компаниясына жалға берілген) Ковентриге қонған кезде Уилленхолл Вуд орманында апатқа ұшырады. Борттағы бес адам (үш экипаж мүшесі және екі жолаушы) қаза тапты. 2008 жылғы 17 тамызда екі жеңіл ұшақ Ковентри әуежайына соңғы тұйымдасқанда соқтығысып, бес адам мерт болды. Соқтығысқан ұшақтар Cessna 402C және Rand KR 2 болды. Авиациялық апаттарды тергеу кеңесінің баяндамасында "екі ұшақ соқтығысқан себебі, ұшқыштардың бірі екінші ұшақты көрмеген немесе оны қауіптен сақтау үшін уақтылы байқамаған" деп қорытындыланды. 2012 жылы сот алқасы Ковентри әуежайы қызметкерлерінің нашар бақылауын және байланысын сынады. Алқа мүшелері сондай-ақ әуежайдың диспетчерлік мұнарасы Cessna 402 ұшағына екінші ұшақ туралы "дұрыс емес ақпарат" бергенін айтты.
On 15 April 1969, Douglas DC 3D N4296 of Aviation Enterprises was destroyed by fire at Baginton Airport. On 30 May 1988 during the annual Warwickshire Air Pageant, 38 year old CFS RAF Flight Lieutenant Peter Stacey was killed in a Gloster Meteor T7, registration WF791, which lost altitude and crashed three miles away into a small area of open ground between the Willenhall and Ernesford Grange housing estates, apparently sacrificing his own life to save many others. On 21 December 1994, Air Algérie Flight 702P, an Air Algérie Boeing 737 aircraft (leased to Phoenix Aviation) crashed in Willenhall Wood on approach to Coventry. All five people (three crew and two passengers) on board were killed. On 17 August 2008, five people were killed when two light aircraft collided on their final approach into Coventry Airport. The aircraft involved were a Cessna 402C and a Rand KR 2. The Air Accident Investigation Board's report of crash concluded that "the two aircraft collided because their respective pilots either did not see the other aircraft, or did not see it in time to take effective avoiding action". In 2012, an inquest jury criticised poor monitoring and communication by staff at Coventry Airport. The jury also said the tower controller at the airport provided the Cessna 402 with "inaccurate information" about the other aircraft.